Según el anuncio, no hay que asumir nada. Es japonés. Bonitos rines y timón. El radio no se ve muy OEM, pero hasta en Europa instalan sistemas Pioneer en vehículos como el Ignis.
Según el anuncio, no hay que asumir nada. Es japonés. Bonitos rines y timón. El radio no se ve muy OEM, pero hasta en Europa instalan sistemas Pioneer en vehículos como el Ignis.
Erase una vez un carrito tan pero tan bonito... que llego la nueva generación y zas!!! Acabó con todo
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Hoy estuve en Autozen buscando las boletas del ExpoShow y tenían el Swift nuevo...
A ver, no se, confirmó que es una involucion, en el interior más que todo, los plásticos se ven más frágiles, le quitaron hasta manijas cromadas y los acolchados de las puertas, los plásticos se ven mucho más plásticos en este que en el anterior, lo único que resalta es el volante y el tablero que está bien logrado...
Buen espacio, buena manufactura, pero esa pantalla como que no...
En persona se ve mejor, pero sigue agradándome más el que va de salida... y 49 millones este AT??? Hay mejores opciones.... ahí les dejo las fotos
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A ver, no se, confirmó que es una involucion, en el interior más que todo, los plásticos se ven más frágiles, le quitaron hasta manijas cromadas y los acolchados de las puertas, los plásticos se ven mucho más plásticos en este que en el anterior, lo único que resalta es el volante y el tablero que está bien logrado...
Buen espacio, buena manufactura, pero esa pantalla como que no...
En persona se ve mejor, pero sigue agradándome más el que va de salida... y 49 millones este AT??? Hay mejores opciones.... ahí les dejo las fotos
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Hoy estuve en Autozen buscando las boletas del ExpoShow y tenían el Swift nuevo...
A ver, no se, confirmó que es una involucion, en el interior más que todo, los plásticos se ven más frágiles, le quitaron hasta manijas cromadas y los acolchados de las puertas, los plásticos se ven mucho más plásticos en este que en el anterior, lo único que resalta es el volante y el tablero que está bien logrado...
Buen espacio, buena manufactura, pero esa pantalla como que no...
En persona se ve mejor, pero sigue agradándome más el que va de salida... y 49 millones este AT??? Hay mejores opciones.... ahí les dejo las fotos
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Y me imagino que no trae ESP...
Los asesores brillaron por su ausencia... entonces no se
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Según leí por ahí trae 2 airbags y ABS. El precio me parece que es un poquito elevado, ¿no?
Saludos.
Saludos.
Buenas noches.
Estoy próximo a adquirir mi primer auto, inicialmente opte por un spark GT o un Picanto nuevos ya que me gustan ambos modelos, pero hoy por curiosidad entre a un consecionario Suzuki aprovechando que estaba de paso y el Swift me gustó, además que el precio estaba en 38M aproximadamente y me puso a pensar ya que la diferencia en costo no es mucha, me gustaría que saber que opinan.
Gracias
Estoy próximo a adquirir mi primer auto, inicialmente opte por un spark GT o un Picanto nuevos ya que me gustan ambos modelos, pero hoy por curiosidad entre a un consecionario Suzuki aprovechando que estaba de paso y el Swift me gustó, además que el precio estaba en 38M aproximadamente y me puso a pensar ya que la diferencia en costo no es mucha, me gustaría que saber que opinan.
Gracias
Bastante elevado, para decir que es Japonés, con acabados inferiores al indio...
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Ya aparecen en la página de Suzuki Colombia la ficha técnica y los precios del Nuevo Swift. Ver AQUI
Motor 1.2 con 16 válvulas 85 HP y un solo nivel de acabados GL, con dos airbags y frenos ABS.
Los precios con "descuentos": GL Mécanico: $46,000,000 y GL Automático (CVT) $50,0000,000
A mi, el carro me parece bonito. Pero, nuevamente DERCO se queda corto en equipo de seguridad y vende con precios incoherentes con la competencia y con su propio portafolio. En la misma página ofrecen un Baleno GL en $47 millones, ¿cómo decidirse por el Swift con una diferencia de $1 millón?
Quien define el equipo de los carros y los precios en DERCO mea fuera del tiesto. Me lo imagino trabajando así:
El nuevo Suzuki Swift es un ejemplo de esos carros que yo preferiria que se ofreciera con ESP y la dotación completa de airbags a cambio del radio y los rines de lujo.
Motor 1.2 con 16 válvulas 85 HP y un solo nivel de acabados GL, con dos airbags y frenos ABS.
Los precios con "descuentos": GL Mécanico: $46,000,000 y GL Automático (CVT) $50,0000,000
A mi, el carro me parece bonito. Pero, nuevamente DERCO se queda corto en equipo de seguridad y vende con precios incoherentes con la competencia y con su propio portafolio. En la misma página ofrecen un Baleno GL en $47 millones, ¿cómo decidirse por el Swift con una diferencia de $1 millón?
Quien define el equipo de los carros y los precios en DERCO mea fuera del tiesto. Me lo imagino trabajando así:
El nuevo Suzuki Swift es un ejemplo de esos carros que yo preferiria que se ofreciera con ESP y la dotación completa de airbags a cambio del radio y los rines de lujo.
A mi me huele que ese carro no es japonés sino de la india, ya que en las anteriores fichas técnicas decía con orgullo "100% japonés" y en esta dice "diseño e ingeniería japonés".... ¿y será que algún día se verá el GLX acá con mejor equipo?
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Yo tenía la ligera esperanza de que nos hubiera llegado la versión turbo. Bueno, quizá después...
A mi el origen japonés o indio no me inquieta tanto como la carencia de un par más de airbags y control de estabilidad
. De agradecer que los 3 puestos traseros cuentan con cinturón de 3 puntos.
Saludos.
A mi el origen japonés o indio no me inquieta tanto como la carencia de un par más de airbags y control de estabilidad
. De agradecer que los 3 puestos traseros cuentan con cinturón de 3 puntos.Saludos.
Uy no es carro al lado de un mazda 2 touring o GT sinceramente es una porqueria. Es un verdadero robo, encima con interiores que almenos en imagenes se asemejan a los de un carro chino y si, el carro es mas feo ahora y luce como desnutrido mas pequeño no se.
En ese nivel de precios y segmento la referencia por equipo de seguridad es el Ford Fiesta. Hoy, la oferta de cualquier carro sin control de estabilidad por más de $40 millones, es para descartar.
Las dos versiones del nuevo SUZUKI SWIFT están desfazadas en por lo menos $5 millones. La única razón que les veo a esos precios absurdos es que sean para "desnatar" el mercado y mientras terminan de vender las unidades del Swift Live.
Las dos versiones del nuevo SUZUKI SWIFT están desfazadas en por lo menos $5 millones. La única razón que les veo a esos precios absurdos es que sean para "desnatar" el mercado y mientras terminan de vender las unidades del Swift Live.
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