Saludos, en este foro casi todo el mundo recomienda el Fiesta porque trae muchos extras en seguridad y tecnología, pero quisiera saber si el carro es realmente confiable, es decir, no sera que tanta electrónica y tanta tecnología terminan jodiendo mucho o exigen mucho mantenimiento y revisiones?
Por otro lado, las revisiones y mantenimientos no son altos en comparación...
A mi si me pareció escandaloso que al Kía Cerato Pro que tuvo un gran amigo le costaran 430.000 las pastillas delanteras, en tanto que al BMW E90 que tiene ahora las pastillas le cuesten 210.000 las delanteras y 230.000 las traseras...
Creo que KIA/HYUNDAI no sólo se rezagó en seguridad, sino que ahora tampoco es la marca económica en repuestos de otros tiempos
Lee bien lo que hablamos, el usuario mencionaba que la alternativa tecnológica (Fiesta) podría tener costos de mantenimientos elevados, yo dije que no son altos en comparación (con el Kia).
Kia me parece costoso en mantenimientos y usando aceites minerales cada 5000 km no compiten con los otros en forma...
Hombre si, leí de reojo!.
En todo caso apoyo total su apreciación, KIA es caro, y los recambios que utilizan no son nada de otro mundo, más bien tirando a lo bajo. El aceite Kixx que utilizan es regularsito, y el concesionario lo cobra como sintético por ejemplo.
me gustaria que investigaran un poco mas acerca de los elementos de seguridad de un vehiculo muy pocas personas hablan aca acerca de los aceros avanzados de ultra alta resistencia, los puntos de deformacion programados, las barras de acero en las puertas que remplzan los famoso tubos, tdo esto lo trae el kia rio, en cuanto a seguridad (sobretodo para los ocupantes de la segunda fila) esta estructura puede proteger aun mas que una bolsa de aire, estas solo duran de 5 a 6 segundos y en caso de un accidente en el que el carro ruede o de votes como lo prefieran decir no nos nos va a ayudar mucho, el porcentaje de proteccion de las bolsas de aire tengo entendido es de un 11%
me gustaria que investigaran un poco mas acerca de los elementos de seguridad de un vehiculo muy pocas personas hablan aca acerca de los aceros avanzados de ultra alta resistencia, los puntos de deformacion programados, las barras de acero en las puertas que remplzan los famoso tubos, tdo esto lo trae el kia rio, en cuanto a seguridad (sobretodo para los ocupantes de la segunda fila) esta estructura puede proteger aun mas que una bolsa de aire, estas solo duran de 5 a 6 segundos y en caso de un accidente en el que el carro ruede o de votes como lo prefieran decir no nos nos va a ayudar mucho, el porcentaje de proteccion de las bolsas de aire tengo entendido es de un 11%
me gustaria que investigaran un poco mas acerca de los elementos de seguridad de un vehiculo muy pocas personas hablan aca acerca de los aceros avanzados de ultra alta resistencia, los puntos de deformacion programados, las barras de acero en las puertas que remplzan los famoso tubos, tdo esto lo trae el kia rio, en cuanto a seguridad (sobretodo para los ocupantes de la segunda fila) esta estructura puede proteger aun mas que una bolsa de aire, estas solo duran de 5 a 6 segundos y en caso de un accidente en el que el carro ruede o de votes como lo prefieran decir no nos nos va a ayudar mucho, el porcentaje de proteccion de las bolsas de aire tengo entendido es de un 11%
me gustaria que investigaran un poco mas acerca de los elementos de seguridad de un vehiculo muy pocas personas hablan aca acerca de los aceros avanzados de ultra alta resistencia, los puntos de deformacion programados, las barras de acero en las puertas que remplzan los famoso tubos, tdo esto lo trae el kia rio, en cuanto a seguridad (sobretodo para los ocupantes de la segunda fila) esta estructura puede proteger aun mas que una bolsa de aire, estas solo duran de 5 a 6 segundos y en caso de un accidente en el que el carro ruede o de votes como lo prefieran decir no nos nos va a ayudar mucho, el porcentaje de proteccion de las bolsas de aire tengo entendido es de un 11%
me gustaria que investigaran un poco mas acerca de los elementos de seguridad de un vehiculo muy pocas personas hablan aca acerca de los aceros avanzados de ultra alta resistencia, los puntos de deformacion programados, las barras de acero en las puertas que remplzan los famoso tubos, tdo esto lo trae el kia rio, en cuanto a seguridad (sobretodo para los ocupantes de la segunda fila) esta estructura puede proteger aun mas que una bolsa de aire, estas solo duran de 5 a 6 segundos y en caso de un accidente en el que el carro ruede o de votes como lo prefieran decir no nos nos va a ayudar mucho, el porcentaje de proteccion de las bolsas de aire tengo entendido es de un 11%
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Me convenció. Dime Eliana en que concesionario me puedes atender para salir de mi carro que esta lleno de esas ineficientes bolsa de aire y montarme en un avanzado y ultra seguro Kia.me gustaria que investigaran un poco mas acerca de los elementos de seguridad de un vehiculo muy pocas personas hablan aca acerca de los aceros avanzados de ultra alta resistencia, los puntos de deformacion programados, las barras de acero en las puertas que remplzan los famoso tubos, tdo esto lo trae el kia rio, en cuanto a seguridad (sobretodo para los ocupantes de la segunda fila) esta estructura puede proteger aun mas que una bolsa de aire, estas solo duran de 5 a 6 segundos y en caso de un accidente en el que el carro ruede o de votes como lo prefieran decir no nos nos va a ayudar mucho, el porcentaje de proteccion de las bolsas de aire tengo entendido es de un 11%
Ilústranos un poco más querida compañera... Acá habemos varias personas que entendemos la importancia de una estructura adecuada y el uso de materiales de calidad, pero también vemos los resultados de pruebas de choque, que no dejan bien parados a los modelos sin bolsas de aire.
Si logras mostrarme una fuente confiable donde me digas que las especificaciones y propiedades de los aceros usados en el Kia son tanto mejores (según normas DIN, AISI-SAE o incluso JIS) que aquellas de los utilizados en el Fiesta u otros vehículos, pues tendré que darte la razón...
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