General del Suzuki Swift

andres911 dijo:

No le de miedo a las RPM. 3ra velocidad retiene muy poco para las pendientes que tiene la Línea 2da a 60 km/h puede estar a rededor de 4000rpm. Mientras 3 a esa misma velocidad entre 2500 y 2800 RPM que poco o nada va a retener y más teniendo en cuenta el tamaño del motor.

Es preferible oír el motor durante unos 5-10 minutos que sufrir sobrecalentamiento de los frenos.

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Clancy dijo:

Muy buenas tardes, de ante mano me disculpo si lo que voy a preguntar se trató en otro lugar, tengo el Swift híbrido 2023, lo uso poco, la semana pasada lo usé para un viaje Bogotá- Popyan - Cali - eje cafetero- Bogotá; de Cajamarca bajando a Calarcá noté un serio recalentamiento de los freno y la pérdida de su eficiencia, muchos dirán “claro le puso la pata al freno toda la bajada “y no, lo traía con “freno de motor y caja” pero el carro la verdad en tercera no retiene casi nada, si que tocaba frenar demás, lo pasé a segunda lo cual lo ponía muy alto en revoluciones y así medio retenía algo, en fin carro de ciudad ( una decepción), luego que se enfrió el sistema volvió a ser el de siempre, mi pregunta es, se puede poner frenos Brembo de mayor tamaño o de mejor calidad? Y donde se podría hacer ese servicio en Bogotá, el carro tiene 5100 km y la verdad ya me dio ganas de venderlo por que no era lo que yo esperaba sin decir que es malo.

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PPGSM dijo:

Así será el Suzuki Swift que llegará en 2024: su nueva generación ya tiene fotos oficiales

Primeras fotos de la nueva generación del Suzuki Swift, el pequeño hatchback que se lanzará en 2024 y llegará a México

www.motorpasion.com.mx

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Fedete1995 dijo:

Lea el manual del carro es 0W-20, en su defecto 5W-30, el que yo usaría, en Derco son como ench*mbados y hacen lo que les da la gana, le meten a todo el mismo aceite de una compañía chilena si mal no recuerdo...

Use 5W-30 API SN, eso funciona, cambielo cada 7.500 km para ir a la fija, el fabricante recomienda cada 15.000 km en condiciones normales, pero uno por lo sano va mejor asumiendo condiciones difíciles (montaña, tráfico, baja velocidad promedio, polvo, etc...).

Finalmente, 5W-30 no usaría sino sintético, si va a usar semisintético le va mejor con 10W-30 y si va a usar mineral crudo, pues SAE 30 o 20W-50, pero en ese caso, apague y vámonos porque le vale huevo el motor jajaja.

Recomendación seria: leer el manual. EDITO: el manual de fabricante, no el librucho de mantenimientos que entrega Derco.

Segunda recomendación: Sintético 5W-30 cada 7.500 km, nuestra gasolina es dura con los aceites.

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