Spark GT vs Sail
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no se demoraron nada con el sail 
PP, ¿cuál o cuáles son sus razones para descartar TAN tajantemente el sail?
(aparte de su origen chinesio)
PP, ¿cuál o cuáles son sus razones para descartar TAN tajantemente el sail?
(aparte de su origen chinesio)
Agradezzco sus opiniones,, cual de estos 2 me recomendaría para comprar. El uso sería ciudad 70 carretera 30. Agradezco opiniones objetivas para estos 2 vehículos . Salu2
básicamente quiero un carro económico en combustible,para ir de la casa a la oficina y eventualmente carretera como dije 70 - 30. Max 28 mill . Gracias !!
Si estamos hablando de un carro nuevo por menos de 28 millones, la mejor relación costo beneficio la tiene el Suzuki Celerio. Mucho mejor equipado en cuanto seguridad que sus 2 opciones y también mucho mejor en cuanto a calidad y confiabilidad se refiere. Con ese japonés va a la fija.
http://www.suzukiautos.com.co/autos/modelos/ficha-CELERIO.php
Eso sí, como buen city car la carretera no es su fuerte.
Gracias por la opinión, el suzuki es una buena opción pero estoy entre el sail y el spark gt por ahora.
Si es exclusivamente entre esos 2, el Sail tiene mayor espacio interior y mejor motorización. Ya son varios lo que comentan el muy buen desempeño de ese motor 1.4. y en carretera le va a responder mejor que el Spark:
No sé si ya leyó la prueba que le hicieron en la página, donde sale bien librado:
http://automovilescolombia.com/pruebas/chevrolet-sail-ltz-prueba-manejo-test-drive_843
¿Se vale decir que el Celerio es japones? tengo entendido que viene desde India.
Un carro en version básica nunca es una buena opción, ya que en seguridad ni trae absolutamente nada ni siquiera airbag. Aparte que al momento de venderlo es un hueso difícil. Yo no le invertiría todo eso a un nuevo pelado. Vallase por el Spark, pierde en espacio y motor pero gana en consumo, seguridad y en la reventa.
Si no está atado a un Chevi Plan, yo me iría por un segundazo reciente, por 32 millones puede comprarse un Mazda 2 o Ford Fiesta 2012, eso sí es otra historia. O en su defecto un Logan Dynamic 2012 lo consigue en 27, con ese queda con buen espacio, no pierde en motor y queda bien equipado en seguridad.
Saludos
Si no está atado a un Chevi Plan, yo me iría por un segundazo reciente, por 32 millones puede comprarse un Mazda 2 o Ford Fiesta 2012, eso sí es otra historia. O en su defecto un Logan Dynamic 2012 lo consigue en 27, con ese queda con buen espacio, no pierde en motor y queda bien equipado en seguridad.
Saludos
Si no necesita mucho espacio atras, su carro seria el spark, pero si requiere espacio atras y un buen baul el carro seria el sail.
Aqui puede encontrar mejor informacion de los 2 vehiculos.
http://automovilescolombia.com/pruebas/chevrolet-sail-ltz-prueba-manejo-test-drive_843
http://automovilescolombia.com/pruebas/prueba-manejo-test-drive-chevrolet-spark-gt-colombia_37
Yo discrepo respecto al espacio en la banca trasera, esa no es una de las fortalezas del sail, en espacio para pies y cabeza cede ante el aveo, por poner una referencia. En cambio dentro de su gama de urbanos el spark gt esta por encima de la media, por ejemplo es mucho mas amplio que el celerio. Entre sail y spark gt la habitabilidad es muy similar, el sail tiene mayor ancho atras pero de todas formas tres iran muy justos, y en cambio el spark gt ofrece tres apoyacabezas frente a dos del sail. La verdadera diferencia de espacio se dan en los maleteros y responde a que son de diferentes gamas, urbano (segmento A) 170 litros contra sedan subcompacto (segmento b) 370 litros.
La otra diferencia notable es la motorizacion, porque aunque el spark se mueve decentemente en carretera y resulta agil en ciudad no iguala el rendimiento del sail, cuyo motor es la pieza mas brillante. Es una diferencia de 24 hp y solo 100 kilos.
En cuanto a equipamento y diseño interior la ventaja va al spark gt, cuyo interior es mas elaborado, con un mejor diseño y mejor percepcion de calidad. En este punto se nota el diseño de un subcompacto low cost versus un urbano global. Ademas como el presupuesto es de 28 millones me imagino que las versiones a comparar seran Spark Gt Full vs Sail LS con aire, por lo que el spark gt vuelve a ganar al equipar vidrios electrico en las 4 puertas, espejos electricos, exploradoras, rines de lujo y lo mas importante unmisero airbag.
La otra diferencia notable es la motorizacion, porque aunque el spark se mueve decentemente en carretera y resulta agil en ciudad no iguala el rendimiento del sail, cuyo motor es la pieza mas brillante. Es una diferencia de 24 hp y solo 100 kilos.
En cuanto a equipamento y diseño interior la ventaja va al spark gt, cuyo interior es mas elaborado, con un mejor diseño y mejor percepcion de calidad. En este punto se nota el diseño de un subcompacto low cost versus un urbano global. Ademas como el presupuesto es de 28 millones me imagino que las versiones a comparar seran Spark Gt Full vs Sail LS con aire, por lo que el spark gt vuelve a ganar al equipar vidrios electrico en las 4 puertas, espejos electricos, exploradoras, rines de lujo y lo mas importante un
La verdad, miles de taxistas le dan la razón a un city car llámese Spark, picanto, o i10. Y es que aunque les falta el abs, el índice de taxistas muertos por accidentes a falta de abs, o no son registrados, o son muy pocos. Lo que si es cierto es que esos malditos hoy, un Spark taxi, me cargo 5 bultos de pega perfecto y 12 metros cuadrados de piso para enchape. Y encima llevo a un pasajero a una obra que maneja mi esposa. Para rematar me dice, si necesita cargar otro poco, en el techo se puede patrón. Y cuanto se gasta en gasolina? Cómo 45.000 diarios manejándolo 8 horas consumó mixto... Como nos quedo el ojo? Cuento vale el carrito con aire? Cómo 22.000.000. Como la ven? La moraleja es, gasta lo menos que puedas el resto o lo ahorras o lo inviertes en algo que te rinda, o te vas de paseo. Y que lluevan todas las críticas que quieran, al fin y al cabo son virtuales.
Chevrolet Sail, el carro del año en Colombia 2012, como les quedo el ojo a ,los que tanto critican la marca Chevrolet.
Chevrolet Sail, el carro del año en Colombia 2012, como les quedo el ojo a ,los que tanto critican la marca Chevrolet.
Ir de paseo es un gasto, esos 2 frases no pueden ir en la misma oración.
La moraleja es que cada uno es libre de hacer lo que quiera, mientras se esté en lo legal, cosa diferente que sea lo mejor o no.
saludos.
Todo apunta al spark gt,, hoy volvi al consesionario y al sentarme en el sail da la sensación de un habitaculo sencillo a lo aveo family , la cojineria no se siente tan cómoda como la del spark gt, no hay controles en el timón ya estan ofreciendo los modelos 2014 desde 25.990.000 version full. Solo queda la duda de la llegada del facelift que he leido en alguna parte del foro...espero opiniones y que gracias!!
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