POR FIN!! por fin dieron con el bendito ruido que estaba haciendo insufrible el revolucionar el monterito más allá de 4.000 revoluciones.
luego de visitar un taller especializado en mofles (y cambiar el silenciador que estaba roto en una parte) no habíamos dado con el dichoso problema que ponía a sonar el carro como una trompeta cuando se revolucionaba. pues lo llevamos de nuevo al mecánico de confianza y luego de darle vueltas y vueltas al asunto, encontró el origen de tan molesto sonido... la correa de distribución; ni idea cómo era que esto afectaba así el sonido del carro (estaba de afán y no le pregunté detalles), pero se ajustó de nuevo y el carro volvió a sus viejos tiempos de silencio
ahí les dejo el dato por si alguna vez les pasa algo parecido y comienzan a perder la cordura revisando todo el sistema de escape una y otra vez
luego de visitar un taller especializado en mofles (y cambiar el silenciador que estaba roto en una parte) no habíamos dado con el dichoso problema que ponía a sonar el carro como una trompeta cuando se revolucionaba. pues lo llevamos de nuevo al mecánico de confianza y luego de darle vueltas y vueltas al asunto, encontró el origen de tan molesto sonido... la correa de distribución; ni idea cómo era que esto afectaba así el sonido del carro (estaba de afán y no le pregunté detalles), pero se ajustó de nuevo y el carro volvió a sus viejos tiempos de silencio
ahí les dejo el dato por si alguna vez les pasa algo parecido y comienzan a perder la cordura revisando todo el sistema de escape una y otra vez
, pero al final quedo la satisfacción del dinero ahorrado y de tener el carro otra vez andando como un relojito por algo que yo mismo hice 
quedó volando.
