Sobre el filtro K&N si valdria la pena para la moto? Meterle 150mil en vez de los 30mil del filtro normal no se si vale la pena.
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Sobre el filtro K&N si valdria la pena para la moto? Meterle 150mil en vez de los 30mil del filtro normal no se si vale la pena.
Corregido, me refiero a 150mil del filtro K&N vs el filtro de papel normal. En realidad si hay mejoria de torque, potencia y sonido más "ronco"? según lo que he leido en foros.
Si claro, la mayor diferencia es el sonido (mucho más ronco) y el consumo en carretera, paso de hacer 230km con el tanque a 250 por los mismos caminos, el torque también debe aumentar pq se siente que empuja mucho más en la arrancada. Además es un ahorro porque el original cuesta 98mil mas o menos y se cambia cada 6mil km y el k&n costo 180mil y no se cambia nunca, solo se limpia con los productos y ya.
Jajaja si lo sé, pero nooo, jajajaja se pasa eso de feito... jajaja, ademas cuesta casi lo mismo que la R3, se podria uno estirar hasta ella, o uno parecida (Ninja 300), obviamente son estilos diferentes, pero pues bueno, vamos a ver.
Ayer mismo puse el filtro K&N, 149mil por Mercadolibre, y en efecto suena muchísimo mas ronco. Para ser una moto de apenas 200cc suena como si fuera de mayor cilindraje. No me gusta hacer ruido con la moto pero habrá que acostumbrarse. No se si es impresión mía pero la siento un poco más suelta y arranca mejor.
En cuanto al tipo de moto estoy pensando en una Scooter por la facilidad de manejo, me parece interesante la SYM Symphony SR-125 por el tamaño de las ruedas aunque la promoción de la Crox 125 R me parece atractiva. Mi idea es usarla en el trabajo en el cual hago desplazamientos desde la oficina hasta empresas ubicadas en la sabana de Bogotá (Madrid, Funza, Sopo, Soacha) en los cuales llevo una maleta relativamente pesada la cual pienso acomodar en el espacio adelante de la silla, para viajes tengo el carro. Es la primera vez que manejo moto de manera habitual, hace unos años use un poco una FZ-80.
1. Importantísimo empezar por ahí! Hace poco el ACC lanzó un curso de conducción de motos que al menos en papel suena bien. Vale 450 mil. Otro que es recomendado y del que he oído buenas referencias es el de Escats, pero ni idea de precios; habría que averiguar.
2. Más que la marca o el precio, lo importante es asegurarse que tenga alguna de las certificaciones de protección: DOT, ECE, Snell. Y medírselo para poder sentirlo y estar seguro que queda cómodo. Yo por ejemplo nunca compraría un casco por internet.
3. Tanto guantes como chaqueta, vital que sean impermeables. Los guantes ojalá con protección de nudillos y la chaqueta con todas.
Adicional a eso, el impermeable completo!! No espere a la primera lavada!
Precio de todo: pues ya depende de lo que se escoja, pero como dijo gerardog, al menos con un millón puedo uno conseguir un buen casco, chaqueta, guantes y el impermeable. Por más feos que sean, los mejores son los de mensajero. Poco a poco y a medida que se pueda ($$) se va uno equipando con mejores cosas.
Gracias por la información a los dos, voy a averiguar el curso de la ACC haber que tal es, por lo que veo el presupuesto para los "accesorios" es de 1.5 millones con el casco del copiloto, ¿hay algún sitio recomendado para comprar el casco y las protecciones? donde haya variedad y se consigan buenas cosas?
Yo había pensado en cotizar el casco acá y mirar cuanto salía mandarlo traer, pues creo que si uno se lo mide ya sabe como le va a quedar y lo pide de esa talla.
Estimado si estas en bogota podrias ir hasta la caracas con 17, en ese sitio encontraras cascos, protecciones y demas, los precios son buenos y tienen bastante variedad, yo compre mis cosas en ese sitio y hasta ahora no he tenido problemas, no mas tener cuidado y ya.
slds
Hace unos dias tuve que dejar mi moto en mantenimiento y me dieron de reemplazo por 2 dias una crox como la que menciona...
El aparatico resulto bien divertido de manejar, tiene buena salida y al tener freno de disco adelante y atrás brinda buena confianza...
Lo bueno de esta moto es que el piso es completamente plano y puede uno llevar lo que quiera, además la velocidad final esta sobre los 100km/h que tambien es bueno si piensa hacer recorridos por la sabana.
Con todo respeto por el compañero @gerardog no le recomiendo la 17 con Caracas, puede conseguir cosas Originales y a buen precio asi como le pueden meter algo chiviado o copiado y en eso es mejor no arriesgar, le recomiendo la 134 con Autonorte, ahi hay 4 locales representantes directos de varias marcas de cascos, ud viene por la calle 134 sentido Occidente Oriente y antes de pasar el puente que pasa sobre la autonorte esta la oreja para ud coger la autonorte hacia el sur, ahi en esa oreja estan los locales que le digo, esta helmetshop, adventure tire, motos y accesorios y otro local que se me pasa
No Hombre Begta no te apenes, lo hablo por mi experiencia y no tuve problemas, al igual verifique en varios locales, pregunte, compare, toque etc etc y compre lo que necesitaba, y si es de meterles cosas chiviadas en el centro o en el norte se las pueden meter sin lastima.
slds
Mi casco y el baúl que le tenía a la Agility los compré en Motos y Accesorios de la 134. Todo perfecto y recomendado. Los guantes los compré en Andes Motors, en la 127 entre 7ma y 9na, y también muy bien. Allí tienen la representación de Alpinestars, Bell y otras, aunque obviamente toca ir con un presupuesto un poquitín más amplio, jejeje.
Se desaceleraron las ventas de motos:
http://www.larepublica.co/un-dólar-más-caro-desacelera-el-‘boom’-de-las-motos_316971
http://www.larepublica.co/un-dólar-más-caro-desacelera-el-‘boom’-de-las-motos_316971
Está como chévere.
http://www.demotos.com.co/actualidad/llega-la-bmw-pequena/
http://www.demotos.com.co/actualidad/llega-la-bmw-pequena/