Goma por las bicicletas?? que tienen??
- Iniciador del tema Juan C.
- Fecha de inicio
Uy! Yo tenía una trek 3600 ((ahora marlin 6)) con frenos de disco hidraúlico genéricos, a esa bicicleta le dí como violín prestado y las pastillas duraron casí un año . Ahora en mi Giant Anyroad que tiene freno de disco mecánico (avid BB5) las pastillas duraron año y tres meses, las originales me costaron $32.000. Pero tiene razón el forista @alejopaisa, todo depende del tipo de terreno que transite.
Esos frenos son muy buenos, mejores que muchos hidráulicos de gama baja y media por ahí, y los rotores V cut con los que viene son muy buenos también...
Ciertamente frenan muy bien. Lo engorroso es cuadrarlos ((por ejemplo, después de una pinchada al poner la llanta nuevamente)) al tener solo una pastilla a la que se le puede graduar lo lejos ó cerca que quede del disco ((a diferencia de los AVID BB7, en el que se pueden graduar ambas pastillas))
Señores, una consulta. Hace un año más o menos uds me ayudaron para comprar una bici para usar acá la ciudad, me costó 650, creo. En el pueblo tengo otra que uso bastante en vacaciones y cada quince días que voy. La bici de allá tiene casi 20 años pero como fue regalo de mis papás le tengo mucho aprecio.
Ahorita que estoy montando más seguido, en las subidas siento que me hace falta algo más de piñones. Ambas bicis tienen lo mismo, discos 48-38-28 y piñones 14-28 solo que la del pueblo es de 6v y la de acá 7v y el grupo es shimano en ambas. La del pueblo ni idea cuál es pero es el original con el que venía, muy bueno por cierto, y la de acá si es un tourney.
Toda esta carreta para que me guíen un poco. Estoy viendo y quiero meterle una pacha 12-36 a ambas.
He visto esta: http://articulo.mercadolibre.com.co...ette-shimano-cs-hg300-relacion-1236-9-vel-_JM
Ahora entiendo que tendría que cambiar manzana, cadena, tensor y al menos el shifter derecho (no sé si me toque algo más)
Manzana: http://articulo.mercadolibre.com.co...sera-altus-fh-rm35-89-vel-center-lock-mtb-_JM
Cadena: http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-433415964-cadena-shimano-hg53-9-vel-para-mtb-o-carretera-_JM
Tensor. Acá tengo muchas dudas porque no sé qué me sirve bien:
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-435458535-tensor-shimano-alivio-rd-4000-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-436712111-tensor-shimano-claris-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-433931638-tensor-shimano-sora-_JM
Shifter: http://articulo.mercadolibre.com.co...s-de-cambios-shimano-altus-sl-m370-9v-mtb-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-434501692-manillarespalancas-shimano-st-ef65-9v-mtb-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-433931644-palancas-shimano-alivio-sl-m4000-9-velocidades-_JM
La idea es que me quede funcional, y que sean buenos y no muy caros ya que el proyecto para fin de año es comprar una híbrida, principalmente para el pueblo, porque acá me da vaina.
Les agradezco sus consejos.
Ahorita que estoy montando más seguido, en las subidas siento que me hace falta algo más de piñones. Ambas bicis tienen lo mismo, discos 48-38-28 y piñones 14-28 solo que la del pueblo es de 6v y la de acá 7v y el grupo es shimano en ambas. La del pueblo ni idea cuál es pero es el original con el que venía, muy bueno por cierto, y la de acá si es un tourney.
Toda esta carreta para que me guíen un poco. Estoy viendo y quiero meterle una pacha 12-36 a ambas.
He visto esta: http://articulo.mercadolibre.com.co...ette-shimano-cs-hg300-relacion-1236-9-vel-_JM
Ahora entiendo que tendría que cambiar manzana, cadena, tensor y al menos el shifter derecho (no sé si me toque algo más)
Manzana: http://articulo.mercadolibre.com.co...sera-altus-fh-rm35-89-vel-center-lock-mtb-_JM
Cadena: http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-433415964-cadena-shimano-hg53-9-vel-para-mtb-o-carretera-_JM
Tensor. Acá tengo muchas dudas porque no sé qué me sirve bien:
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-435458535-tensor-shimano-alivio-rd-4000-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-436712111-tensor-shimano-claris-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-433931638-tensor-shimano-sora-_JM
Shifter: http://articulo.mercadolibre.com.co...s-de-cambios-shimano-altus-sl-m370-9v-mtb-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-434501692-manillarespalancas-shimano-st-ef65-9v-mtb-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-433931644-palancas-shimano-alivio-sl-m4000-9-velocidades-_JM
La idea es que me quede funcional, y que sean buenos y no muy caros ya que el proyecto para fin de año es comprar una híbrida, principalmente para el pueblo, porque acá me da vaina.
