Cuanbdo vivi en Cali habia un montallantas en CC Jardin Plaza, ahi habia nitrogeno, ahi mandaba a calibrar las llantas del carro, no se como estara ahora porque eso fue hace 5 años que me regrese de esta bella ciudad.
Hablemos de Llantas
- Iniciador del tema Patojo01
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Cuanbdo vivi en Cali habia un montallantas en CC Jardin Plaza, ahi habia nitrogeno, ahi mandaba a calibrar las llantas del carro, no se como estara ahora porque eso fue hace 5 años que me regrese de esta bella ciudad.
Probablemente daño en la suspensión: brazos, tijeras, bujes, soportes, terminales. Pero ojo si el carro tira hacia un lado y luego corrige podría ser algo serio pues puede ser síntoma de que la llanta quiere salirse de su eje, como precaución andar muy despacio y cuanto antes al taller. Además si ha recorrido unos buenos kilómetros así ir pensando también en que las llantas o por lo menos la del problema debe tener desgaste irregular.
Buenos días. Una consulta, tengo un corsa wind 4 puertas. El carro viene con llanta 165-70 R13 pero quiero ponerles unas un poco más anchas. Pueden ser unas 175-70 R13 (+2.43%) o unas 185-60 R13 (-1.63%). Cual de las dos me recomiendan teniendo en cuenta que no quiero que se me suba demasiado el consumo de combustible, que no afecte la estabilidad del carro ni rodamientos, suspension, etc?
Muchas gracias
Muchas gracias
Cordial saludo. Le recomiendo que le deje la referencia que especifica el fabricante. Esto con el fin de no encontrarse sorpresas desagradables como aumento de consumo de combustible, pérdida de estabilidad entre otras cosas.
Con las 185/60 no va a tener problemas de estabilidad porque el carro incluso va a quedar un poco mas bajo, nada muy significativo pero si queda con menor altura lo cual beneficia (de manera imperceptible por lo poco) el handling.
El aumento en consumo no creo tampoco sea gran cosa puesto que unas llantas 185 tampoco es que sean tan anchas, están dentro de lo normal.
Le doy mi ejemplo, mi carro tiene llantas 195 en un rin 16, antes tenia puestas unas 185 en rin 14, el consumo no se vio alterado en nada, comprobado.
Los fabricantes venden el carro con una referencia pero tienen medidas alternas que se pueden usar y además, muchas veces ellos mismos lo hacen, de modelo a modelo cambian las especificaciones, así que eso de jamás cambiar la referencia con la que viene no es necesario, eso si, nada de exagerar, mantenerse dentro del margen del +-3%, pero de resto cero lio.
Para terminar, los Clio II hasta 2007 los vendían con llantas 175/65/14, luego de 2008 los empezaron a vender con llantas 185/60/14.
A
Alcaravan04
Guest
Me voy con las mas anchas, apenas pierde 5 mm de altura y el carro se ve mas aplomado y gana algo de pique y rendimiento en subida, no es mucho pero en lo estético si marca diferencia.
Tengo 2 preguntas :
¿Qué lo motiva para el cambio de referencia? ¿Mayor o menor altura, mayor maniobrabilidad, cambio estético, mejorar desempeño de las actuales?
¿Su carro tiene dirección asistida? Me parece que los Wind venían sin hidráulica...
Asistida es hidraulica? Con llanta mas ancha la dirección queda mas dura, lo digo por experiencia.
Entonces las 185/60 le quedaran bien. Pierde altura, sentirá más los huecos y baches y eso se traduce a la cabina dando la percepción de desajuste, pero se verá más aplomado sobre la vía. No va a notar diferencias en desempeño
En seco cruzando y frenando que tal se portan si se les exige?? Porque en los reviews en mojado todos andan enamorados de ellas, pero en seco parecen ser de amores y odios...
Estoy buscando llantas para mi fusion (225/50 rin 17) tengo las siguientes alternativas preseleccionadas:
Hankook Ventus evo V12 evo (k110) - UTG 280-AA-A $377.000 C/U se subieron muchísimo en los ultimos dos meses
Nexen N6000: UTG 300-AA-A $259.000 C/U
Es muy competitivo el precio de la nexen, pero me ha ido muy bien con la hankook y es de mi confianza, quien ha conocido la la calidad de la Nexen para ver si me decido, me ahorraria $472.000, si vale la pena? sera que esas nexen son chinas y no coreanas??
Hankook Ventus evo V12 evo (k110) - UTG 280-AA-A $377.000 C/U se subieron muchísimo en los ultimos dos meses
Nexen N6000: UTG 300-AA-A $259.000 C/U
Es muy competitivo el precio de la nexen, pero me ha ido muy bien con la hankook y es de mi confianza, quien ha conocido la la calidad de la Nexen para ver si me decido, me ahorraria $472.000, si vale la pena? sera que esas nexen son chinas y no coreanas??
Las V12 tienen muy buena reputación.
En llantas, lo barato generalmente sale caro.
En llantas, lo barato generalmente sale caro.
se desempeñan muy bien las V12, este puente festivo del 20 de julio las pude probar viajando a villavo, hacia un año que no salia en el rio, la vez anterior todavía tenía las llantas originales y en cada curva patinaba así que fue un viaje donde me toco a paso de tortuga. Con la V12 mas anchas y con mejor UTG la diferencia fue radical tanto en los tramos secos como en los húmedos.
bueno me ire tambien por las V12 para el ford.
bueno me ire tambien por las V12 para el ford.