LES CUENTO DESPUES DE LA REVISION:
1- sacan protector de la base del motor lleno de aceite, le lavaron, también el motor con soplete y gasolina toda la base, este aceite se había regado Y pegado porq el filtro de aceite había estado flojo y se regó acite por esta parte. ajustaron y todo slucionado.
2- no sabemos q se refiere
3- lavaron bujías y las calibraron, lavaron el IAC y lo calibraron, sacaron inyectotores, los lavaron con el ultrasonido y los calibraron.
4-Las luces le dejé a la misma altura en los dos lados.
Espero con todo esto ya pase la prueba en la matrícula, quizá ya no me falta más nada para disminuir la emision de hidrocarburos en relanti. Deme el visto bueno a Pilotico, para ver si falta algo.
GRACIAS.
Marca: RENAULT Dui: E00249844
Modelo: SYMBOL 1.4 M/T Anio: 2005
# TIPO MEDIDA VALOR UNIDAD CAL. DEF. LOC. DEF.
1 VIS VERTIDO DE ACEITE CARTER MOTOR/TRANSMISION 0.00 *** TIP2
2 MEC ALINEACIÓN VERTICAL FARO CONDUCTOR 5.10 % TIP2 09
3 VIS MATERIAL DE CARROCERIA EN MAL ESTADO 0.00 *** TIP1
4 MEC ALINEACIÓN HORIZONTAL FARO CONDUCTOR -2.70 % TIP1 09
5 MEC RPM EN RALENTI 720.00 rpm OK
6 MEC HIDROCARBUROS NO COMBUSTIONADOS (HC) 2500 RPM 149.00 ppm OK
7 MEC O2 EN ALTAS RPM 1.06 % OK
8 MEC LAMBDA EN ALTAS 1.02 *** OK
9 MEC MONOXIDO DE CARBONO (CO) 2500 RPM 0.51 % OK
10 MED RPM EN ALTAS 2380.00 *** OK
11 INF ODOMETRO VEHICULO 66693.00 *** OK
12 MEC INTENSIDAD FARO CONDUCTOR 25.30 Lux OK 09
13 MEC HIDROCARBUROS NO COMBUSTIONADOS (HC) RALENTI 146.00 ppm OK
14 MEC O2 EN BAJAS 0.82 % OK
15 MEC LAMBDA EN BAJAS 1.01 *** OK
16 MEC MONOXIDO DE CARBONO (CO) RALENTI 0.57 % OK
5 MEC DESEQUILIBRIO DE SUSPENSIÓN EN 2° EJE 4.00 % OK
6 MEC ALINEACIÓN VERTICAL FARO CONDUCTOR -4.20 % OK 09
7 MEC INTENSIDAD FARO CONDUCTOR 18.50 Lux OK 09
8 MEC NIVEL DE RUIDO EN EL ESCAPE 52.43 dB OK
11 MEC MONOXIDO DE CARBONO (CO) RALENTI 0.16 % OK
12 MEC RPM EN RALENTI 710.00 rpm OK
13 MEC HIDROCARBUROS NO COMBUSTIONADOS (HC) 2500 RPM 152.00 ppm OK
14 MEC O2 EN ALTAS RPM 2.89 % OK
15 MEC LAMBDA EN ALTAS 1.13 *** OK
16 MEC MONOXIDO DE CARBONO (CO) 2500 RPM 0.37 % OK
17 MED RPM EN ALTAS 2530.00 *** OK
18 MEC DESEQUILIBRIO DE FRENADO EN 1° EJE 0.00 % OK 00
19 MEC DESEQUILIBRIO DE FRENADO EN 2° EJE 7.00 % OK 01
20 MEC EFICACIA DE FRENADO 72.00 % OK
21 MEC EFICACIA FRENO DE ESTACIONAMIENTO 22.00 % OK
23 MEC ALINEACIÓN 1ER EJE CONVERGENCIA 3.30 m/Km OK 00
24 MEC EFICACIA SUSPENSIÓN EN RUEDA DERECHA DEL 1° EJE 75.00 % OK 18
25 MEC EFICACIA SUSPENSIÓN EN RUEDA IZQUIERDA DEL 1° EJE 76.00 % OK 19
26 MEC DESEQUILIBRIO DE SUSPENSIÓN EN 1° EJE 1.00 % OK
27 MEC EFICACIA SUSPENSIÓN EN RUEDA DERECHA DEL 2° EJE 75.00 % OK 18
28 MEC EFICACIA SUSPENSIÓN EN RUEDA IZQUIERDA DEL 2° EJE 72.00 % OK 19
BUENO con todo esto el carrito pasó la revisión, unas alineaciones del foco del conductor falta, tiene unos rayones y eso es mala la carrocería pero bueno qien les discute. ESTO LES QERÍA CONTAR SIGAN CON TAN VALIOSO FORO.. YO YA ME LEÍ TODITO. CHAO Y GRACIAS
1- sacan protector de la base del motor lleno de aceite, le lavaron, también el motor con soplete y gasolina toda la base, este aceite se había regado Y pegado porq el filtro de aceite había estado flojo y se regó acite por esta parte. ajustaron y todo slucionado.