Les agradezco sus consejos.
Todo eso que va a hacer es costoso y no se si la bici del pueblo soporte una pacha tan ancha y si tiene 20 años tendría que modificar el anclaje del tensor trasero. Lo de la pacha es porque puede que el tenedor trasero sea muy delgado para esa pacha osea poco espacio de rueda y pacha para el espacio entre los tenedores.
Puede que las manzanas no las tenga que cambiar, puede conseguir una pacha compatible, importante asesoría de un buen mecánico para no comprar de más, cadena, tensionador seguro. No sé si le vendan un solo shifter y le quedarían como un frankestein.
Mi consejo, ahorre lo de ahora y hágase a la híbrida o armela a su gusto, yo tengo una especie de híbrida, marco de MTB ruedas 700x38C y plato de ruta. frenos de disco. Sin ser muy meticuloso creería que le esta metiendo 300 a cada Bici para después comprar otra. y una vez con híbrida las otras no las voltea uno a mirar.
Si quiere envíeme un MP y le paso los datos de lo que hice con la mía y cuentas para que vea si la inversión vale la pena.
Última edición:
Lo mejor es que te acerques a una tienda-taller, de acuerdo a lo que deseas, recomiendo que compres todo el sistema de transmisión Shimano Alivio (Pacha, manzana, cadena, tensor, shifter y triplato), aparte de la pacha 12-36, es mejor que también mejores la relación del triplato, por ejemplo un 24-32-40. Versiones Claris y Sora son de la línea de bicicletas de ruta.
Por otro lado mis estimados, alguno tiene referencia del Cateye Strada y el Cateye Padrone en sus versiones base? estoy indeciso en la compra de uno de esos 2. O recomiendan uno (no Garmin, too expensive
) que sea bueno?? Que montan ustedes?
Polar?, me ha salido muy bueno.Por otro lado mis estimados, alguno tiene referencia del Cateye Strada y el Cateye Padrone en sus versiones base? estoy indeciso en la compra de uno de esos 2. O recomiendan uno (no Garmin, too expensive
Las bicicletas eléctricas no podrán ir por las ciclorrutas
http://www.eltiempo.com/economia/se...de-transporte-a-vehiculos-electricos/16808248
http://www.eltiempo.com/economia/se...de-transporte-a-vehiculos-electricos/16808248
Última edición:
Gracias, por eso les consulto. Según mis cuentas tendría que meterle casi 400 a cada una. En un rato le envío un privado.
Si yo sé que al cambiar el triplato mejora el asunto peor es que ya se me sube mucho el dinero a invertir. Gracias por el consejo!Lo mejor es que te acerques a una tienda-taller, de acuerdo a lo que deseas, recomiendo que compres todo el sistema de transmisión Shimano Alivio (Pacha, manzana, cadena, tensor, shifter y triplato), aparte de la pacha 12-36, es mejor que también mejores la relación del triplato, por ejemplo un 24-32-40. Versiones Claris y Sora son de la línea de bicicletas de ruta.
Por otro lado mis estimados, alguno tiene referencia del Cateye Strada y el Cateye Padrone en sus versiones base? estoy indeciso en la compra de uno de esos 2. O recomiendan uno (no Garmin, too expensive
Son marcos nacionales como las Bernalli en acero. son de combate ósea aguantan uso y abuso.
Por otro lado mis estimados, alguno tiene referencia del Cateye Strada y el Cateye Padrone en sus versiones base? estoy indeciso en la compra de uno de esos 2. O recomiendan uno (no Garmin, too expensive
Cateye solo los básicos, en la versiones como el Padrone Smart no tienen sensor de GPS integrado, lo que ud hace es conectar el Cateye al celular y el toma informacion del GPS del celular, por esta razón son muchos mas económicos, lo malo es que muchas veces falla conexión, los segmentos del Strava no los marca bien y lo mas triste es empezar a montar y a la mitad darse cuenta que perdió la conexión desde el principio y no marcó la ruta. Busque un Garmin 510, son muy buenos.
