i10, Spark GT, Kia Picanto Ion, Twingo

alvaroJ. · May 15, 2011

Se que hay un espectro mas grande en cuanto a los city cars o por 30 millones comprar un vehiculo usado de otro segmento , pero mis opciones después de un criterio muy subjetivo se han visto reducidas a estos dos carros : El chevrolet spark Gt o el Kia picanto ion extreme (1250 cc)mec .Simplemente quiero una mejor maquina y un buen respaldo . He leido que los kia tienen una desvalorizacion mayor y esto obviamente me preocupa pero no hace que lo descarte .

Gracias por cualquier opinión

Peregrino · Abr 11, 2012

Es motor 1.25, la versión con aire, dirección electroasistida. Como les dije, viajando solo, sin equipaje a Villavo, sin prender el aire acondicionado y a paso de abuelita sin nada de tráfico.

jesusr93 · Abr 11, 2012

Osea que lo que dijo la revista Motor en su momento, es completamente cierto.

jcortiz0 · Abr 11, 2012

Peregrino dijo:
Es motor 1.25, la versión con aire, dirección electroasistida. Como les dije, viajando solo, sin equipaje a Villavo, sin prender el aire acondicionado y a paso de abuelita sin nada de tráfico.

Definición de paso de abuelita? No mas de 60-80km/h o X Rpm/min?

fredygallon · Abr 12, 2012

Mi carrito en carretera me da entre 75 y 80 kms/g entre 90 y 120 kms/h baja un poco pero no deja de ser muy bueno.

anfear07 dijo:
saludos de nuevo, aunque yo no quiero mi papá se inclina mucho mas por el logan pero tampoco es que me desagrade mucho, no se que tan costoso es en cuanto a mantenimientos y repuestos, por lo menos ya se que tiene correa de distribuccion y no cadena, aunque no se mucho de mecanica pienso que es un punto negativo, y en cuanto a seguridad se los lleva a los demas.
por otro lado por ver tanto el spark gt mas que el picanto ion ya me esta gustanto mas en cuanto a diseño el spark gt, sigo sin saber cual tiene mejor motor si el gt o el ion, cual tiene mejor rendimiento y cual es mas economico en cuanto repuestos y mantenimmientos, como ya saben la idea es comprar el mejor y el que mejor se comporte en carretera.
PD: intentare convencer a mi papá por el Sandero Gt Line que es el que mas me gusta y cumple casi con todo, esta en 33.490, alguien me podria decir el consumo de combustible del sandero?

Peregrino · Abr 12, 2012

jcortiz0 dijo:
Definición de paso de abuelita? No mas de 60-80km/h o X Rpm/min?

Jorge, sin acelerarlo mas de 3.000 rpm, sin sobrepasar los 90 km x h, sin prender el aire acondicionado, es decir, casi que condiciones de laboratorio.

fredygallon · Abr 12, 2012

Cordial saludo

A mí me ayudó mucho a resolver las inquietudes la ficha técnica, asi como la garantía hay una leve diferencia que puede ser útil para algunos.
Como experiencia tengo haber tenido las 2 versiones anteriores de los picanto y me ha sorprendido mucho la calidad de estos vehículos, son muy finos pues les he dado muy duro y responden, no son cositeros como muchos y esto lo dice la garantía que incluso en otros países es de 7 y 10 años, son muy aerodinámicos y rápidos y lo he comprobado ya que me gusta mucho sacarle el máximo de potencia.

Nota: Estos datos técnicos son los que cada proveedor del vehiculo suministra.

SPAK GT

MOTOR 1.2 DOHC
Número de válvulas 16
Potencia (HP @ RPM) 80.5 @ 6400
Relación Compresión 9.8 : 1
Torque (N.m @ RPM) 10,8 @ 4800
Aceleración 0-100 km/h 12,1 seg
Consumo medio oficial (NO REPORTA)
Dirección Asistida
Llantas 155-70-R14

PICANTO ION

MOTOR 1.25 DOHC
Número de válvulas 16 con Sistema CVVT
Potencia 87 a 6.000 (HP-CV/rpm)
Relación de compresión 10,5:1
Torque máximo 12,3 a 4.000 (kg-m/rpm)
Aceleración de 0 a 100 km/h 11,4 (s)
Consumo medio oficial 83,9 (km/g)
Dirección Electronica
Llantas 165/60 R14

TWINGO

MOTOR 1.149
Número de válvulas 16
Potencia (75 HP @ 5.500)
Relación Compresión 9.8 : 1
Torque (kg/r.p.m.) 11Kg/4300
Aceleración 0-100 km/h 13 seg
Consumo medio oficial (NO REPORTA)
Dirección Piñón y cremallera
Llantas 145-80-R13

Adrian777 · Abr 12, 2012

Uyyy ese consumo que reportan del ion es muy bueno...

jcortiz0 · Abr 12, 2012

Peregrino dijo:
Jorge, sin acelerarlo mas de 3.000 rpm, sin sobrepasar los 90 km x h, sin prender el aire acondicionado, es decir, casi que condiciones de laboratorio.

Jorge no!!, JC

fredygallon · Abr 15, 2012

Ese consumo depende de como se maneje, en carretera da unos 75 km/g dandandolo entre 90 y 120 kms/h.

