Se que va en gustos.. pero no creen que es mucho mas bonito el diseño del actual? 
Suzuki es una gran marca con carros muy confiables pero se estaba quedando en diseño, no los podemos culpar por innovar. A mi juicio el diseño se ve más agresivo, con personalidad (si se me permite el término) más deportiva. Admito que el actual es hermoso, pero el cambio ya hace tiempo era necesario.
Mi swift es el 1.4, tiene 24 mil km, me parece muy dura la suspensión, se siente hasta cuando pisas una cáscara de banano, alguien ha mejorado este problema ?
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Es normal.. Calibrando en 28 psi se siente mejor.
Ya están los diseños del nuevo Swift, el rojo esta lindo pero el azul no y el interior no me convence para nada.
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Es normal.. Calibrando en 28 psi se siente mejor.
Ya están los diseños del nuevo Swift, el rojo esta lindo pero el azul no y el interior no me convence para nada.
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A mí por el contrario me gusto el interior, pero no el exterior!
A mí también me gusto mucho, pero el rojo.Es normal.. Calibrando en 28 psi se siente mejor.
Ya están los diseños del nuevo Swift, el rojo esta lindo pero el azul no y el interior no me convence para nada.
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Por otra parte, me parece buen precio para este usadito:
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-433997870-suzuki-swift-sport-mt-16-_JM
Última edición:
sí, pero al ser un auto global pues deberían ser más cuidadosos al escoger. El modelo actual es hermoso, y los otros modelos no es que se maten la cabeza en diseño (Alto, Celerio, Ertiga).
Por ejemplo, el Alto para el mercado japonés es hermoso, pero este me parece como cuando los chinos aún imitaban diseños.
La siguiente generación del swift me gusta. Tiene su encanto.
He tenido varios Suzukis. Swift, Vitara, Sprint, Alto; que fueron elegidos por su confiabilidad, su capacidad de trabajar como el primer día con el paso de los años, economía y muchas otros atributos. La estética nunca fue su fuerte para nosotros a la hora de elegir, sin ser feos.
Éste nuevo Swift me gusta, por su ingeniería, plataforma de desarrollo reciente, reducción de peso, un motor que si bien no debuta en esta generación de Swift (la serie k de Suzuki si mal no estoy debutó con la wagon r) ha sido actualizado de manera interesante, no solo superficialmente; este es el k12C y k10C, según he visto de nuevo tiene una especie de intercambiador de calor de los gases de escape que entran por el sistema egr, el dual jet, un sistema híbrido (n0 al nivel de Prius, pero que permite bajar consumos) y lo de norma, tiempo de válvulas variable, múltiple de admisión variable, cadena, construcción en aluminio, baja fricción, y turbo para su versión mas potente, entre otros.
Creo que tiene argumentos para entusiasmarnos, esperare a que aterrice por estos lados, para ver como lo configuran para nuestro país, con sus versiones de entrada y deportivas.
He tenido varios Suzukis. Swift, Vitara, Sprint, Alto; que fueron elegidos por su confiabilidad, su capacidad de trabajar como el primer día con el paso de los años, economía y muchas otros atributos. La estética nunca fue su fuerte para nosotros a la hora de elegir, sin ser feos.
Éste nuevo Swift me gusta, por su ingeniería, plataforma de desarrollo reciente, reducción de peso, un motor que si bien no debuta en esta generación de Swift (la serie k de Suzuki si mal no estoy debutó con la wagon r) ha sido actualizado de manera interesante, no solo superficialmente; este es el k12C y k10C, según he visto de nuevo tiene una especie de intercambiador de calor de los gases de escape que entran por el sistema egr, el dual jet, un sistema híbrido (n0 al nivel de Prius, pero que permite bajar consumos) y lo de norma, tiempo de válvulas variable, múltiple de admisión variable, cadena, construcción en aluminio, baja fricción, y turbo para su versión mas potente, entre otros.
Creo que tiene argumentos para entusiasmarnos, esperare a que aterrice por estos lados, para ver como lo configuran para nuestro país, con sus versiones de entrada y deportivas.
Más información. Quizás nos llegue primero el sedán.
http://paultan.org/2016/12/27/all-n...-models-introduced-six-airbags-aeb-available/
https://www.rushlane.com/new-maruti-suzuki-swift-launch-specs-details-12201430.html
http://zeenews.india.com/automobile...but-will-go-on-sale-on-january-4_1962011.html
http://m.carandbike.com/news/new-gen-suzuki-swift-launched-in-japan-india-launch-in-2017-1641927
http://paultan.org/2016/12/27/all-n...-models-introduced-six-airbags-aeb-available/
https://www.rushlane.com/new-maruti-suzuki-swift-launch-specs-details-12201430.html
http://zeenews.india.com/automobile...but-will-go-on-sale-on-january-4_1962011.html
http://m.carandbike.com/news/new-gen-suzuki-swift-launched-in-japan-india-launch-in-2017-1641927
Buenas noches. Tengo un Swift 1.4 2013 con 44.000km, desde los 30.000km se siente un ruido muy molesto como una especie de cajoneo en la caja de dirección. Lo lleve al concesionario autozen en medellin y efectivamente es algo en la cremallera de la dirección y dicen que por mas que se ajuste se va a seguir sintiendo ya que es algo que esta cedido y por lo tanto hay que cambiar la caja de la dirección la cual tiene un costo de 2.5 millones algo considerable que me tiene triste. Mirando en otros forros en otros paises al parecer es un problema general de los swift. A alguien le pasa algo similar? lo han solucionado?. Gracias
Me pasó en el Fabia 2011... 1´550.000 marca VIKA (turca, creo) y la original... 5´700.000... eso le puede pasar a cualquier carro
Estoy en un foro de Suzuki en México, y hablan que es muy recurrente el problema y lo asocian a un defecto de fabricación. Que tristeza, tengo el 1.4 con 25.000 k, cuando ando en carretera destapada se siente un golpeteo feo en la dirección que no me parece normal. En carretera pavimentada no hay problema se siente muy suave. Que otros síntomas tiene el carro respecto a la dirección?
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normalmente es sólo el golpe o ruido cuando pasa por baches pequeños o irregularidades del camino
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