Para un uso de ciudad suave todos son buenos, el uso no se puede medir en tiempo por que digamos yo en el 2016 recorrí 10.800 km en la bici, entonces no creo que unas pastillas me duren ese recorrido. Yo les doy duro, he visto varias veces los discos al rojo vivo bajando y eso que los SLX son de 180 mm.
Todo es tan relativo..... cuanto pesa el ciclista, que tipo de ciclismo hace, que bicicleta tiene (ruta, montaña). Algunas personas dicen que cambian pastillas cada 1000 kilómetros, otras llevan 5000 sin problema. Si ud hace descenso extremo o cosas similares, pues va a ver los discos al rojo vivo.
La bicicletas eléctricas sí pueden transitar por las ciclorrutas
http://www.eltiempo.com/colombia/ot...s-si-pueden-transitar-en-ciclorrutas/16810328
???????
Hay que diferenciar entre bicicleta eléctrica, pedalec o pedaleo asistido y una moto disfrazada de Bicicleta
según la norma si no sobrepasan los 25kms y es pedaleo asistido pueden circular por cicloruta si tienen pedales de adorno NO y tienen 6 meses para pasar Técnico Mecánica, registrarse en Runt y SOAT.
Estas podrían circular.
y las que NO pueden circular y deben tener SOAT cumplir con Técnico Mecánica y RUNT
Que de Bicicletas solo tienen el nombre.
según la norma si no sobrepasan los 25kms y es pedaleo asistido pueden circular por cicloruta si tienen pedales de adorno NO y tienen 6 meses para pasar Técnico Mecánica, registrarse en Runt y SOAT.
Estas podrían circular.
y las que NO pueden circular y deben tener SOAT cumplir con Técnico Mecánica y RUNT
Que de Bicicletas solo tienen el nombre.
Super, mil gracias
Me queda claro que la que usa Froome si puede transitar por las ciclorutas
Pregunta a los que saben, Tengo una bici de ruta sencilla, ahora tiene unos rines GW Pro, normalitos creo yo, son 30, tengo como ganas de hacer un "upgrade" de rines, mi presupuesto ahora es no pasar de 500 mil pesos, veo que con esa plata me alcanza para dos modelos, los Shimano R500 y unos que son DT Swiss, no se la referencia, no me la dijeron que me los dan en 400, lo mismo que los Shimano.
La cosa es esta, si vale la pena cambiar los rines sencillos que tengo por estos o es una bobada? dicen que el cambio de rines es un buen upgrade para la bici pero no se si estos dos modelos si sean realmente un upgrade y no termine es comprando unas vainas que van a ser prácticamente lo mismo a lo que tengo.
Y que gracias.
Vale aclarar que el cassette es de 8 piñones, entonces unos muy aletas no me sirven porque ya vienen que admiten solo casstette de 10 y cosas así, además que cuestan muuuuuuuuuuuucho mas de 500 barras.
La cosa es esta, si vale la pena cambiar los rines sencillos que tengo por estos o es una bobada? dicen que el cambio de rines es un buen upgrade para la bici pero no se si estos dos modelos si sean realmente un upgrade y no termine es comprando unas vainas que van a ser prácticamente lo mismo a lo que tengo.
Y que gracias.
Vale aclarar que el cassette es de 8 piñones, entonces unos muy aletas no me sirven porque ya vienen que admiten solo casstette de 10 y cosas así, además que cuestan muuuuuuuuuuuucho mas de 500 barras.
Super, mil gracias
Me queda claro que la que usa Froome si puede transitar por las ciclorutas
Si aunque no se si la de el clasifique al impulsar por encima de 25kms y no necesitar pedaleo
En mi opinión debería quedarse con los rines que tiene. Cambiar a unos rines de carbono sería un upgrade, pero son costosos. Solo justificable si uno compitiera o algo por el estilo ((donde cada gramo cuenta)) Saludos!
Buenas, quiero armar una bici GW con marco Hawk, componentes shimano Altus hidráulico 9v y suspensión de bloqueo, revisando la página de GW solo encuentro distribuidores de la marca en el 7 de agosto alguien que haya comprado GW me puede recomendar una tienda en esa zona donde pueda armar mi bici ?
Gracias.
Gracias.
