Uso un poco acelerado (4000 rpm) el cali, el carro te rinde 30-32 k x galon, carretera 40-45. Logicamente a "mejor" manejo mas rendimiento.
EL carro es hermoso, a pesar de su baja potencia (la cual es muy facil aumentarle puesto que los limitantes del motor estan dados basicamente por la poca entrada y salida de aire, ademas de otras cosas faciles y de bajo costo como un upgrade en bujias, etc,) el carro rinde lo que quiera, la caja hace rendir mucho el carro.
EL costo del mantenimiento es muy parecido a cualquier vehiculo japones de su gama hondas toyotas etc. Siempre vas a encontrar ahorro si mandas a traer los repuestos.
Lamentablemente a colombia no llegan las versiones "hermosas" del lancer, asi que toca lo que tenemos.
Tanto los toyota como los ralliart son excelentes carros, ya depende del gusto del comprador.
EL carro es hermoso, a pesar de su baja potencia (la cual es muy facil aumentarle puesto que los limitantes del motor estan dados basicamente por la poca entrada y salida de aire, ademas de otras cosas faciles y de bajo costo como un upgrade en bujias, etc,) el carro rinde lo que quiera, la caja hace rendir mucho el carro.
EL costo del mantenimiento es muy parecido a cualquier vehiculo japones de su gama hondas toyotas etc. Siempre vas a encontrar ahorro si mandas a traer los repuestos.
Lamentablemente a colombia no llegan las versiones "hermosas" del lancer, asi que toca lo que tenemos.
Tanto los toyota como los ralliart son excelentes carros, ya depende del gusto del comprador.