Pregunta de principiante

ok, por la correccion de escritura..... pero por lo de consumo bajando con cambios si hare el ejercicio para verificar, por que tengo mis dudas, teniendo en cuenta que el motor se revoluciona a 3500 RPM...

Verdaderamente que el mejor regulador de gasto de combustible lo tiene en el pie derecho...

Me he dado cuenta que el mayor error que puede cometer uno como conductor de vehiculo particular es querer andar como uno de servicio publico ya sea en ciudad (taxis) o en carretera (vans o buses nuevos)...

Al superar el nivel de "no dejarse" de estos brochas cerdos irresponsables jajajajaja, llega uno a consumos interesantes y andando a buen ritmo. Vea, yo me hago un promedio de 7.4L/100kms que da mas o menos 50 kms por galon en ciudad y de 6.5L/100Kms, mas o menos 58 kms por galon en carretera y dandole (megane 1.4) y calculo mas o menos 32 - 35 kms por galon en cuidad y 38 - 40 kms por galon en carretera con una montero wagon 3.0...

Como ya mencionaron... poner el vehiculo en neutro, a menos que se este detenido, es muy peligroso e inoficioso... y el "ahorro" de combustible mmmm... no es por ese lado. Tengo entendido que el motor andando en un cambio (sin acelerar claro) no necesita la misma cantidad de combustible que el mismo motor en nuetro ya que cuando va engranado se mueve en gran parte por la inercia que lleva mientras que si va en neutro necesitara mas combustible para mantenerse en funcionamiento.