Estuve en Mercedes hablando con el jefe de taller y me comentó que ellos lo que harían es alinearlo ellos, para ver si el carro da con parámetros de fábrica que a veces los terceros no saben. Luego mirarían suspensión, porque según él toda la suspensión es en aluminio y es algo frágil.
Voy a balancear y ver si necesita rectificar el Rin, y si no, toco meterlo a revisar y esperar que no sea caro porque de por sí todo es carísimo jajaja (alineación en 130.000)
Voy a balancear y ver si necesita rectificar el Rin, y si no, toco meterlo a revisar y esperar que no sea caro porque de por sí todo es carísimo jajaja (alineación en 130.000)