2- no sabemos q se refiere
3- lavaron bujías y las calibraron, lavaron el IAC y lo calibraron, sacaron inyectotores, los lavaron con el ultrasonido y los calibraron.
4-Las luces le dejé a la misma altura en los dos lados.
Espero con todo esto ya pase la prueba en la matrícula, quizá ya no me falta más nada para disminuir la emision de hidrocarburos en relanti. Deme el visto bueno a Pilotico, para ver si falta algo.
GRACIAS.
Marca: RENAULT Dui: E00249844
Modelo: SYMBOL 1.4 M/T Anio: 2005
# TIPO MEDIDA VALOR UNIDAD CAL. DEF. LOC. DEF.
1 VIS VERTIDO DE ACEITE CARTER MOTOR/TRANSMISION 0.00 *** TIP2
2 MEC ALINEACIÓN VERTICAL FARO CONDUCTOR 5.10 % TIP2 09
3 VIS MATERIAL DE CARROCERIA EN MAL ESTADO 0.00 *** TIP1
4 MEC ALINEACIÓN HORIZONTAL FARO CONDUCTOR -2.70 % TIP1 09
5 MEC RPM EN RALENTI 720.00 rpm OK
6 MEC HIDROCARBUROS NO COMBUSTIONADOS (HC) 2500 RPM 149.00 ppm OK
7 MEC O2 EN ALTAS RPM 1.06 % OK
8 MEC LAMBDA EN ALTAS 1.02 *** OK
9 MEC MONOXIDO DE CARBONO (CO) 2500 RPM 0.51 % OK
10 MED RPM EN ALTAS 2380.00 *** OK
11 INF ODOMETRO VEHICULO 66693.00 *** OK
12 MEC INTENSIDAD FARO CONDUCTOR 25.30 Lux OK 09
13 MEC HIDROCARBUROS NO COMBUSTIONADOS (HC) RALENTI 146.00 ppm OK
14 MEC O2 EN BAJAS 0.82 % OK
15 MEC LAMBDA EN BAJAS 1.01 *** OK
16 MEC MONOXIDO DE CARBONO (CO) RALENTI 0.57 % OK
5 MEC DESEQUILIBRIO DE SUSPENSIÓN EN 2° EJE 4.00 % OK
6 MEC ALINEACIÓN VERTICAL FARO CONDUCTOR -4.20 % OK 09
7 MEC INTENSIDAD FARO CONDUCTOR 18.50 Lux OK 09
8 MEC NIVEL DE RUIDO EN EL ESCAPE 52.43 dB OK
11 MEC MONOXIDO DE CARBONO (CO) RALENTI 0.16 % OK
12 MEC RPM EN RALENTI 710.00 rpm OK
13 MEC HIDROCARBUROS NO COMBUSTIONADOS (HC) 2500 RPM 152.00 ppm OK
14 MEC O2 EN ALTAS RPM 2.89 % OK
15 MEC LAMBDA EN ALTAS 1.13 *** OK
16 MEC MONOXIDO DE CARBONO (CO) 2500 RPM 0.37 % OK
17 MED RPM EN ALTAS 2530.00 *** OK
18 MEC DESEQUILIBRIO DE FRENADO EN 1° EJE 0.00 % OK 00
19 MEC DESEQUILIBRIO DE FRENADO EN 2° EJE 7.00 % OK 01
20 MEC EFICACIA DE FRENADO 72.00 % OK
21 MEC EFICACIA FRENO DE ESTACIONAMIENTO 22.00 % OK
23 MEC ALINEACIÓN 1ER EJE CONVERGENCIA 3.30 m/Km OK 00
24 MEC EFICACIA SUSPENSIÓN EN RUEDA DERECHA DEL 1° EJE 75.00 % OK 18
25 MEC EFICACIA SUSPENSIÓN EN RUEDA IZQUIERDA DEL 1° EJE 76.00 % OK 19
26 MEC DESEQUILIBRIO DE SUSPENSIÓN EN 1° EJE 1.00 % OK
27 MEC EFICACIA SUSPENSIÓN EN RUEDA DERECHA DEL 2° EJE 75.00 % OK 18
28 MEC EFICACIA SUSPENSIÓN EN RUEDA IZQUIERDA DEL 2° EJE 72.00 % OK 19
BUENO con todo esto el carrito pasó la revisión, unas alineaciones del foco del conductor falta, tiene unos rayones y eso es mala la carrocería pero bueno qien les discute. ESTO LES QERÍA CONTAR SIGAN CON TAN VALIOSO FORO.. YO YA ME LEÍ TODITO. CHAO Y GRACIAS
