Los A4 y A5 ya están en el país, así como la Clase C SW (de hecho, ya una de esas cadenas de Resorts está rifando una).
Las LC 200 ya se consiguen por importación directa, la mayoría con motor 5.7 V8 y refull equipo ($300 - 330 millones de pesos). Habrá que ver si Distoyota decide traer nada más las 4.7 V8 (el motor de las LC 100, que también se ofrece en las LC 200) o si va a importar los dos V8 a gasolina y el nuevo V8 Diesel.
Las LC 200 ya se consiguen por importación directa, la mayoría con motor 5.7 V8 y refull equipo ($300 - 330 millones de pesos). Habrá que ver si Distoyota decide traer nada más las 4.7 V8 (el motor de las LC 100, que también se ofrece en las LC 200) o si va a importar los dos V8 a gasolina y el nuevo V8 Diesel.