Sobre Motos, Motocicletas, sidecar y similares

JD93 · Nov 22, 2015

johan rey dijo:
Bueno nada va a pasar si la revoluciona, deberia su amigo leer el manual para constatar hasta que maximo de revoluciones la puede llevar y hasta cuantos KM se hace el "break in" del motor, y solamente en casos de adelantamiento si la revoluciona a toda si quiere.

Si no recuerdo mal en la ns es máximo 4rpm hasta los mil km.
Y por lo menos en la moto no es tan mito porque en el manual de fabrica lo dice claramente, en el de mi er6 dice también 4000rpm hasta los 1000km incluso también dice q no pasar de 120km/h.
Y varias marcas la entregan limitadas durante los primeros kms.
Si embargo como dice el
Compañero, tampoco es que se vaya a dañar si pasa de ahí de vez en cuando.

hegom · Nov 23, 2015

JD93 dijo:
Si no recuerdo mal en la ns es máximo 4rpm hasta los mil km.
Y por lo menos en la moto no es tan mito porque en el manual de fabrica lo dice claramente, en el de mi er6 dice también 4000rpm hasta los 1000km incluso también dice q no pasar de 120km/h.
Y varias marcas la entregan limitadas durante los primeros kms.
Si embargo como dice el
Compañero, tampoco es que se vaya a dañar si pasa de ahí de vez en cuando.

4000 RPM es muy poco para esa moto, a esas RPM se quiere apagar, lo ideal sería al rededor de 5000 y 7000 rpm, el torque máximo lo da a 8000 RPM.

Stig · Nov 23, 2015

Si de casualidad alguno tiene un casco BMW Sport Helmet, ojo que hay llamado a revisión.

JD93 · Nov 23, 2015

hegom dijo:
4000 RPM es muy poco para esa moto, a esas RPM se quiere apagar, lo ideal sería al rededor de 5000 y 7000 rpm, el torque máximo lo da a 8000 RPM.

Si se refiere a la pulsar, la verdad no me acuerdo bien si era 4000rpm o mas pues ni siquiera era mía sino de un amigo. Si es de la er6n esa si estoy seguro, de hecho acá está la imagen del manual

A 4000rpm nunca intenta apagarse pues el relenti es 1300rpm. Eso si después de las 6000rpm es una moto diferente, hasta el sonido le cambia.

hegom · Nov 23, 2015

JD93 dijo:
Si se refiere a la pulsar, la verdad no me acuerdo bien si era 4000rpm o mas pues ni siquiera era mía sino de un amigo. Si es de la er6n esa si estoy seguro, de hecho acá está la imagen del manual

A 4000rpm nunca intenta apagarse pues el relenti es 1300rpm. Eso si después de las 6000rpm es una moto diferente, hasta el sonido le cambia.

Si yo estoy hablando de la pulsar, ese motor no responde a 4000 RPM en un cambio que no sea 1ra, en el manual creo que dice que son 60km/hora maximo pero eso en sexta sería castigar el motor. Y concuerdo con lo de la ER6N yo tuve una Versys que tiene prácticamente el mismo motor y después de 6000RPM cambiaba completamente.

JuanSebastián · Nov 23, 2015

Stig dijo:
Si de casualidad alguno tiene un casco BMW Sport Helmet, ojo que hay llamado a revisión.

Lastimosamente el mío no, rico sería tener casco nuevo

.

JuanSebastián · Nov 27, 2015

Bueno, hoy dejé la F800R en Autogermana para revisión de un año. El único defecto que tiene es que se le está fundiendo el bombillo del stop con cierta frecuencia (el tercero que le pongo en un año). Eso lo van a revisar por garantía, vamos a ver qué pasa.

Fuera de eso me he gozado mucho la moto (aunque podría ser más). Es una moto muy usable en ciudad, yo la uso de diario y de hecho hace poco le puse topcase al que le caben dos cascos y no podría estar más feliz. Aunque creo que la moto podría tener un poco más de grunt en bajas, no es sonsa al inicio del tacómetro y la entrega de la potencia es perfectamente lineal. Algunas personas creen que esto es aburrido, pero a mí me encanta. No es la moto más potente del segmento, pero sí creo que es una de las más equilibradas.

En carretera no la he sacado tanto, pero no es incómoda en absoluto. Al ser naked uno tiende a sentir el viento más, pero nada grave, pues no me parece que canse en velocidad crucero.

jose maria · Dic 1, 2015

Hablando de F800 un amigo está vendiendo una, cuando tenga toda la información se las comparto.
Con presupuesto de 30 millones más papeles para Turing, ¿Qué escogerían?

BEGTA · Dic 2, 2015

jose maria dijo:
Hablando de F800 un amigo está vendiendo una, cuando tenga toda la información se las comparto.
Con presupuesto de 30 millones más papeles para Turing, ¿Qué escogerían?

