Importante saber si cambio aceite en la calle para su tranqulodad, pero técnicamente al no tener reporte de ese mantenimiento en la red, la garantia del motor puede estar perdida.
General Renault Logan II / Sandero II / Stepway II
- Iniciador del tema fabo669
- Fecha de inicio
Pues, túmbele bastante el precio... Cuando uno vende un carro usado se da el lujo de pedir más por tener registros en agencia. No necesariamente va a perder garantía, tendrían que demostrar que el problema fue causado directa o indirectamente por la no revisión de algo durante el servicio de los 10.000 km!
Compre otro. Ni que no hubiera más en el mercado del usado.
Esa no es la respuesta a mi consulta, lo que quiero saber es si se pierde la garantía. De todas formas gracias por su apreciación.
Mil gracias amigo!! La verdad eso fue lo que hice, el precio lo negocié muy bajito y la verdad no creo que consiga otro así, por eso mi interés en el tema.
Última edición por un moderador:
Discrepo. Yo opino que hay buenos negocios que hay que saber aprovechar... Ya le hice al carro todas las revisiones de rigor en autos Sura (motor, estructura, reclamaciones e identidad) y todo salió perfecto, sumado a que lo negocié varios millones por debajo del precio de mercado. Considero que sus opiniones son muy subjetivas y muy poco técnicas e insisto, la duda es si se pierde o no la garantía.
Si quiere la respuesta más objetiva sobre la validez de la garantía, contacte entonces a Sofasa.
Es un tema delicado. Por lo general los concesionarios llevan el registro de entradas al taller y hasta algunos marcan las entradas en un librito. Y se pueden pegar de esto para anular garantia de los elementos involucrados. Y lo pueden hacer legalmente porque esta estipulado por el manual de garantías. Entonces la respuesta a tu pregunta es Si. Se puede perder la garantía.
Que haría yo en tu caso si te interesa mantener la garantía. Llevarlo al concesionario y contar es es un usado que no se le hizo pero a ti te interesa mantener la garantia entonces que se la hagan para poder hacer uso de la garantía en caso de necesitarla. No se que iràn a respnder, pero es es lo que yo haría.
Si no te interesa la garantía, entonces esperate a los 20.000, pero asegurate que le cambiaron el aceite a los 10.000 como mínimo.
En mi opinión no es suficiente que lo lleve a Sura. Esa revisión la hacen con con el fin de ver si el carro es asegurable. Le recomiendo que lo lleve a un lugar/taller de confianza y hágale una revisión completa para que no se lleve sorpresas una vez comprado. Y estoy de acuerdo, lo barato sale caro. Esos negocios no se pueden hacer emocionalmente sino racionalmente.
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Hombre, fresco disfrute su carro, lo que yo haría es llevar el carro lo más pronto posible y hacerle la revisión, principalmente el cambio del aceite, los filtros y la rotación de las llantas.
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Buenas tardes.
He adquirido un Logan 2008 Expresion, sin embargo, tengo la siguiente inquietud referente a su comportamiento:
Cuando lo enciendo y he andado un par de minutos, el sensor de temperatura queda en 4 barras, pasados unos kilometros este empieza a variar llegando a quedar las 9 barras llenas, sin embargo, el testigo de temperatura no se activa, adicional, vi que el refrigerante se bajo del nivel minimo, yo lo complemente pero anoche estaba caliente el vehiculo no logre determinar si bajo o no?
Ustedes expertors en el tema, me podrian indicar que hacer, pues estoy bastante preocupado, es mi primer vehiculo.
Muchas gracias.
He adquirido un Logan 2008 Expresion, sin embargo, tengo la siguiente inquietud referente a su comportamiento:
Cuando lo enciendo y he andado un par de minutos, el sensor de temperatura queda en 4 barras, pasados unos kilometros este empieza a variar llegando a quedar las 9 barras llenas, sin embargo, el testigo de temperatura no se activa, adicional, vi que el refrigerante se bajo del nivel minimo, yo lo complemente pero anoche estaba caliente el vehiculo no logre determinar si bajo o no?
Ustedes expertors en el tema, me podrian indicar que hacer, pues estoy bastante preocupado, es mi primer vehiculo.
Muchas gracias.
Lo normal es que el refrigerante se mantenga entre la raya de MÍNIMO y MÁXIMO. Si el nivel bajó más de la raya de MINIMO fíjese si el carro deja algún charco ó alguna manguera rota, si no es eso creo que es una cuestión algo más grave ((perdón no ayudar en mucho, pero no tengo idea de mecánica)) Lo que si no es recomendable es rellenar el nivel del refrigerante cuando el motor todavía está caliente.
Voe dos cosas:
- Una, para mi fijo es el termostato (temperatura variando)
- La otra puede ser la tapa del radiador. (Loquido bajo)
Revisa que el sistema de refrigeración no tenga fugas es la única explicación para que se baje el nivel, igual revísalo en frío. Ahora sí está bajo el nivel del refrigerante cuando estás en un trancon el nivel de la tamperatura aumenta y cuando estás andando está se baja dado que le entra aire fresco al motor. Ponle cuidado porque puedes llegar hasta a fundir el motor
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Esa garantía ya se anuló, como dijo un forista, llevelo y cambiele aceite y filtros por los de Renault, ese motor está virgen y por experiencia sé que esos motores son muy aguantadores. 126.000 kms en 3 años, no hay muchos que los recorran.
