General del Renault LOGAN (2006-2015)
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Gracias Jorge, ya estaba por ir a que le pasaran el scanner a ver si estaba algo mal. Tu leiste la formula que coloqué en el post de consumos?[/quote]
Si, ya la leí, y estoy de acuerdo contigo, esa es la unica forma de establecer el consumo real, es la misma que yo aplico, lo hago unas 4 veces seguidas y luego cambio a extra, ese mito que la gaolina extra entrega mayor kilometraje, es mentira, lo comprobe en 5 carros con la formula que describes 3 tanqueadas 100% extra y consegui consumos hasta de 1 galos/km menos q con corriente, no me fio de los computadores de abordo, al comparar con las cifras obtenidas calculadora en mano hay bastante diferencia.
Si, ya la leí, y estoy de acuerdo contigo, esa es la unica forma de establecer el consumo real, es la misma que yo aplico, lo hago unas 4 veces seguidas y luego cambio a extra, ese mito que la gaolina extra entrega mayor kilometraje, es mentira, lo comprobe en 5 carros con la formula que describes 3 tanqueadas 100% extra y consegui consumos hasta de 1 galos/km menos q con corriente, no me fio de los computadores de abordo, al comparar con las cifras obtenidas calculadora en mano hay bastante diferencia.
Jorge Ortiz Nieto dijo:
Si, ya la leí, y estoy de acuerdo contigo, esa es la unica forma de establecer el consumo real, es la misma que yo aplico, lo hago unas 4 veces seguidas y luego cambio a extra, ese mito que la gaolina extra entrega mayor kilometraje, es mentira, lo comprobe en 5 carros con la formula que describes 3 tanqueadas 100% extra y consegui consumos hasta de 1 galos/km menos q con corriente, no me fio de los computadores de abordo, al comparar con las cifras obtenidas calculadora en mano hay bastante diferencia.[/quote]Jorge, referente al computador, cuando el tanque andaba en las últimas y llegó a prenderse el testigo, marcaba que todavía podía recorrer aprox 50km, luego de unos minutos quedó en ceros (sin recorrer lo que indicaba). Al tanquear me fijé que le echaron 11.2 gal. Si en la ficha técnica dice que la capacidad total del tanque es 13 gal, si es posible que con 2 de la reserva pueda recorrer lo que decía?????
Jorge, referente al computador, cuando el tanque andaba en las últimas y llegó a prenderse el testigo, marcaba que todavía podía recorrer aprox 50km, luego de unos minutos quedó en ceros (sin recorrer lo que indicaba). Al tanquear me fijé que le echaron 11.2 gal. Si en la ficha técnica dice que la capacidad total del tanque es 13 gal, si es posible que con 2 de la reserva pueda recorrer lo que decía?????[/quote]
Es muy posible, pues con los datos q obtuviste, tenias 1.8 galones en reserva, que en teoria te permitirian alcanzar 1.8g X 40 km/gl = 72 km pero por si las moscas maximo aventurarse unos 60 km.
Acabo de revisar la pagina de renault http://www.renault.com.co/rnlt/Gamas/Logan/Característicastécnicas/tabid/120/Default.aspx
y entregan como dato oficial de consumo del logan: 39 km/gl 9.7 lts/100 km. o sea una autonomia de 507 km con tanque lleno, pero en carretera a ritmos sostenidos podria llegar a los 600 sin problemas.
Es muy posible, pues con los datos q obtuviste, tenias 1.8 galones en reserva, que en teoria te permitirian alcanzar 1.8g X 40 km/gl = 72 km pero por si las moscas maximo aventurarse unos 60 km.
Acabo de revisar la pagina de renault http://www.renault.com.co/rnlt/Gamas/Logan/Característicastécnicas/tabid/120/Default.aspx
y entregan como dato oficial de consumo del logan: 39 km/gl 9.7 lts/100 km. o sea una autonomia de 507 km con tanque lleno, pero en carretera a ritmos sostenidos podria llegar a los 600 sin problemas.
A mi en carretera me ha dado hasta 600 kms. una tanqueada.
En ciudad, lo máximo ha sido 510.
Lo del tanque y su capacidad, pues no se....dice qyue le caben 12.5 galones el catálogo, yo he tanqueado hasta !14 galones! de gasolina, llenándolo hasta la boca del tanque. Así la autonomía se eleva como a 530 kms.
A propósito....¿es bueno "requintar" el carro?, o ¿dejarlo hasta que la pistola se dispare?
En ciudad, lo máximo ha sido 510.
Lo del tanque y su capacidad, pues no se....dice qyue le caben 12.5 galones el catálogo, yo he tanqueado hasta !14 galones! de gasolina, llenándolo hasta la boca del tanque. Así la autonomía se eleva como a 530 kms.
A propósito....¿es bueno "requintar" el carro?, o ¿dejarlo hasta que la pistola se dispare?
Logan MCV
Buenas tardes caballeros, esta es mi primer participación en el foro, por cierto, muy bueno. No se si alguno de ustedes sepa que ha pasado con el logan MCV aquí en Colombia, ya que se decía a mediados del año pasado podría estar en vitrinas, pero ya va a terminar el primer semestre de 2008 y nada¡....... Gracias.
Buenas tardes caballeros, esta es mi primer participación en el foro, por cierto, muy bueno. No se si alguno de ustedes sepa que ha pasado con el logan MCV aquí en Colombia, ya que se decía a mediados del año pasado podría estar en vitrinas, pero ya va a terminar el primer semestre de 2008 y nada¡....... Gracias.
huecobros dijo:
Será?. igual yo creo que tiene su cuota de mercado asegurada, sobretodo si es traida o ensamblada por SOFASA la versión de 7 plazas a un precio no superior a los 48 millones. De hecho me parece un extraordinario vehículo familiar, muy adecuado para familias grandes que no cuenten con el presupueso para subirse a una zafira o una karens, por citar algunos ejemplos.
Bueno, pero una cosa es una minivan y otra es una break. Tienen vocaciones distintas y diferencias muy marcadas en habitabilidad. Una break es sacada d eun automóvil, mientras una minivan está especialmente diseñada para el transporte de pasajeros y algo de carga con especial modularidad en sus asientos. por ello no me parece apropiado incluir la MCV con la Zafira y la carens
La logan MCV es un carro bastante interesante.De hecho en el mercado colombiano no tiene competencia, ya que ésta no existe por lo menos no en ese precio.Lo bueno es que es una excelente alternativa para todos aquellos que como se ha dicho aspiran a una camioneta espaciosa, modulable de siete puestos y que no les alcanza para unaToyota fortuner, santa fe y demás .
Saludos
Saludos
De acuerdo XJ6, ud. tiene toda la razón, sin embargo (que yo sepa, si no lo es así les agradecería me corigieran) las versiones break de la Renault nunca inclyeron una tercera fila de asientos, por tanto su utilidad distaba mucho de la de una minivan, sin embrgo me parece que el Logan MCV merece capítulo a parte, porque aunque sea "sacado" de un automovil, ha ganado demasiado no solo en dimensiones sino también en habitabilidad, ofreciendo siete plazas para adultos con total modularidad ya sea para labores de transporte de pasajeros o carga liviana. Tal vez por esto no encontré un punto de referencia diferente a la zafira o la carens para compararlo a profundidad, ya que considero la MCV es "única" en su clase.
