El medio ambiente no es, si algo a demostrado el "partido verde" es que poco verde es, si les interesara realmente no abrian acabado con varios parques en la anterior administración y no estarian aprobando mas troncales con buses que de verdes tendran solo el color.
A un carro nuevo difícilmente lo van a ponchar en un reten de control ambiental, muchos avispados saldrán pensando que van a pasar de agache entre la multitud de carros, siendo este el plato fuerte para los policías de tránsito que muy seguramente se va a incrementar para recaudar más, a eso habrá que sumarle los que efectivamente pagarán para no tener restricción, o sea, plata por punta y punta para las arcas del distrito (y el bolsillo de uno que otro policía de tránsito), porque esta administración, y este secretario de tránsito no dan puntada sin dedal.Claro, un Renault 4 contamina igual y es tan seguro como un ”Mercedes último modelo”
Que estupidez, es que ni disimulan el ansia de dinero, dicen lo importante es el ambiente y un Mercedes es más eficiente, siguiente párrafo por eso va a pagar más el Mercedes por el avalúo
En abril comienza nuevo modelo para no tener pico y placa
El secretario de Movilidad, Nicolás Estupiñán, se refirió a esta y otras novedades en 2021.www.eltiempo.com
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Qué espectáculo tan triste el de la movilidad en Bogotá. Se atreven a mencionar que quieren mejorar la calidad del aire para, acto seguido, decir que cobran por avalúo. Es que ni dos líneas entre una y otra declaración. ¿Se puede ser tan cínico?Que estupidez, es que ni disimulan el ansia de dinero, dicen lo importante es el ambiente y un Mercedes es más eficiente, siguiente párrafo por eso va a pagar más el Mercedes por el avalúo
Definitivamente sí pueden ser así de cínicos. Lo peor es que pienso que en parte no han recolectado mucho $$$ porque había que hacer trabajo comunitario para poder quedar exento del pico y placa.
Es la excusa perfecta para implantarlo durante todo el día y para asi impulsar el cobro por la excepción.Bogotá fue la ciudad más congestionada del mundo en 2020
Bogotá tráfico: Los capitalinos perdieron con 133 horas por los "trancones", pese a los confinamientos por la crisis del coronavirus. | Economía | Portafolio.cowww.portafolio.co
La excusa perfecta, para por poner pico y placa todo el día?.
prefiero tener un segundo ,tercer o cuarto carro y matricularlo en otra ciudad antes que pagar la extorsión de 4 millones para poderse mover libremente
No necesariamente tener dos carros es señal de ingresos o flujo de caja alto.
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