Mi Primer Automóvil (Twingo, Picanto Ion, Peugeot 107, Nissan March)

Pekusita86 · Abr 8, 2012

Hola, soy nueva en el foro.
Y quisiera preguntarles algo, voy a comprar mi primer carro, y estoy muy indecisa, el presupuesto es de 30 millones, soy soltera y es para utilizar solo en la ciudad. No llevo mucho tiempo conduciendo y no se nada de carros. Pero quiero un carro economico de gasolina, seguro, pequeño, facil de manejar y sobre todo que no se lo roben mucho. Tambien un carro que sea facil de vender, pues lo pienso vender en 1 año máximo 2.

Mi duda es: tengo estas 4 opciones de autos:

Twingo (Entiendo que la dirección es muy dura)
Picanto Ion (No es muy seguro por cuestión de los airbag y frenos ABS)
Peugeot 107 (No se si los repuestos son muy caros)
Nissan March (Me parece que el interior no es muy estilizado)

Que opinan???
Mil gracias!!!!

M89 · Abr 11, 2012

Lo digo porque para decir que el Aveo es "mucho" más ágil, me dejó pensando, porque si bien la falta de torque del Mazda puede notarse, no es al punto de que el Chevrolet lo deje tirado, más cuando el motor del Mazda entrega lo mejor en regímenes muy altos y hasta corta después que el Aveo y en ese punto sigue empujando. Y, además, ágil es un término que engloba también aspectos distintos a la aceleración, en donde el 2 está por encima del Aveo.

Perderá si acaso en lo escandaloso de las suspensiones y en espacio interior. Ahí es cuando necesitamos unos números que nos saquen de dudas.

jucariv · Abr 11, 2012

Yo tengo amigos que quieren cambiar su mazda 2 por lo lento, segun ellos, yo jamas lo he manejado, pero si diegocint dice que es mas rapido el gol 1.6 entonces que desilusion ese motor del mazda, porque el gol es bien quedadito para el gusto mio y de mi hermano (y fue en sta marta con extra y aun asi ... )

M89 · Abr 11, 2012

Al Mazdita hay que revolucionarlo bastante (no en vano el motor da hasta 7.000) y, para colmo, no tiene la caja más corta (hablando de la mecánica). Con todo y eso puede llegar a ser un carrito muy divertido, por como cruza y por lo preciso de su manejo.

PPGSM · Abr 11, 2012

Que a la gente le dé miedo revolucionar el motor y/o no sepa sacarle el jugo (dado que los desarrollos de la transmisión no son tan cortos), es lo que alimenta el mito de que el Mazda 2 es muy sonso.

Un Mazda 2 bien manejado puede darle guerra hasta a un Mazda 3 2.0 en trazados sinuosos, donde no haya suficiente espacio para que se aprecie la diferencia de potencia entre uno y otro motor, vía desarrollo de más velocidad.

diegocint · Abr 11, 2012

PPGSM dijo:
Que a la gente le dé miedo revolucionar el motor y/o no sepa sacarle el jugo (dado que los desarrollos de la transmisión no son tan cortos), es lo que alimenta el mito de que el Mazda 2 es muy sonso.

Un Mazda 2 bien manejado puede darle guerra hasta a un Mazda 3 2.0 en trazados sinuosos, donde no haya suficiente espacio para que se aprecie la diferencia de potencia entre uno y otro motor, vía desarrollo de más velocidad.

El punto es ese, un motor que hay que llevarlo en regímenes muy altos y con una caja que es más bien larga da una sensación no muy agradable al manejarlo. A mi me gusta revolucionar los carros cuando los manejo, y al Mazdita y al Aveo les di bastante chancleta... desde un punto de vista nétamente personal no me pareció muy divertido que digamos.

M89 · Abr 11, 2012

Lo que infiero que no es divertido es que aún con la revolucionada, la caída entre cambios hace que se quede, eso no solo desagrada sino que asusta si se está adelantando en un sitio en el que no hay mucho margen de error. Pero esa sensación es menos desagradable que la imprecisión de la caja de cambios, los frenos más incapaces o la menor estabilidad del coreano.

alvarezasdf · Abr 11, 2012

Buenas noches

Estan desviando el tema y no seria bueno para alguien que entre a buscar info sobre el picanto, twingo, march, etc. les sugiero llevar el mazda a otro tema, con el fin de conservar la integridad del foro

Saludos

diegocint · Abr 11, 2012

M89 dijo:
Lo que infiero que no es divertido es que aún con la revolucionada, la caída entre cambios hace que se quede, eso no solo desagrada sino que asusta si se está adelantando en un sitio en el que no hay mucho margen de error. Pero esa sensación es menos desagradable que la imprecisión de la caja de cambios, los frenos más incapaces o la menor estabilidad del coreano.

