Bueno yo maneje tractomula algunos años si quieren pregunta al respecto saber algo en especial con mucho gusto les cuento, de mi parte maneje super brigadier, western star, y por ultimo Kenworth T800, todas las que tuve la oportunidad de conducir venian equipadas con motor Cummins, la brigadier y la western con caja 14715 eaton fuller, cajas que traen 6 posiciones normales 5 adelante y la reversa , traen adicional un boton "monochin" que es de alta y baja , osea le da otros 5 cambios adicionales de velocidad, adicionalmente cuando el boton estan en baja traen un triplicador de potencia otro boton pero este ultimo solo funciona en baja y es para dar mas fuerza, la western star ademas de la caja traia bajos en la transmision que le da mayor velocidad y se usa solo en terrenos planos, por otro lado la Kenworth T800 venia equipada con una caja 16918 eaton fuller esta tambien de 6 posiciones pero a diferencia de la otra solo se usan 4 posiciones adelante , trae un boton de alta y baja osea 8 cambios y otro boton adicional que es el bajo de potencia la cual en cada posicion le da un cambio adicional osea en total 16 cambios adelante, velocidad que alcanzaba 110 km/h, son vehiculos muy comodos la que maneje traia "camarote" osea un modulo aparte donde viene la cama y el guarda ropa, aca les dejo una foto de la ultima que maneje,
Saludos
Si no estoy mal esa pipa que parece una greca son las carcasas de los filtros de aire
ushhssss 1.200.000 en gasolina , eso si debe dar mucha rabia y con este gobierno que le baja poco y le sube mucho...
jeje ahora me surgieron otras dudas:
-y en cuanto están los fletes?
-en caso de que se le lleguen a pinchar una de las ultimas llantas del cabezote (donde comienza el trailer)y en caso de que este , este cargado , que le toca hacer?
-yo he visto que hay unos camiones que circulan sin una de las dos llantas , es decir, uno pasa por el lado y alcanza a ver como una especie de RIN sin llanta y la llanta por así decirlo interna o la que esta cerca al triler , para que hacen eso? , es seguro?
Si , si es cierto efectivamente la Super brigadier ha sido una de las mejores tractomulas pero no precisamente la Electronica ese motor N14 recien en ese entonces se empezo a implementar en la Super Brigadier y molestaron bastante por el modulo ,por eso no se producieron muchas y hoy en dia se ven muy pocas de estas electronicas y las que se ven a muchas les han cambiado el motor, por eso las mejores Super Brigadier son las de motor corriente cummins 350, sin embargo ya para ser carros de Servicio publico y trabajo constante la Super Brigadier ya se esta haciendo antigua, la corriente salio hasta el Modelo 98 que ya para este año completan 15 años de trabajo por tal ya van quedando relegadas y pasando a transportar cargas livianas , el grueso del transporte es dominado por los carros nuevos ya que por tanta oferta de carros las empresas se dan el lujo de escoger las mas nuevas para el servicio, aca les dejo una foto de la Super Brigadier que teniamos aca en la empresa, digo teniamos porque hace un mes se accidento con un viaje de "mata cachacos" rollos de acero y el seguro la dio por perdida total ,entonces que en paz descanse la super.
Saludos
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