ANGEMARTI, por naturaleza el Swift viene con suspensión dura y para el caso del 1.4 por ser el rin de perfil mas bajo se sienten mucho los baches, en mi caso vivo en Bogotá y al principio sufrí bastante con eso, probé calibrando llantas a la presión más baja sostenible 28-29 y aunque mejoro bastante la sensación si tomaba un hueco a buena velocidad se sentía duro el impacto en el rin, opte por calibrar las llantas como indica la puerta del vehículo, 36 adelante y el rango entre 32 y 40 atrás (yo tengo las 4 en 36) y no se si ya me acostumbre pero el carro va bien, se amortiguan bien los baches y la dirección es más suave y para los más "cositeros" también se ahorra combustible.
ANGEMARTI, por naturaleza el Swift viene con suspensión dura y para el caso del 1.4 por ser el rin de perfil mas bajo se sienten mucho los baches, en mi caso vivo en Bogotá y al principio sufrí bastante con eso, probé calibrando llantas a la presión más baja sostenible 28-29 y aunque mejoro bastante la sensación si tomaba un hueco a buena velocidad se sentía duro el impacto en el rin, opte por calibrar las llantas como indica la puerta del vehículo, 36 adelante y el rango entre 32 y 40 atrás (yo tengo las 4 en 36) y no se si ya me acostumbre pero el carro va bien, se amortiguan bien los baches y la dirección es más suave y para los más "cositeros" también se ahorra combustible.
Bueno, no se como será el tema de asegurarle el computador, pero si conozco el caso de un conocido que se lo robaron en un sail y le costó algo más de 2 millones, así que no está de más la recomendación que le hicieron.
Amigos del foro quiero hacerles una pregunta y empiezo contándoles que mi carro es un 1.4 Suzuki swift, tiene 27 kilómetros. Hoy encendí el carro por la tarde para guardarlo en el garaje de mi casa ya que toda la mañana estuvo cuadrado un poco más lejos ya que estaba pintando la puerta del garaje. Lo prendí y lo lleve hasta el garaje pero primero lo estacione prendido detrás de una camioneta luv, estaba con los vidrios elevados y note un ruido en el motor como de máquina de coser, en ese momento pensé que era la camioneta de a delante que estaba encendida pero apague mi swift y o sorpresa que el que sonaba así era el mío, abrí el capo, me bajé del carro y evidentemente era mi carro que sonaba así, me llamó la atención y quisiera saber si a alguno de ustedes les ha pasado. Precisamente el viernes pasado hace dos dias atrás lo lleve al concesionario para revisión de 25 mil k. Me gustaría escuchar opiniones. Gracias por los comentarios que puedan hacer
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No será el sonido que especifique mensajes más atrás? Un tic tic tic, sería parecido a una máquina de coser como dices.. Tengo 36.000 km..
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El mio es 1400 2014 con 23 mil kms. y cuando está frio, tiene un ruidito como de válvulas. Una vez está caliente, deja de sonar, sin embargo no deja de preocuparme. Le he preguntado a mecánicos no especializados en suzuki y mw dicen que estos carros que tienen graduación automática de válvulas, tienden a sonar mientras se acomodan en frio. No me dejaron muy convencido.
Exactamente eso me respondieron donde atienden la garantía de mi carro.
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Hola a todos.. les cuento que dando reversa partí la luz izquierda del carro y en el concesionario en Barranquilla me vale 541.000 más iva.. una sola revisando en eBay hay unas luces muy bacanas y muy parecidas a las del Sport.. alguien sabe si esas luces se consiguen en Colombia??
Tail Light Suzuki Swift
Tail Light Suzuki Swift
Hola a todos,
Les cuento que tengo un Suzuki Swift 1.2 2015 , me decidí a comprarlo hace dos años después de leer este foro. No te he tenido ningún problema con él, creo que fue una excelente decisión.
Por estos días me asalta una duda, dado que el radio de ese modelo no tiene entrada auxiliar, encontré una tienda en mercadolibre que dice poder activarlo, conectando un adaptador, sin cortar un solo cable. Alguien lo ha hecho? como han resuelto el tema de limitación del radio (sin comprar uno nuevo, en el concesionario no bajan de 2 millones.)
Enlace de la tienda: http://articulo.mercadolibre.com.co...uki-swift-dzire-conecte-mp3-ipod-original-_JM
Saludos,
Les cuento que tengo un Suzuki Swift 1.2 2015 , me decidí a comprarlo hace dos años después de leer este foro. No te he tenido ningún problema con él, creo que fue una excelente decisión.
Por estos días me asalta una duda, dado que el radio de ese modelo no tiene entrada auxiliar, encontré una tienda en mercadolibre que dice poder activarlo, conectando un adaptador, sin cortar un solo cable. Alguien lo ha hecho? como han resuelto el tema de limitación del radio (sin comprar uno nuevo, en el concesionario no bajan de 2 millones.)
Enlace de la tienda: http://articulo.mercadolibre.com.co...uki-swift-dzire-conecte-mp3-ipod-original-_JM
Saludos,
Hola. Eso no tiene magia, simplemente todos los radios tienen entrada auxiliar (eso es un invento del siglo pasado). Lo que pasa es que por alguna razón algunos no traen el cable. Mi GV venía con el radio sin cable y básicamente lo que hice fue colocarle un cable extensor para los audífonos y listo. En el manual del radio debe venir la distribución de los puertos. Incluso aproveché y le coloqué otro cable para una posible cámara adicional a la de reversa.
Espero que te sirva.
