Referencias del Renault Megane II
- Iniciador del tema ussansk
- Fecha de inicio
Eviten a toda costa uno turco o español con caja automática.
Lo que hoy en día es un carro chino... cargadísimo de cosas a un precio muy módico, pero de confiabilidad o respaldo....
Creo que por el hecho de haber sido 'diferente' (francés) ya no es comparable. Mi hermano sacó el MeganeII de la vitrina Casa Toro Usados con muy pocos km, carpeta de mantenimiento completa con ellos, etc... y al ratico el carro empezó a molestar por todo y por nada, ¡y el pobre creyendo que la historia iba a ser mejor que con el anterior LagunaII!. Ese carro no fue de taller de esquina, y no le miento si le digo que se comió casi la mitad de lo que se pagó por él en mantenimiento y repuestos sólo en un año y medio que mi hermano lo tuvo, siempre piezas originales y procedimientos de mantenimiento dictados por Sofasa en el taller de servicio autorizado donde se tuvo.
Créame, a ese carro no le dañaron el nombre los mecánicos, se lo dañó él solito con lo 'jodón' que salió.
Yo creo q es parte y parte. Mecánicos y unos mal ensamblados. Vos hablas desde la experiencia de tu hermano pero puede haber mas gente como vos decís q no sale de ellos porque les ha ido bien y salen a venderlos y no les dan nada por el carro q es, o no pagan lo que ellos creen que valen. Un ejemplo extremo: Ponete a pensar que una referencia de Audi que se venda masivamente lo empiecen a llevar a mecánicos chimbos y se “devalué” (cosa difícil) y valga el 40% de lo que valía nuevo. Más de un descreston se monta en ese Audi por lo que le va a costar y lo seguirá llevando al mecánico de 100,000 que pasa? Al año está hablando pestes del carro, el mecánico también pq le han llevado 50 carros de esos y como no tiene ni idea le parece complicado y hace su arreglo maraña. Se vende por 2 o e3 millones de pesos menos y el que lo compra empieza otra vez ese ciclo. Carros malos para mi, en todo sentido los que ve uno por toneladas en todas las ciudades de aquí, el aveo??? Perverso!!!! Lo que pasa es q es un carro básico que mal q bien al final el q lo compro no le metió mucha plata nuevo y no lo toma tan a pecho, los mecánicos le meten la mano pq no es tan complejo y pasa sin problema el mecánico de 100,000. Ah y nos repuestos baratos, el megane independiente de que sea bueno o malo en la calle, llego como gama alta y por ende los repuestos espantan a más de uno .
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Ojo, una cosa es que sea malo porque consume o frena "feo", otra cosa es malo porque la pase en el taller.
Los Aveos pueden ser lentos (unos más que otros), tener cola celosa cuando frenan, consumir hasta apagados, interior de calidad debatible, pero esos no son asuntos de taller. Los del Megane sí.
Pues yo he escuchado hablar mal de autos por "mecánicos" de autos y técnicos especializados, siempre es la misma discursion que si este es más malo o aquél, y si nos basamos en lo que ellos dicen, pues complicada la cosa. Sé de primera mano de alguien que, antaño trabajaba de mecánico en un consecionario y actualmente trabaja para sofasa que de cada 50 clios que entraban a reparación, aparecía un megane 2 y sabe, los dueños de los Clio decían que era un auto bueno porque los repuestos eran baratos pero el dueño del megane siempre salía aburrido, maldiciendo y queriendo hacer los mantenimientos el mismo o llevándolo al "mecánico de la esquina, que sabía más de Renault que los que lo diseñaron" y sabe, Siempre volvían al consecionario con un problema 10 veces peor. El siempre trabajaba con esos autos que volvían con extintor al su lado.
Saludos
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A&CH Tecniautomotriz no es buen taller para Megane II y Laguna II, no sé hace cuanto fue que su hermano tuvo Renault (probablemente hace varios años) y si la misma persona que conoce sobre Megane y Laguna aún trabaja allá, pero al menos de aquí a año y medio atrás nada que ver.
Yo tengo un Laguna II y lo llevé a ese taller (ya que según el propietario anterior, en los últimos servicios que lo había llevado no era tan malo y mediocre como el servicio técnico ofrecido por Sincromotors, donde le fue mal y a donde lo llevaba ya que en Autostok dejaron de brindar servicio para Renault Laguna), pero realmente no lo recomiendo. El carro terminó con problemas en electrónica y en la dirección porque hicieron las cosas mal, y aparte no me quisieron responder. Lo llevé a otro taller donde me ha ido bien, no es servicio técnico oficial pero conocen muy bien de estos carros y están dedicados a Renault (Ramírez & Rodríguez, a una cuadra al norte de la bomba Esso de la Avenida Ciudad de Cali con Calle 80, y que de hecho es el taller de varios Laguna II acá en Bogotá).