KenGus · Abr 24, 2012

(Hola, quisiera saber cual es el equipamiento del Rio sedan y hb sin viene con GDI caballos etc..<br /><br />Lo elegí por sobre la competencia porque hemos sidos los felices dueños de 3 kias la sportage 2007 diésel sorento 2009 furia y la mohave 2011 diésel todas excelentes a todos los carros se les dio pata a mas no poder 90.000 kilómetros en un año las tres y perfecto, y se que les damos duro porque cuando cojemos un Chevrolet prestado se desbarata en una semana.<br /><br />Y también quisiera saber como va lo del tlc con Corea ya que si se cumple, las carros quedan full equipo a precio de huevo.

)

Ahora estoy pensando en el ion en vez de Rio que dicen ?

camiloxdrc1 · May 10, 2012

fredygallon dijo:
Cordial saludo

A mí me ayudó mucho a resolver las inquietudes la ficha técnica, asi como la garantía hay una leve diferencia que puede ser útil para algunos.
Como experiencia tengo haber tenido las 2 versiones anteriores de los picanto y me ha sorprendido mucho la calidad de estos vehículos, son muy finos pues les he dado muy duro y responden, no son cositeros como muchos y esto lo dice la garantía que incluso en otros países es de 7 y 10 años, son muy aerodinámicos y rápidos y lo he comprobado ya que me gusta mucho sacarle el máximo de potencia.

Nota: Estos datos técnicos son los que cada proveedor del vehiculo suministra.

SPAK GT

MOTOR 1.2 DOHC
Número de válvulas 16
Potencia (HP @ RPM) 80.5 @ 6400
Relación Compresión 9.8 : 1
Torque (N.m @ RPM) 10,8 @ 4800
Aceleración 0-100 km/h 12,1 seg
Consumo medio oficial (NO REPORTA)
Dirección Asistida
Llantas 155-70-R14

PICANTO ION

MOTOR 1.25 DOHC
Número de válvulas 16 con Sistema CVVT
Potencia 87 a 6.000 (HP-CV/rpm)
Relación de compresión 10,5:1
Torque máximo 12,3 a 4.000 (kg-m/rpm)
Aceleración de 0 a 100 km/h 11,4 (s)
Consumo medio oficial 83,9 (km/g)
Dirección Electronica
Llantas 165/60 R14

TWINGO

MOTOR 1.149
Número de válvulas 16
Potencia (75 HP @ 5.500)
Relación Compresión 9.8 : 1
Torque (kg/r.p.m.) 11Kg/4300
Aceleración 0-100 km/h 13 seg
Consumo medio oficial (60 km/g)
Dirección Piñón y cremallera
Llantas 145-80-R13

completo uno

tuxnet · May 10, 2012

Este es el consumo de mi picanto, se que lo puse en el foro oficial, pero puede servir de referencia para alguna decisión:

Dicri · Jul 2, 2012

hola, estoy necesitando para mi trabajo un carro para movilizarme en la ciudad (cali), entonces he puesto entre las opciones el picanto ion y el hyundai i10 entre los posibles a comprar, pero veo que esos precios que ofrecen en las versiones básicas, el equipamiento que traen es muy pobre. también lo que yo más necesito es rendimiento de combustible pues sería el punto más importante a considerar sin tener en cuenta mucho lujo, aunque A.A y vidrios delanteros electricos no estarían mal (contando que no se puede conseguir frenos ABS y Airbags en estas gamas). lei sobre el consumo excesivo en el picanto ion y un problema con el aire en el hyundai y ahora si que estoy peor de desconcertada.

al parecer la gasolina rinde más en un ion 1.25 que en el 1.0, pero es más costoso, en cuanto al spark gt y el twingo los he descartado por la estética y algunos malos reviews sobre el spark gt. por ahí estuve viendo un fiat palio 1.4 y otras opciones, pero ya se suben a los 30 millones. Por ahí vi una promoción en Praco con las ultimas unidades de peugeot del 2012 y está el 206 a 32millones.

algun consejo para considerar pues la compra de un usado como que es demasiado arriesgada.

RangoX · Jul 3, 2012

Qué tal esperar un par de meses a que llegue el Suzuki Celerio, vale 29 mm y trae ABS y airbags.

Dicri · Jul 3, 2012

RangoX dijo:
Qué tal esperar un par de meses a que llegue el Suzuki Celerio, vale 29 mm y trae ABS y airbags.

El celerio tiene un diseño demasiado redondo para mi gusto, es por el estilo del nisaan march, pero la verdad no me atrae de a mucho como luce. Sin embargo seria una opción viable y con buen seguridad.

J84 · Jul 26, 2012

Hoy estuve mirando un hyundai i10 y traia el radio integrado al tablero

PPGSM · Jul 27, 2012

Dicri dijo:
El celerio tiene un diseño demasiado redondo para mi gusto, es por el estilo del nisaan march, pero la verdad no me atrae de a mucho como luce. Sin embargo seria una opción viable y con buen seguridad.

El diseño es algo subjetivo.

pipelon8a · Sep 4, 2012

Alguien q haya manejado twingo y picanto ion 1.2.... cual anda mas? es mi principal interés pa carro de pico y placa, ya me me toca subirme palmas todos los días (pa los rolos de la vega al alto el vino pero mas cortico)???

M89 · Sep 4, 2012

Diría que el Twingo o que están muy parejos, pero el Picanto compensa con frenos

J84 · Sep 4, 2012

Por relacion peso potencia gana el picanto, aunque para ascenso le recomendaria el nissan march

i10, Spark GT, Kia Picanto Ion, Twingo

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