Obvio, lo único que rescato del Aveo es su mejor relación de caja... porque de resto........ ese carro se podría definir como.... UN PELIGRO!.

alvarezasdf dijo:
Buenas noches

Estan desviando el tema y no seria bueno para alguien que entre a buscar info sobre el picanto, twingo, march, etc. les sugiero llevar el mazda a otro tema, con el fin de conservar la integridad del foro

Saludos

Estamos hablando de carros del segmento de los cuales la gente puede estar interesada. Creo que es información correcta y útil para los demás, las experiencias de manejo y sensaciones que estos carros le dieron a los que hemos tenido la oportunidad de manejarlos.

jucariv · Abr 11, 2012

PPGSM dijo:
Que a la gente le dé miedo revolucionar el motor y/o no sepa sacarle el jugo (dado que los desarrollos de la transmisión no son tan cortos), es lo que alimenta el mito de que el Mazda 2 es muy sonso.

Un Mazda 2 bien manejado puede darle guerra hasta a un Mazda 3 2.0 en trazados sinuosos, donde no haya suficiente espacio para que se aprecie la diferencia de potencia entre uno y otro motor, vía desarrollo de más velocidad.

Pero esa "recuperacion" del motor a bajas velocidades es a veces la mas necesaria, sobretodo en ciudad o vias como Cambao donde por mas V8 es imposible pasar de 60 o 70 por la cantidad de curvas tan seguidas. Ahi quedan todos los caballos pa' la finca jaja

M89 · Abr 11, 2012

Diegocint dijo:
Estamos hablando de carros del segmento de los cuales la gente puede estar interesada. Creo que es información correcta y útil para los demás, las experiencias de manejo y sensaciones que estos carros le dieron a los que hemos tenido la oportunidad de manejarlos.

Poco más que agregar. Son carros que se encuentran en esta barrera de precios y por ende es información que sirve aquí.

Adrian777 · Abr 12, 2012

Bueno regresando un poco a los city car y ya que pekusita habló de un carro, cómodo, fácil de manejar, estacionar y económico de combustible, mire este link:
http://automovilescolombia.com/foros/threads/i10-spark-gt-kia-picanto-ion-twingo.3596/page-16
Los comentarios del consumo del Ion son para destacar, tanto del forista Peregrino como de fredygallon.

kmi.lo · Abr 12, 2012

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-21187819-ford-fiesta-2011-_JM

julianar · Abr 12, 2012

Adrianedge dijo:
Bueno regresando un poco a los city car y ya que pekusita habló de un carro, cómodo, fácil de manejar, estacionar y económico de combustible, mire este link:
http://automovilescolombia.com/foros/threads/i10-spark-gt-kia-picanto-ion-twingo.3596/page-16
Los comentarios del consumo del Ion son para destacar, tanto del forista Peregrino como de fredygallon.

Que lastima que el ION no tenga ABS, seria un exito total! 85 hp muy bien llevados!

Adrian777 · Abr 13, 2012

Bueno, en que va esta historia... pekusita ya compró alguno?

Jbl_FF · Abr 13, 2012

Adrianedge dijo:
Bueno, en que va esta historia... pekusita ya compró alguno?

¿Será que quedó más confundida?

:confused:

Adrian777 · Abr 23, 2012

Se le votó arta corriente a este tema y no conocimos el fin de la historia... :eek:

JCCaballeroG · Abr 23, 2012

Adrianedge dijo:
Se le votó arta corriente a este tema y no conocimos el fin de la historia...

No fue un problema de elección, aunque cada uno votó por la opción que consideraba más acertada

. El problema fue que botamos bastante corriente en el tema y no nos dijeron por cual opción se decidieron

Adrian777 · Abr 23, 2012

Botó, jejejeje perdón por el error ortográfico... pero al menos que diga que compró.

jucariv · Abr 23, 2012

Ayer vi un tweet de alguien del foro afirmando que el picanto sale como taxi confirmado.

tuxnet · Abr 23, 2012

Por el contrario, le leido dizque de buenas fuentes que no va a salir como tal.

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