Ayer de regreso de Ibague al llegar al alto de las arepas el carro me indico que una llanta estaba bajita de aire, cuando pare efectivamente una llanta estaba con 14 PSI, saque el compresor, le eche aire hasta los 32 PSI y segui el camino, cuando llegue aca a Bogota fui al montallantas donde siempre voy (EDS Mobil de la 141 con Autonorte Costado Oriental), efectivamente tenia una puntilla, desde que llegue al montallantas no perdi de vista la llanta (con tantas historias que uno escucha de que cogen con una navaja y le abren mas huecos a la llanta) aun asi cuando el señor siguio mirando habian otros 2 huequitos, 2 poros en la llanta a despinchar, si no hubiera estado ahi con el ojo pegado digo que el man habria abierto esos 2 huequitos
Entonces aparte del parche de la puntilla, pues toco otros 2 parches para los poros que se detectaron, ahi yo pregunte que porque se podria porosear una llanta? ahi el man me dijo que por el aire, y yo quede!!
que el aire tenia humedad y esa humedad dentro de la llanta con el paso del tiempo podia porosear una llanta, me comento que por eso era mejor el nitrogeno, me ofrecio el nitrogeno en vez del aire y de una vez cambiar el aire por nitrogeno en las otras llantas y dije que no que muchas gracias que le echara aire, y el man asi procedio
Estando ahi entre a comer al on the run que queda ahi en la misma EDS y me puse a pensar, cai en cuenta que cuando compre el fabia cuando vivia en cali a la semana le cambie las llantas que tenia de fabrica por unas Hankook Ventus RS2 (llantas pa buenas recomendadas) y desde ahi le puse nitrogeno en ese entonces, dure 2 años largos con nitrogeno cuando vivi en Cali y nunca una llanta se me habia poroseado, lo deje de usar cuando me vine a vivir a Bogota de nuevo, posteriormente con el Octavia anterior me acuerdo que una de las llantas que eran unas Dunlop se poroseo, ya despues cambie las llantas por unas michelin energy X2 (No recomiendo estas llantas) y asi se vendio el carro
Y ahora otra llanta poroseada, entonces dije pues ya llevo 2 llantas poroseadas de 2 marcas diferentes y en ambas usaba aire cuando paso eso, termine de comer y fui y le dije al man que por favor cambiara aire por nitrogeno en todas las llantas, lo cual costo 20 mil pesos
Puede ser un efecto placebo, puede ser una pendejada pero ya tome la decision, cambiaron los tapa valvulas por unos de color verde, ahora esperar a ver como me acaba de ir, pero supuestamente son varios los beneficios de usar nitrogeno en vez de aire, cuando lo use en Cali me fue bien, alla lo use porque habia 3 montallantas cerca al sector donde me movia donde se conseguia el nitrogeno sin problema y cuando llegue aca pues lo deje de usar, pero como repito nunca tuve una llanta poroseada con nitrogeno mientras lo use y con aire si 2 llantas!!
