Alejo1101 dijo:
acá he leido muchas cosas absurdas... en orden q se me viene a la cabeza:
1. xq uno lleve 100 años haciendo la misma cosa no quiere decir que sea mejor que el que lleva 25 haciendola. no... "mas sabe el diablo por viejo q por diablo" no aplica para todo. perfectamente la marca de los 100 años haciendo el carro se quedo en algun momento atrasada (para no mencionar masal leon, digamos FORD) o no?? y luego entonces un lexus es menos carro que un ford (lincoln pa q compitan) xq ford está desde principios del S. XX y Lexus como marca no tiene mas de 20?? q cosa mas absurda
2. porque un carro se venda mas o se venda menos no quiere decir que LA MARCA sea mejor o peor que sus competidores... o que? chevrolet es la puteria pues xq vende aveo, spark y optra como locos y Subaru es una porqueria xq vende pocas unidades? eso no tiene sentido y menos cuando pasamos a generalizar una marca por un determinado modelo... q error tan grande.
3. si un mercado avanzado y dinamico como el canadiense o norteamericano no tuviera la percepcion de lo q es un carro no hubieran hecho aportes al mundo automotriz, no se hubieran craneado la Dodge caravan o la ford explorer, x dar dos ejemplos... se hubieran dedicado a producir siempre las mismas cosas sin preocuparse xq mejorar... xq obviamente no saben q es un carro... q desfase.
Huyyyy alejo, en este caso hablamos de una marca "generalista" que pronostica con base en No. de unidades vendidas, es decir volumen de ventas, y si vende menos que las premiun (lexus en europa) no le queda mas que pensar en estrategias para salir del aprieto, el diseño y contruccion del i30 le costo muchisimo dinero y tiempo, son importantes en los resultados de marca y avance en calidad.
El mercado Americano es "sui generis" ante la mescolanza de razas y culturas hay infinidad de mercados dentro del mercado, los carros americanos suplen unas necesidades especificas y es cierto durante muchas decadas dictaron los rumbos de la industria automotriz y siguen aportando tecnologicamente, la produccion se la dejan a sus socios del G3, especialmente a los del sur, hyundai se ha introducido en el mercado americano como un carro economico y confiable, con motorizaciones pequeñas, 2.0 l en un sedan, frente a lo q acostumbran V6 y V8, no en vano el lider en ventas es la ford 150, gusto tipico americano y si miramos, sus diseños siempre tienen el mismo enfoque, salvo una q otra "exclusividad", priman el espacio, la comodidad y accesorios a veces muy exoticos.
Algo q es de exaltar son los muscle car, y los iconos americanos, barracuda, mustang, camaro, corvette, demon, charguer, pero me pregunto si no sucumbiriamos ante su eleccion vs. porshe, lambo, masserati, ferrari, aston martin,?