Nueva? esta la Kawasaki Versys 650 (ABS) y la Suzuki Vstrom ABS, ademas tenga en cuenta que aparte de los papeles se debe comprar barra de proteccion unas buenas valen 600, 650 aproximadamente, maletero y la base del mismo y muy seguramente exploradoras, ahi facilito en eso se le van 2 millones

Si es de segunda ya hay muchas mas opciones por 30 millones.

Jeisiete · Dic 2, 2015

La kawa nueva es bien bonita, si piensa comprar es mejor que lo haga ahora, esa moto llego en 26' y ya va en 30'...

johan rey · Dic 2, 2015

Yo opino que mejor compre una de segunda, con 30 se consiguen muy buenas opciones de 1000cc, y no muy viejas... a menos que las ganas de estrenar sean muchas.

Diego Carmona · Dic 2, 2015

jose maria dijo:
Hablando de F800 un amigo está vendiendo una, cuando tenga toda la información se las comparto.
Con presupuesto de 30 millones más papeles para Turing, ¿Qué escogerían?

Yo tengo la vstrom abs 650 hace poco mas de un año y muy contento con ella, fui hasta cuzco y es un sofa para viajar y la verdad se comporta muy bien en curvas a pesar de su llanta delantera.
La versys es mas divertida y un poquito mas compacta y la nueva me parece bien bonita (tema subjetivo).
Si vas a hacer destapado suave, es mejor la vstrom si es solo asfalto te podes ir por la versys.
Recomendación, buscate un segundazo, no son tan comunes pero una moto de estas con 10 mil kms y un año o dos de matriculadas estan nuevas, adicional te ahorras buena plata en accesorios.
Lo minimo, protector de carter, barras laterales, gato central (vstrom), porta alforjas o maletas y si le sobra las exploradoras.

rohisaki · Dic 5, 2015

http://blog.motorcycle.com/2015/10/...kawasaki-z125-team-greens-grom-fighter-video/

Está simpática, pero se ve taaan pequeña. Yo mido 1,85 y me vería raro montado en ella, pero para el promedio colombiano está más que bien.

johan rey · Dic 5, 2015

Compañero @JD93 podria ser tan amable de comentarme cual es el consumo de su ER6N? Gracias.!

JD93 · Dic 6, 2015

johan rey dijo:
Compañero @JD93 podria ser tan amable de comentarme cual es el consumo de su ER6N? Gracias.!

En ciudad mas o menos 75km/g; en carretera 150km/g pero pues depende mucho de q tan rápido la lleve.

johan rey · Dic 6, 2015

JD93 dijo:
En ciudad mas o menos 75km/g; en carretera 150km/g pero pues depende mucho de q tan rápido la lleve.

Ahh que genial, muchas gracias!

harocoga · Dic 12, 2015

Compañeros buen día.... por éstos días he pensado en adquirir una motocicleta para transportarme hacia el trabajo (Bogotá - Zipaquirá)... salidas esporádicas de fin de semana.

Para mi trabajo requiero llevar algunas herramientas de mano... computador portátil y cables de conexión (por lo regular me caben en una maleta de 35 lts aprox con el casco de trabajo).

Nunca he tenido motocicleta y esperaría comprar una en presupuesto aproximado de 15 millónes; ustedes que me recomendarían ? Nueva o usada ? Tipo de motocicleta ? Cilindrada ?

Gracias por los consejos que me puedan brindar.

saddax · Dic 12, 2015

harocoga dijo:
Compañeros buen día.... por éstos días he pensado en adquirir una motocicleta para transportarme hacia el trabajo (Bogotá - Zipaquirá)... salidas esporádicas de fin de semana.

Para mi trabajo requiero llevar algunas herramientas de mano... computador portátil y cables de conexión (por lo regular me caben en una maleta de 35 lts aprox con el casco de trabajo).

Nunca he tenido motocicleta y esperaría comprar una en presupuesto aproximado de 15 millónes; ustedes que me recomendarían ? Nueva o usada ? Tipo de motocicleta ? Cilindrada ?

Gracias por los consejos que me puedan brindar.

El presupuesto para la moto serian 14 mm y el millon restante sería para el casco, guantes, rodilleras, baul, herrajes, etc. De pronto hasta se va más de 1 millon. Yo recomendaria nueva o semi nueva, de menos de 15mil Kms, como estas:

Usadas de màs de 300cc y alrededore de 14mm, no encontre la Yamaha R3 pero seria mi favorita:

http://articulo.tumoto.com.co/MCO-418167493-ktm-duke-390-251-cc-500-cc-_JM
http://articulo.tumoto.com.co/MCO-418260807-kawasaki-2014-251-cc-500-cc-_JM

Nuevas hay más opciones como la Duke200, Kawa 250, Honda CBR250, le sobran unos 3 millones y queda con todo el equipo.

JuanSebastián · Dic 13, 2015

Busque una con frenos ABS.

rohisaki · Dic 13, 2015

Como los viajes son en carretera y el trayecto sin ser largo si me parece canson para una r3 o algo sport. Buscaria algo mas cercano al turing, una v-trom o una inazuma.....

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