En el caso de electrónica, les llevé una nueva cerradura para reemplazar la de la puerta del conductor (ya que la original hacía un ruido al cerrar porque internamente se rompe un clip, es un problema común en estos carros y es fácil y barato de reparar siempre que se haga bien) y aparte de que la montaron mal, desconfiguraron el funcionamiento del bloqueo central (dejaron un cortocircuito, pero de milagro no dañaron la UCH).
En el caso de la dirección, fue por el desmonte de la misma para hacerle mantenimiento al sistema de aire acondicionado (obligatoriamente tenía que desmontarse la dirección para acceder a lo que se requería), y al terminar montaron la dirección mal y dejaron una fuga por la que se perdía el liquido de la dirección asistida
. De un día para otro el carro terminó con la dirección más dura que un Twingo.Es verdad que los Megane II y Laguna II no salieron tan fiables, pero como propietario de uno también es cierto que el desconocimiento y mediocridad del personal de talleres -aún en servicios técnicos autorizados- también influye mucho.
Buen día para todos;
Quiero contar mi experiencia respecto a este carro, en mi casa teníamos un Nissan Sentra B16 2.0 2011 el cual llego a 120mil km y solo pidió repuestos de desgaste (aceite, filtros, amortiguadores) el carro se vendió y se compro un Nissan Sentra B17 que también ha salido muy buen carro.
Llego la hora de comprar mi carro propio y a pesar que leí malos comentarios del Megane 2 me confié en que los modelos 2010-2011 (odeon) venían con todos los problemas corregidos según las diferentes reseñas que leí de el, me decidí y compre un modelo 2011 con poco kilometraje (confié en que como el Nissan Sentra que teníamos era 2011 y del mismo segmento no tendría mayor problema) el carro llama la atención por su estética y su buen equipamiento pero los primeros días que lo tenia me di cuenta que el consumo de gasolina vs la potencia no era el mejor (comparándolo con el Nissan) de hecho el consumo es de un motor 2.5 actual, después de esto se daño la cinta del airbag del conductor (arreglo nada económico), a los días después me apareció problema de anomalía de dirección y el chiste fue que se daño la columna de dirección (2 millones nueva), la suspensión del carro es suave pero muy frágil me toco cambiar a los meses (amortiguadores, axiales, muñecos, caja de dirección) (aproximadamente 2 millones), las direccionales funcionaban bien aveces si o aveces no, las ventanas se desprogramaban, se me daño el aire acondicionado y en los talleres que fui me querían hacer comprar todo el blower (aproximadamente 500mil) investigando por Internet encontré que el problema era la resistencia del blower y lo arregle por 50mil. Estos fueron los problemas mas relevantes que tuve pero cada vez que iba al taller que es especializado en estos carros veía personas con problemas peores (anomalía de inyección, problemas en la fusilera, anomalías electrónicas y muchos mas), como ultimo dato la reventa del carro es casi imposible a pesar que mi carro tenia poco kilometraje, era el ultimo modelo de la serie y no tenia ningún problema fueron 3 meses duros para venderlo.
Mi consejo es que es preferible poner un poco mas y comprar otro carro o montarse en un segmento mas abajo pero no tener dolores de cabeza.
Quiero contar mi experiencia respecto a este carro, en mi casa teníamos un Nissan Sentra B16 2.0 2011 el cual llego a 120mil km y solo pidió repuestos de desgaste (aceite, filtros, amortiguadores) el carro se vendió y se compro un Nissan Sentra B17 que también ha salido muy buen carro.
Llego la hora de comprar mi carro propio y a pesar que leí malos comentarios del Megane 2 me confié en que los modelos 2010-2011 (odeon) venían con todos los problemas corregidos según las diferentes reseñas que leí de el, me decidí y compre un modelo 2011 con poco kilometraje (confié en que como el Nissan Sentra que teníamos era 2011 y del mismo segmento no tendría mayor problema) el carro llama la atención por su estética y su buen equipamiento pero los primeros días que lo tenia me di cuenta que el consumo de gasolina vs la potencia no era el mejor (comparándolo con el Nissan) de hecho el consumo es de un motor 2.5 actual, después de esto se daño la cinta del airbag del conductor (arreglo nada económico), a los días después me apareció problema de anomalía de dirección y el chiste fue que se daño la columna de dirección (2 millones nueva), la suspensión del carro es suave pero muy frágil me toco cambiar a los meses (amortiguadores, axiales, muñecos, caja de dirección) (aproximadamente 2 millones), las direccionales funcionaban bien aveces si o aveces no, las ventanas se desprogramaban, se me daño el aire acondicionado y en los talleres que fui me querían hacer comprar todo el blower (aproximadamente 500mil) investigando por Internet encontré que el problema era la resistencia del blower y lo arregle por 50mil. Estos fueron los problemas mas relevantes que tuve pero cada vez que iba al taller que es especializado en estos carros veía personas con problemas peores (anomalía de inyección, problemas en la fusilera, anomalías electrónicas y muchos mas), como ultimo dato la reventa del carro es casi imposible a pesar que mi carro tenia poco kilometraje, era el ultimo modelo de la serie y no tenia ningún problema fueron 3 meses duros para venderlo.
