Tema de Mercedes-Benz
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Camara 360 algo inédito y a la vez absurdo que carece todo serie 3 y a4; traen el timon AMG con multifunciones tactil, motor ya con hibridacion ligera que puede interesar en aquellas ciudades donde los dejen transitar sin pyp, carga inalambrica, MBUX full pantallas mas grandes disponibles , sensor de huella, acceso sin llave(ningun serie 3 terrenal lo trae), volante y asiento AMG, por fin sillas electricas con memoria, nada de semielectrico como los clase C anteriores o la GLC 300, navegacion en 3D, asistente parqueo autonomo; no recuerdo mas pero seguro algo se me escapara, de ADAS no esperen mucho como buen premium…
Es decir, viene prácticamente con el Paquete Premium Plus que ofrecen en Europa. Aunque sin Digital Light, probablemente. Y tampoco sonido Burmester ni Distronic Plus.
No, burmester solo para los E53 en adelante; el C300 trae faros “LED High Performance” a diferencia del C200, no se si sean los mismos “digital light”. Como sea MB monto el acceso al segmento C en los 200 millones y eso no se que tan buena idea sea teniendo en cuenta que:
Serie 320i arranca en 160”
A4 40TFSI arranca en 160”
y lo mas incomodo:
330i 180”
330e 184”
A4 45TFSI 180”
A6 40 TFSI 180”
530i Lci 195”
Que son vehiculos con mejor potencia y torque que el C200 de 195” incluso hasta híbrido enchufable uno de ellos..
Serie 320i arranca en 160”
A4 40TFSI arranca en 160”
y lo mas incomodo:
330i 180”
330e 184”
A4 45TFSI 180”
A6 40 TFSI 180”
530i Lci 195”
Que son vehiculos con mejor potencia y torque que el C200 de 195” incluso hasta híbrido enchufable uno de ellos..
Digital Light son los equivalentes a los láser de BMW.
Lo que no sabemos todavía es por cuánto tiempo más sostendrán esos precios BMW y Audi… por ejemplo, la X3 30e LCI ahora es más costosa que la GLC 300e Coupé.
De todas maneras, ya hace unos años se venden más X3/X4, GLC y Q5 que Serie 3/4, Clase C y A4/A5.
A propósito, se me había olvidado poner este video.
Da la sensación de que la nueva generación del Clase C polariza opiniones. Unos dicen que es mejor y más refinado que el anterior y sus competidores; un mini Clase S. Otros, que es casi como el anterior, pero con ropa nueva.
Da la sensación de que la nueva generación del Clase C polariza opiniones. Unos dicen que es mejor y más refinado que el anterior y sus competidores; un mini Clase S. Otros, que es casi como el anterior, pero con ropa nueva.
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Este año supuestamente, mismo interior del clase C; ojala conserve un buen diseño como el saliente(opinion personal). Lo malo de MB vs BMW en colombia es que MB se demora mas en traer modelos nuevos(lanzamientos) mientras BMW incluso los traen aca primero que a usa en muchos modelos.
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