Eso no es tanto de km como tal…
En general pueden ser de mantenimientos más costosos que una marca generalista.
Pero para ser muy claros y concisos, no, un A200 con más de 100k km no es buen negocio, tampoco una buena idea o un buen carro.
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Eso no es tanto de km como tal…
En general pueden ser de mantenimientos más costosos que una marca generalista.
Pero para ser muy claros y concisos, no, un A200 con más de 100k km no es buen negocio, tampoco una buena idea o un buen carro.
El manual de modelos recientes de Mercedes dice que solamente debe usarse gasolina de 91 octanos RON cuando el combustible indicado en la tapa del tanque no esté disponible… es mejor usar la recomendada (95 RON o mejor).
Report: Mercedes-Benz to retire A-Class and B-Class in 2025 | Autocar
German media says two smallest Mercedes models will bow out after current generation
Buen día soy nuevo en el foro,
Fanatico de los autos … y estoy pensando en comprar una MB GLA 200 o un A200 2016 ambos , nunca he tenido la oportunidad de tener un vehículo MB y no conozco a alguien que los tenga… acudo a ustedes para obtener referencias en temas de mantenimiento preventivo (costos, periodicidad, etc) muchas gracias!
Fanatico de los autos … y estoy pensando en comprar una MB GLA 200 o un A200 2016 ambos , nunca he tenido la oportunidad de tener un vehículo MB y no conozco a alguien que los tenga… acudo a ustedes para obtener referencias en temas de mantenimiento preventivo (costos, periodicidad, etc) muchas gracias!
Cada 8000 Km o 1 año (lo que se cumpla primero), $1.250.000 (promedio) en taller oficial para los primeros mantenimientos A y B (y los siguientes que no requieran sustituir correas, pastillas, etc.).
Hola! Estoy pensando en comprar mi primer vehículo (tengo uno propio que me regalaron) y siempre he querido adquirir marcas de alta gama (MB, Audi, Bmw), tengo ingresos más o menos decentes, pero ni cerca a comprarlos nuevos. Recientemente vi el GLA 200 y su diseño de camionetica me tiene enamorado, aunque por dentro sea un poco más compacta. Entre modelos de años de esa MB por fuera no le noto muchas diferencias y vi una 2015 a un precio que considero bueno (casi 90 millones) y relativamente poco kilometraje. Uso bastante el auto en la ciudad y una o dos veces al mes hago viajes en carretera de casi 1 hora. Me recomendarían ese modelo? me preocupa un poco el año y que se complique conseguirle partes, también los costos de las revisiones o reparaciones, su mantenimiento en general. Los seguros e impuestos los he revisado y me parecen que están bien. Alguien tiene experiencia con modelos con esos años. Vi la Q3 y me parece un poco aburrida por fuera, y el Bmw x1 no lo he visto en venta en mi ciudad.
Entre esas tres… Creo que preferiría la Q3, luego la X1 y no me gusta la GLA, pero es cuestión de gustos también.
Va a ser su carro @dresss entonces cómprese el que más le gusta, todas sus opciones son carros con buen nivel de seguridad y no creo que vaya a sufrir por falta de refacciones. No sobra hacer una prueba de ruta para comparar sus sensaciones y realizar un buen peritaje al carro elegido.
Tengo dos vecinos con gla200, uno lo tuvo como 1 año del cual el carro pasó más de la mitad del tiempo en el taller y el otro lo tuvo como año y medio y lo cambió por una Subaru xv, ambos re aburridos con ese carro, desajustado y con muchas fallas, yo no se lo recomendaría. De las tres opciones me iría sin duda por bmw y luego por audi
Entre los Audi, la Q3 tiene buena reputación, en temas de confiabilidad me arriesgo a decir que X1 o Q3 son mejores que GLA.
De lejos y voy un paso más allá, en confiabilidad le creo una y mil veces más -hoy- a BMW por sobre Audi.
Saludos.
Yo ahí no meto las manos al fuego por ninguna de esas dos jajajaja
Ni hoy ni en modelos de hace 10 años, no queriendo decir que sean malos, pero tampoco particularmente confiables, pero lo que fueron las DSG, los tensores, el consumo de aceite y otros cuantos problemitas, le hicieron un nombre lindo a algunos VAG. Aunque BMW también tuvo sus buenos líos por consumo de aceite, casquetería, cajas de cambios (las de 6 cambiod), etc…
Las cosas que se ven por ahí son de no creer…
Oiga que cosa mas berraca!! Viendo los mensajes en estos temas de marcas premium siempre veo la tendencia de "a los 80.000 km empiezan a joder" "despues de los 60.000 ya no valen la pena" "la caja X no es confiable" "Que de estos años no son confiables" "Este modelo se desajusta" .. Entonces?? A la final uno qué es lo que paga por un Premium, sólo la marca ? Si se supone que el apodo premium es porque están mejor construidos, mejores materiales etc, que es lo que pasa con estos carros? Porque en los temas de muchos de los generalistas no se ve tanto lamento y crítica.
Eso se ve reflejado en la reventa, el mantenimiento de los premium tiende a ser mucho más costoso que en los generalistas, pero no diría que son menos confiables, en general, pues entre las generalistas también hay muchos dolores.
Los sistemas son complejos y requieren técnicos especializados y conocedores, eso suma a los costos y gastos de mantenimiento.
Por esta razón, un generalista que se compró hace unos 5 vale casi lo mismo por lo que se compró, en pesos corrientes, mientras un premium tiende a valer mucho menos, en porcentaje, respecto a lo que se pagó por él nuevo.
Como quien dice, es más barato porque vas a pagar más mantenimiento y el plus es que vas a tener un carro muy bien terminado, de buenas prestaciones y “premium”.
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