en esta semana santa tuve la oportunidad de viajar cartagena-carmen de bolivar-zambrano-plato-bosconia-honda-bogota en el recien comprado geely ec7 de mi primo; era un auto de prueba de derco, modelo 2012 con 10500 km, lo compro en 18 millones directamente a derco.
reseña del viaje (prueba de manejo):
cantidad de ocupante: 4 adultos y 2 niños, total de peso 360 kg aprox. maletero completamente lleno, unos 200kg mas. gracias a la amplitud del carro iban en las plazas traseras dos mujeres y dos niños de 7 años bien acomodados con espacio incluso para paquetes en el piso.
para empezar el carro presento mucho cascabeleo al arrancar y no acelerar bien, peor me parece que es por el uso de gasolina corriente en la costa, en la altura de Bogota no se presentaba el fenómeno o por lo menos era no era tan notorio. mi primo es tacaño con el tema de la gasolina.
quede esperando mas pique del carro en las vias planas, pero con todo el peso que traia creo que es lo normal, no es lento, pero espere mas, sin embargo, en la subida bofgota honda fue donde demostro el torque, subio muy bien, es necesario llevarlo minimo a 4000rpm pero en ese rango empuja muy bien; para hacer cambio de marcha de 2da a 3ra o 3ra a 5ta hay que llevarlo a 42000 0 4500 rpm porque bajan mucho las revoluciones entre marchas. de villeta a bogota alcazó 110 km/h en subida, no le pude dar mas debido a los acompañamntes; subiendo el alto del vino (antes de el rosal) donde mas se nota la falta de oxigeno alcanzo 80km/h en 3ra.
en toda la carretera plana antes de honda aunque no fue el mejor pique, no fue lente después de los 120km/h, seguía subiendo la aguja a buen ritmo, lo pude subir hasta 170km/h y el carro podía subir mas.
en cuanto al confort de manejo me llevo muy buena impresión, la dirección es muy suave, tan suave como un cerato pro, le falta asistencia para que se endurezca a altas velocidades, la suspensión me pareció muy buena, la forma como amortigua los defectos de la vía me pareció muy bien, es bastante blanda y no se sienten golpes en el habitáculo. me quedo debiendo en insonorizacion del motor, es muchísimo mejor que mi rio stylus, pero no tan insonoro como un xcite, un spice o un pro, aquí me quedo debiendo un poquito para mi gusto. en la aerodinámica me pareció muy bueno porque no se siente mucho ruido por flujo de aire. El aire acondicionado es excelente pero los asientos son muy duros, quede con dolor en el cu...
me imagino que por falta de uso y entrada de gran cantidad de polvo en la sede de derco en la autonorte, en algunos momentos se congeaba el condensador lo que se evidencia con salida de humo por las rejillas de aire, sin embargo el computador de aire automáticamente desactivaba la opción de recircular, subía la temperatura y dejaba de salir humo, después volvía a recircular y bajaba la temperatura.
la iluminación del computador es deficiente en horas de sol, no se pueden leer bien los números del computador y del medidor te combustible y temperatura digital en el tablero.
en el consumo de gasolina fue donde mas me sorprendió porque se hizo el viaje con 24 galones (2 tanqueadas de 11 y un relleno de 3 galones para subir honda bta) y todavía el computador marco una distancia de 140 km antes de tanquear nuevamente. todo el recorido con aire acondicionado.
bueno en general me gusto el desempeño y la comodidad del carro, tiene muy buen equipamiento aunque falta por probar las ayudas de frenado y estabilidad que dice tener. solo tiene 2 bolsas de aire.
en cuanto a la pinta me gusta, cabe anotar que soy de estilo sobrio o de viejo como me dicen algunos, solo hay que mejorar los rines por unos de 16 pulgadas y por lo menos 215mm de ancho