Mi consejo es que es preferible poner un poco mas y comprar otro carro o montarse en un segmento mas abajo pero no tener dolores de cabeza.
Encontre este chat de casualidad, no se si a esta fecha respondan. Voy a comprar un megane 2 sedan mecanico 2010. Pero no veo por ningun lado que diga odeon. Ese 2010 de que fabricacion es y si viene mejor?
Este es un Odeon brasileño:
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Este es un Expression turco con facelift:
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Y este es un Dynamique español (de ese origen solamente llegaron los hatchback) con facelift:
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Note las diferencias en la trompa y el tablero.
Revise los mensajes en el tema.
El odeon era el que menos fallos tenia, alejese de automáticos y de los que se hayan puesto de creativos con el sisteme electronico, radios, y demas cosas aftermarket o alarmas son de cuidado porque pueden enloquecer al carro y a usted.
tenia entendido que el Megane II Odeon era de procedencia Argentina, el ensamblado en Brasil era el Megane I con el facelift. pero ya @PPGSM puede despejar la duda.
Nunca se importaron desde Argentina. Todos los Mégane I (excepto las break) fueron ensamblados en Envigado.
Los Odeon son brasileños. De hecho, jamás se ensambló el Mégane II en Argentina.
favor su ayuda, tengo un megane 2 automatico, como que se cuelga en la subida y se apaga, creo que no devuelve el cambio ...
El renault megane 2 motor 2000 cc es un carro que para su precio ofrece demasiadas prestaciones en cuanto a seguridad pasiva y activa. es un carro con excelente desempeño pues tiene muy buena potencia y torque. a pesar de su motor 2 litros que por cierto lo usan demasiados sedanes es un carro economico de combustible, como ejemplo te digo que yo hago un viaje de medellin a coveñas y llego con gasolina y andando a muy buen paso. Te recomiendo para topografia de montaña la transmision mecanica. la version que le recomiendo es la que no traiga techo corredizo ya que este siempre molesta. Le aconcejo que no le haga ningun tipo de aditamento como ponerle alarma y cosas que a veces son innecesarias. El carro de fabrica viene muy bien equipado.
Buenas tardes veo que el tema está aún vivo, pregunta después de leer el hilo completo, veo que hay muchas opiniones, muchas son negativas pocas positivas, estoy pensando en comprar un Megane II HB, obviamente son carros de más de 10 años y 100 mil kms.
El tema de los repuestos la verdad no me preocupa, si duran más no son caros, me tiene pensativo dos cosas la primera el tema de que hay que llevarlo a concecionario eso en mi experiencia es costoso y te garantiza un servicio muy bueno, pero muchas veces la calidad del trabajo no es la mejor, y lo segundo es la regularidad que deba de visitar este mismo, cómo asegurarse que se esté haciendo una buena compra?(estoy en Medellín) hay quien haga el mantenimiento (Caribe motor y Agenciauto tienen experiencia). Se debe de llevar cada tres meses a que vean si está en buen estado??
La verdad comprar un carro de 20 millones para que en repuestos te saque 10 no tiene mucho sentido, comprar un Megane es garantía de fracaso??
El tema de los repuestos la verdad no me preocupa, si duran más no son caros, me tiene pensativo dos cosas la primera el tema de que hay que llevarlo a concecionario eso en mi experiencia es costoso y te garantiza un servicio muy bueno, pero muchas veces la calidad del trabajo no es la mejor, y lo segundo es la regularidad que deba de visitar este mismo, cómo asegurarse que se esté haciendo una buena compra?(estoy en Medellín) hay quien haga el mantenimiento (Caribe motor y Agenciauto tienen experiencia). Se debe de llevar cada tres meses a que vean si está en buen estado??
La verdad comprar un carro de 20 millones para que en repuestos te saque 10 no tiene mucho sentido, comprar un Megane es garantía de fracaso??
El sistema eléctrico de estos carros es tan complicado que pocas personas dan con los achaques que les puede llegar a salir. Es claro que el HB es un poco menos peor que el Sedán, pero yo no me metería en ninguno de los dos, me parecen una compra para nada sensata. No es tan equipado pero un Logan es una compra muchísimo mejor y también un Fluence 1.6.
Saludos.
La versión confiable del megane II es un megane 3/fluence 2.0, gran carro. Bien equipado y duradero. En el hilo respectivo encuentra más información
Muchas gracias por la respuesta, no se me había pasado por la cabeza el fluence, pregunta ese motor es el mismo de los Clio??, o es un motor distinto (me refiero al 1.6), para el 2.0 creo que mi presupuesto no me alcanza, veo que tecnológicamente son un poco mas cortos?? (pues lo que se ve en fotos, voy a leer del caso)
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