El pequeño frankenstein
Miro con interés, y con algo de incredulidad el nuevo experimento hecho por sofasa, al tomar el corazón de un gigante, el twingo, y colocarlo en el mini-cuerpo de un no menos grande, el clio.
Más allá de las sensaciones, gratas o desagradables según las experiencias de cada uno, no deja de ser un cúmulo de incertidumbres dadas las particularidades de cada uno de los “órganos” que componen este injerto.
Del twingo han dicho que ese motor 1.2 16V de 75 caballos lo mueve bastante bien, de hecho, me gustaría que mi clio tuviese ese arranque despierto del twingo. Así mismo, el espacio interior del twingo es quizá algo a tener en cuenta … 3 personas atrás van mucho más cómodas que en un clio, inclusive, sin son altas. Que el twingo tiene durección (acuñando un término de XJ6), que el embrague es duro, que la caja es dura, que … que …
¿Qué pasaría si se coloca el pequeño motor en una carrocería más grande y pensaría uno, un poco más pesada?
Pensaría que la carrocería 3p de mi adorado clio debe ser sometida a fuertes sesiones de gimnasio, lipo, pastillas para reducción de colesterol para hacerla lo más liviana posible para no desmejorar el consumo. El 1.2 del twingo no es de los de última generación que generan como 300 caballos (modo irónico off) y mueven con soltura los kilos adicionales que soportan.
Ni hablar del tema de la dirección … la cual debe ser intratable con unas 175 (citando a pilotico). Las puertas de los clio y symbol no son las mejores en ajuste. El foro ha recibido cualquier cantidad de diatribas con respecto a los crujidos en las puertas. Tampoco me es claro cómo será la acomodación en la banca trasera… en serio, no hay mucho espacio en el clio para acomodar agraciadamente a 3 personas.
Posiblemente sean meras suposiciones y el pequeño franky esté a la altura del twingo en nuestro país. Puede que el pequeño tenga defectos, pero fue el primer carro para muchas personas y un compañero en el día a día. Tomando un aire romántico, me gustaría algo más que un injerto para la despedida de un grande y veterano en nuestro mercado.
Esperaré con ansias la prueba de este carrito, así como comentarios a favor o en contra de un pequeño y lejos de ser acertado, análisis.
Miro con interés, y con algo de incredulidad el nuevo experimento hecho por sofasa, al tomar el corazón de un gigante, el twingo, y colocarlo en el mini-cuerpo de un no menos grande, el clio.
Más allá de las sensaciones, gratas o desagradables según las experiencias de cada uno, no deja de ser un cúmulo de incertidumbres dadas las particularidades de cada uno de los “órganos” que componen este injerto.
Del twingo han dicho que ese motor 1.2 16V de 75 caballos lo mueve bastante bien, de hecho, me gustaría que mi clio tuviese ese arranque despierto del twingo. Así mismo, el espacio interior del twingo es quizá algo a tener en cuenta … 3 personas atrás van mucho más cómodas que en un clio, inclusive, sin son altas. Que el twingo tiene durección (acuñando un término de XJ6), que el embrague es duro, que la caja es dura, que … que …
¿Qué pasaría si se coloca el pequeño motor en una carrocería más grande y pensaría uno, un poco más pesada?
Pensaría que la carrocería 3p de mi adorado clio debe ser sometida a fuertes sesiones de gimnasio, lipo, pastillas para reducción de colesterol para hacerla lo más liviana posible para no desmejorar el consumo. El 1.2 del twingo no es de los de última generación que generan como 300 caballos (modo irónico off) y mueven con soltura los kilos adicionales que soportan.
Ni hablar del tema de la dirección … la cual debe ser intratable con unas 175 (citando a pilotico). Las puertas de los clio y symbol no son las mejores en ajuste. El foro ha recibido cualquier cantidad de diatribas con respecto a los crujidos en las puertas. Tampoco me es claro cómo será la acomodación en la banca trasera… en serio, no hay mucho espacio en el clio para acomodar agraciadamente a 3 personas.
Posiblemente sean meras suposiciones y el pequeño franky esté a la altura del twingo en nuestro país. Puede que el pequeño tenga defectos, pero fue el primer carro para muchas personas y un compañero en el día a día. Tomando un aire romántico, me gustaría algo más que un injerto para la despedida de un grande y veterano en nuestro mercado.
Esperaré con ansias la prueba de este carrito, así como comentarios a favor o en contra de un pequeño y lejos de ser acertado, análisis.
