Me indicó que el cambio de medidas no afecta la garantía, en cuanto a la presión no me indicó nada más pero no voy a ir por esa opción ya que desde que se la escuché sabía que no dominaba el tema del cual le pregunté.
En línea no los he probado, pero presencialmente me ha ido bien con tullanta.com
Ya me pasó en la Q7… Bacano uno en la pintada a la 1 am en un montallantas esperando un parche, después de haber esperado la grúa algunas horas…
a mi amigo no le sirvió el rin del Etron por la separación de los pernos, y ya le toca comprar todo, llanta, rin y gato.....
y como el carro de el es 7 puestos, pues... quedó de 5 jajajaAlgo Similar en una Audi Q8, pincho y al sacar el repuesto temporal, que para que entre en el baúl debe ser desinflado y al momento de usar se infla con un compresor que trae el carro, pero sorpresa el compresor nunca funciono, toco andar varios kms hasta dejar la llanta en alambres y poder tener señal celular para llamar. grúa. salió caro el chiste.
Si, pero en el caso que menciono no funciono el bendito compresor, y sigue sin funcionar, nunca supimos si salio malo desde el 2020 que compro el carro. toco conseguir uno generico.
Si el carro se compró en 2020 nuevo, sigue en garantía!!
Si el problema no es el dinero, prefiero Run Flat...es mejor tener la tranquilidad de llegar a un lugar seguro, sea la casa o un centro comercial y poder arreglar el carro mas fácil.
Jose, en mi experiencia(estalle 3 runflat en un m340i y 2 mas en un m340i lci) las runflat cuando joden es con todo, son llantas que muy facil se estallan y casi siempre en los hombros de la llanta que son exageradamente rigidas y le dan un andar mas duro aun que el de la puesta a punto de una suspension M, ademas de restar performance a un estupendo carro como el suyo. Eso de que uno puede llegar a, x o y lugar no es como lo pintan porque cuando te pase va a ser porque se estallo la llanta y te va a sorprender la facilidad con la que pasa; una llanta estallada = quedar tirado en la calle con o sin runflat.
).
Me autocito/actualizo. Finalmente me decidí por las Toyo, y hasta el momento con 400 kms se ha sentido muy bien el carro. Me tocó pasar varias veces por un destapado y sin problema. Aún no las he podido probar en mojado, pero en seco se han comportado a la altura en cuanto a frenado y toma de curvas. Las 4 me salieron en $946.000 en Alkosto.
Las runflats no son antipinchazos. La suspensión del carro no fue diseñada para usarlas. Perderá confort. Y son mucho más costosas que las llantas convencionales.
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