Si las mas bonitas son las europeas es porque en ese continente gusta mucho esa carroceria respecto a otros lugares del mundo (como por ejemplo, aca suelen ser un fracaso comercial)
Station Wagon o break...
- Iniciador del tema goezmotors
- Fecha de inicio
Si, en europa de hecho se planea siempre que se venderan más camionetas que sedanes o hacthbacks (excepto en casos claros como el Golf o el Focus o similares). Audi por ejemplo creo que vende como un 70% de los modelos en SW y el otro 30% en sedanes. Opel parecido. MB y BMW si reparten más los números, pero creo que se debe a que las SW de ellos son demasiado cuadradas...
A mí no me da envidia. Menos mal que no tuvimos la "suerte" de contar con esos armatrostes, porque de lo contrario, la transición hacia carros racionales hubiera sido relativamente traumática y tardía. Las que se conservan en Venezuela (la gran mayoría, en condiciones deplorables) son grandes lanchas que derrochan gasolina, estorban y contaminan.
A mi papá le gustaban mucho las SW por su practicidad (sobre todo al viajar). En mi casa tuvimos una R-12 TS Break 1981 (de las últimas que ensamblaron), una R-18 GTL 1.4 y dos R-18 GTX. El otro día que mi papá vio una GTX en relativo buen estado por la calle, no pudo evitar recordar lo mucho que las disfrutamos y todo lo que andaban. Estuvimos cerca de comprar una Volvo 850 a mediados de los noventa, pero no se dio. Luego, casi compramos una Xantia 2.0, hermosa, con caja automática y suspensión neumática (qué vaina para descrestar).
De las actuales que se consiguen en Colombia, me agradan la C200K T, la A4 Avant, las Volvo, la Subaru Legacy y las VW Bora (es una lástima que no la publiciten como se merece).
Pues como puede imaginar, andaba más un m*rica en chancletas... lo digo con conocimiento de causa, porque tuvimos un Penta 1992 con ese motor 1.6. Mi pobre papá sufría cuando íbamos de paseo y cogíamos una subida, tocaba exprimir al máximo el motor. Y más que sufrimiento, también era remordimiento... pues vendimos la última R-18 GTX que tuvimos para "mejorar". Ah, y ni se imagina lo que pasaba cuando poníamos el AA :roll:
Imagínese !si el penta andaba a si!(era el 1600 del R9) imagínese el injerto(me inspiro un tema esto) pero después le colocaron un 1.7 mas andador de 93 caballos, La SW debía ser tipo alegro 1300,que "descahe" de sofasa, la Nevada venia con un flamante dos litros creo que el mismo del R18 de 100 caballos,y andaba decorosamente pero a sus sustituto le colocaron el 1600cc.
Un vecino tenía una Nevada, a esa cosa le teníamos el apodo de "la cafetera", siempre que la veía era con el capó abierto y su dueño "cacharreandole" porque algo se le dañaba siempre, después compró el Lancer que nosotros terminamos "heredando".
Saludos..........
Saludos..........
El cuento es que mi papá quería comprar una SW para sustituir la 18 GTX, le encantaba la Nevada pero no había 2.0. Entonces durante un tiempo miró Nevadas RX usadas. Sin embargo, un día que fuimos a un concesionario, estaban entregando un Penta con rines de lujo, tapicería de cuero, vidrios eléctricos traseros y otros accesorios que sólo los traía el TXI. Se veía hermoso. Y como era HB, le pareció razonablemente práctico. Se enamoró de la pinta del carro y del olor a nuevo... un mes después, estábamos estrenando. Lo pidió con casi las mismas cosas del que estaban entregando en el concesionario (en esa época, fue más de $1 millón adicional sobre el precio original, $13.5 millones).
Uno que siempre me gustó junto a su versión sedán:
http://www.km77.com/marcas/skoda/octavia_01/gra/combitras.asp
http://www.km77.com/marcas/skoda/octavia_01/gra/combicenit.asp
Saludos.............
http://www.km77.com/marcas/skoda/octavia_01/gra/combitras.asp
http://www.km77.com/marcas/skoda/octavia_01/gra/combicenit.asp
Saludos.............
a mi me gusta mas esta....(ver imagenes adjuntas) jejeje
los r18 son fueron el tote de su epoca y las sw eran de lo mejorcito que se podia comprar a mi me encantaba la ultima version de los modelo 87 (en sedan y camioneta) por las sillas deportivas forradas en una tela suvavecita de color gris y con el tablero "largo", el unico pero de las 18 era que se desajustaba la compuerta trasera...
Vi que hace unos dias hablaron de las skodas felicia pick up y recorde que venian en una version de cabina extensible... (ver avistamientos)
cordial saludo
juan carlos
Archivos adjuntos
La tapicería de "tela suavecita" la tuvieron todos los GTX. La ventaja de los 1987 era la forma de las sillas delanteras y el ser los primeros Renault en traer el "telecomando" (en esa época el control iba separado de la llave) que luego fue estándar en los R21 RX y en los R9 TXE.
ya lo puse alla tambien manuel...
asi es jose, pero en los ultimos esa tapiceria tenia como un ligero "tinte" rojizo que los hacia ver espectaculares! si encontrara uno de esos en buen estado lo compraba sin pensar...
cordial saludo
juan carlos
p.s. ya recorde que ese paño se llama velour y tambien se uso en los r21.
p.s.2 el r18 en version que no venia a colombia tambien tuvo turbo original... el re-tote!!!!
A mi me pareció más tote el monza... no solo por un poquito mas de potencia y torque sino por chasis y caja.
y mejor linea según mi gusto..es mas el monza bien tenidito aun se ve atractivo...
