Saludos, tengo una pregunta que viendo por Internet no logro responderme a satisfacción.
Me clavaron una puntilla de unos 4mm de diámetro en un costado de una llanta, casi donde se une el costado con la banda de rodamiento. al llevarla a arreglar, me dieron solo 2 opciones, una que vulcanizar y la otra poner mecha, que parche no es posible por la posición del hueco. Terminé por poner la tal mecha, mucho mas barata y según lo leído en Internet, la opción menos "pior".
La cosa es la siguiente, esa llanta sirve así o me va a tocar cambiar por lo menos 2 llantas?
En una partes dicen que la mecha se tira la llanta, en otras que la mecha es la forma correcta y avalada por las marcas de llantas para ese tipo de reparación, que vulcanizar se tira la llanta, que la debilita, otros dicen que es mejor eso a poner mecha, en fin, sigo con la duda de si dejarla así, vulcanizar (que siempre he escuchado que no es lo mejor) o cambiar llantas (la opción mas fregadamente costosa)
Que me aconsejan?
Me clavaron una puntilla de unos 4mm de diámetro en un costado de una llanta, casi donde se une el costado con la banda de rodamiento. al llevarla a arreglar, me dieron solo 2 opciones, una que vulcanizar y la otra poner mecha, que parche no es posible por la posición del hueco. Terminé por poner la tal mecha, mucho mas barata y según lo leído en Internet, la opción menos "pior".
La cosa es la siguiente, esa llanta sirve así o me va a tocar cambiar por lo menos 2 llantas?
En una partes dicen que la mecha se tira la llanta, en otras que la mecha es la forma correcta y avalada por las marcas de llantas para ese tipo de reparación, que vulcanizar se tira la llanta, que la debilita, otros dicen que es mejor eso a poner mecha, en fin, sigo con la duda de si dejarla así, vulcanizar (que siempre he escuchado que no es lo mejor) o cambiar llantas (la opción mas fregadamente costosa)
Que me aconsejan?