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Muchas gracias Charlz, voy a revisar el manual a ver como me va. Pensé que era más complejo.
Saludos,
uy pues a mi tambien me interesa el tema, hace un tiempo me la pase averiguando por todo lado como se podia hacer y en todos los sitios y foros la respuesta fue siempre que el modelo de radio que traia no se le podia hacer eso, asi que desisti de buscar mas, y pues la verdad ahora volvi a hacer una busqueda rapida y la unica opcion que encuentro es la de este vendedor.
Hola alguienoalgo, hablé con el vendedor y me garantiza el funcionamiento, aún no lo he comprado porque no me le mido a sacar el radio, buscaré a alguien que sepa para validar que si tenga la salida y listo.
Saludos
Eso de sacar el radio no tiene ningun misterio, es sencillo yo lo hice un par de veces cuando estaba averiguando lo mismo,pues por lo menos en el 1.4 es bastante sencillo
ya una vez afuera asi es la parte posterior
Correcto, tiene más ciencia preparar unos huevos revueltos.Eso de sacar el radio no tiene ningun misterio, es sencillo yo lo hice un par de veces cuando estaba averiguando lo mismo,pues por lo menos en el 1.4 es bastante sencillo
ya una vez afuera asi es la parte posterior
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bueno pues no me aguante las ganas y decidi comprar el dichoso cablecito......funciona de maravilla
Hola como estas. Tienes foto del cable o la referencia q le vendieron? La instalación es sencilla o le tocó pagar por ella.
Si queremos que nuestros carros no sean buscados por los dueños de lo ajeno, NO compremos segundas, que lo más seguro es q es robado a alguno de nosotros. Saludos
Última edición por un moderador:
la instalacion es muy sencilla, todo es cuestion solo de sacar el radio , que es muy facil, tal cual como en el video que puse hace unos dias, y luego solo conectar el cablecito y ya, el cable es muy sencillo y muy similar al que venden para otros vehiculos, (mazda, renault,VW) claro ya despues de ver el cable si me me hace muy caro comparado con lo que vale para otras marcas, pero bueno estos tipos son los unicos que lo ofrecen y pues no se donde consiguieron la informecion y la configuracion exacta para que funcione y pues supongo que eso vale, (el que tiene la informacion tiene el poder) coo decia la instalacion es muy sencilla y ellos te envian un instructivo muy detallado, con fotos de que hacer en cada paso, asi que por ese lado si buena la cosa,
bueno este es el cablecito
la parte blanca es el conector que se pone en la parte trasera del radio y queda justo como en la siguiente foto
esos dos puertos blancos vienen libres y ahi en uno de esos es donde se conecta el cablecito , bueno lo curioso de la vaina, es que quitando el radio me di de cuenta de algo que antes no habia notado, resulta que ahi junto a los cables que van al radio estan los cables y conectores para esos puertos pero por alguna razon los dejaron desconectados y s simplemente enrollados ahi.
el conector blanco encaja en el puerto en el cual se conecto el cablecito y el gris encaja en el otro, la verdad estuve muy tentado a conectarlos a ver que pasaba pero me dio cosita.
( no sabia que se acumulaba tanto polvo por alli)
Buenas tardes, señores:
En el foro he leìdo excelentes comentarios tanto del Renault Logan y del Suzuki D Zire que ya ni sé por cual optar.
Teniendo en cuenta que en el caso del D Zire 1.2 el precio ronda los 39 millones y que existe un Logan con un precio cercano (no recuerdo la versión), ¿cuál creen uds. que es mejor inversión?
En el foro he leìdo excelentes comentarios tanto del Renault Logan y del Suzuki D Zire que ya ni sé por cual optar.
Teniendo en cuenta que en el caso del D Zire 1.2 el precio ronda los 39 millones y que existe un Logan con un precio cercano (no recuerdo la versión), ¿cuál creen uds. que es mejor inversión?
Su Swift es el D zire?la instalacion es muy sencilla, todo es cuestion solo de sacar el radio , que es muy facil, tal cual como en el video que puse hace unos dias, y luego solo conectar el cablecito y ya, el cable es muy sencillo y muy similar al que venden para otros vehiculos, (mazda, renault,VW) claro ya despues de ver el cable si me me hace muy caro comparado con lo que vale para otras marcas, pero bueno estos tipos son los unicos que lo ofrecen y pues no se donde consiguieron la informecion y la configuracion exacta para que funcione y pues supongo que eso vale, (el que tiene la informacion tiene el poder) coo decia la instalacion es muy sencilla y ellos te envian un instructivo muy detallado, con fotos de que hacer en cada paso, asi que por ese lado si buena la cosa,
bueno este es el cablecito
la parte blanca es el conector que se pone en la parte trasera del radio y queda justo como en la siguiente foto
esos dos puertos blancos vienen libres y ahi en uno de esos es donde se conecta el cablecito , bueno lo curioso de la vaina, es que quitando el radio me di de cuenta de algo que antes no habia notado, resulta que ahi junto a los cables que van al radio estan los cables y conectores para esos puertos pero por alguna razon los dejaron desconectados y s simplemente enrollados ahi.
el conector blanco encaja en el puerto en el cual se conecto el cablecito y el gris encaja en el otro, la verdad estuve muy tentado a conectarlos a ver que pasaba pero me dio cosita.
( no sabia que se acumulaba tanto polvo por alli)
Buenas noches. El suzuki Swift está muy bien calificado y es más económico en combustible. Yo personalmente estoy feliz con mi swift 1.2 mecanico
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