buenas tardes, soy nuevo en el foro y agradezco ver tanta informacion sobre los clio, la breve historia es la siguiente:
mi clio lo compre en agosto del año pasado, me parecio un gangazo ya que solo tenia 48000Km cuando lo compre, es modelo 2004 y lo consegui por 15.7MM. las reparaciones de rutina por vejez como un axial derecho, revision completa de frenos, cambio de la guaya del clutch por que chirriaba muchisimo, cambio del "avioncito" ya que casi me deja botado en la via tunja - bogota, bomba de gasolina por que no "jalaba" como de costumbre por dejarlo hasta la reserva (me cuentan que esas bombas no es recomendable dejarlas llegar hasta la reserva ya que se refrigeran con el mismo combustible) y de agua por que ya tenia un silbidito muy jarto en relanti, cambio del termostato por una falla en la lectura de la temperatura. de por si estoy muy contento con mi carro ya que es el primero y no he tenido queja alguna de el.
tengo varias preguntas para que por favor me puedan responder y en caso tal asesorar:
1. el carro en las mañanas cuando lo prendo se sube hasta 1500 rpm y luego de un rato se bajan normalmente a 750rpm, lo raro es que a veces en algun semaforo se suben hasta 1000rpm, eso es normal???.
2. luego del cambio del termostato la temperatura se mantiene en la mitad y cuando se calienta se sube hasta 2 puntos antes del limite, se activa el motoventilador y se baja nuevamente a la mitad, eso es normal???
3. hace poco (mas o menos 2 meses) tuve que mandar revisar los frenos del carro ya que estaba muy duros aunque frenaba muy bien, le hicieron una reparacion en el booster y de ahi ha quedado con una fallita la cual es que si voy frenando y suelto y vuelvo a frenar se queda como pegado el freno y hay que pisarlo mas duro para que frene (2 sustos me ha sabido pegar), debo cambiar el booster o que debo hacer en ese caso.
4. y ultima; pienso ponerle zapatos nuevos a la nave y estaba pensando en ponerle llantas con este perfil: 195/60/R14, actualmente tiene 175/65/R14. que pros y que contras tiene ponerle este perfil de llantas al carro??
mil gracias por sus respuestas y atento a los consejos de los "duros" en el foro...
mi clio lo compre en agosto del año pasado, me parecio un gangazo ya que solo tenia 48000Km cuando lo compre, es modelo 2004 y lo consegui por 15.7MM. las reparaciones de rutina por vejez como un axial derecho, revision completa de frenos, cambio de la guaya del clutch por que chirriaba muchisimo, cambio del "avioncito" ya que casi me deja botado en la via tunja - bogota, bomba de gasolina por que no "jalaba" como de costumbre por dejarlo hasta la reserva (me cuentan que esas bombas no es recomendable dejarlas llegar hasta la reserva ya que se refrigeran con el mismo combustible) y de agua por que ya tenia un silbidito muy jarto en relanti, cambio del termostato por una falla en la lectura de la temperatura. de por si estoy muy contento con mi carro ya que es el primero y no he tenido queja alguna de el.
tengo varias preguntas para que por favor me puedan responder y en caso tal asesorar:
1. el carro en las mañanas cuando lo prendo se sube hasta 1500 rpm y luego de un rato se bajan normalmente a 750rpm, lo raro es que a veces en algun semaforo se suben hasta 1000rpm, eso es normal???.
2. luego del cambio del termostato la temperatura se mantiene en la mitad y cuando se calienta se sube hasta 2 puntos antes del limite, se activa el motoventilador y se baja nuevamente a la mitad, eso es normal???
3. hace poco (mas o menos 2 meses) tuve que mandar revisar los frenos del carro ya que estaba muy duros aunque frenaba muy bien, le hicieron una reparacion en el booster y de ahi ha quedado con una fallita la cual es que si voy frenando y suelto y vuelvo a frenar se queda como pegado el freno y hay que pisarlo mas duro para que frene (2 sustos me ha sabido pegar), debo cambiar el booster o que debo hacer en ese caso.
4. y ultima; pienso ponerle zapatos nuevos a la nave y estaba pensando en ponerle llantas con este perfil: 195/60/R14, actualmente tiene 175/65/R14. que pros y que contras tiene ponerle este perfil de llantas al carro??
mil gracias por sus respuestas y atento a los consejos de los "duros" en el foro...
"LADRONES", fui a un mecanico por fuera y me dijo q comprara la caja hidraulica de segunda otra es cambiarle los retenes en la caja actual por q la esta bien. no se que hacer????
