Envidia de la buena!! Que cambio con el paquete AMG en el exterior y por dentro ni se diga, hace ver aburrido el interior de un a3/serie 1. Cuanto cuesta esa version?
Envidia de la buena!! Que cambio con el paquete AMG en el exterior y por dentro ni se diga, hace ver aburrido el interior de un a3/serie 1. Cuanto cuesta esa version?
Hola Juan.. En este momento con el dólar 104 millones... Costaba 99 millones antes de la subida del dólar. Realmente cambia mucho el carro con el paquete AMG. Comenzando por los Rines... Pero el motor como dije cambia del cielo a la tierra....graciasEnvidia de la buena!! Que cambio con el paquete AMG en el exterior y por dentro ni se diga, hace ver aburrido el interior de un a3/serie 1. Cuanto cuesta esa version?
Hola Juan.. En este momento con el dólar 104 millones... Costaba 99 millones antes de la subida del dólar. Realmente cambia mucho el carro con el paquete AMG. Comenzando por los Rines... Pero el motor como dije cambia del cielo a la tierra....gracias
Muchas gracias Hermano!!David felicitaciones por su carro esta muy bonito
Felicidades @davidangel, esta hermoso ese a250; sin duda ese paquete amg le aporta mucho y el precio no esta tan arriba como los audi o bmw. De casualidad no preguntaste en cuanto está el a45?Muchas gracias Hermano!!
Hola Brunoco.. Gracias por el comentario. Si vas hoy a comprarlo te vale 158.000.000 ahí se aumenta el carro mucho dinero... Eso es otro nivel.Felicidades @davidangel, esta hermoso ese a250; sin duda ese paquete amg le aporta mucho y el precio no esta tan arriba como los audi o bmw. De casualidad no preguntaste en cuanto está el a45?
Estoy totalmente de acuerdo... Además Mercedes es el unico que se arriesga, se arriesgo con un cambio extremo con su clase A. ahora que me dicen, todos los BMW son igualitos adentro, 0 modernidad ni por M que sean, Mercedes les lleva 100 años de ventaja en interiores y no se olviden que es la marca con más patentes tecnológicas del mundo.
Ahora VAG. Yo uve un A4 y comparten partes con VW y con las otras marcas de la familia. tienen trillados sus A3 y A4 a excepción del nuevo A3 sedan que ayuda...
Eso amigo es otro mundo... FelicitacionesPs yo no he manejado el a250 pero el a45 que tengo si es un una nave
Hola juan. Creo que tenemos diferencias difíciles de reconcialiar jaja. Lo de la suspensión es verdad, es un poco dura pero no tanto, la ventaja es que ese carro cruza espectacular en curvas y necesita una suspensión así. Pero tampoco es tan incómoda.Felicitaciones, a mi me encanta la apariencia del carro y el interior, pero realmente no lo tendría para la ciudad por la suspensión tan incómoda del Pack AMG.
Para referencia, el A250 de un amigo marcó 186hp y 339N.m a la rueda, stock estando lejos de seguirle el paso a un 320i F30 (aunque increíble, está mas cercano al 318i F30) al parecer cuestión de refinamiento y respuesta de la caja automática del Mercho. De resto un carro precioso y de apariencia muy deportiva.
Edito, se me pasó, Don @Sebasf esta mañana
Ver el archivos adjunto 92621
Gracias hermano!!!Me sumo a la opinión de Juan, Yo creía lo mismo con el Mini (q necesitaba esa suspensión), pero ya me quedo claro q carros más rápidos y q cruzan muy bien pueden tener suspensiones más amigables para el día a día... Y eso q la del Mini es más amigable q la del Mercho...
Igual si la espalda y riñones no son un problema para vos, vale cinco, lo importante es q te sientas bien y te guste...
En mi caso el Mini dejo una huella en mi espalda tenaz... Razón por la cual el A250 no quedó entre los planes...
Pero de q es bonito, es bonito el condenado
Felicidades
Felicitaciones, a mi me encanta la apariencia del carro y el interior, pero realmente no lo tendría para la ciudad por la suspensión tan incómoda del Pack AMG.
Para referencia, el A250 de un amigo marcó 186hp y 339N.m a la rueda, stock estando lejos de seguirle el paso a un 320i F30 (aunque increíble, está mas cercano al 318i F30) al parecer cuestión de refinamiento y respuesta de la caja automática del Mercho. De resto un carro precioso y de apariencia muy deportiva.
Edito, se me pasó, Don @Sebasf esta mañana
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Felicitaciones, a mi me encanta la apariencia del carro y el interior, pero realmente no lo tendría para la ciudad por la suspensión tan incómoda del Pack AMG.
Para referencia, el A250 de un amigo marcó 186hp y 339N.m a la rueda, stock estando lejos de seguirle el paso a un 320i F30 (aunque increíble, está mas cercano al 318i F30) al parecer cuestión de refinamiento y respuesta de la caja automática del Mercho. De resto un carro precioso y de apariencia muy deportiva.
Edito, se me pasó, Don @Sebasf esta mañana
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Ok. Lo que digas!!!Sí nos fijamos en una comparación entre 2 fichas técnicas, no vamos para ningún lado. En el papel todo se ve muy bonito, pero en la práctica por lo general varían los resultados. Por poner un ejemplo: Un A250 en 1/4 de milla sí acaso baja a 16s flat o 15s altos, un 320i está por 15s medios (Ambos a la altura de Bogotá).
Y para no quedarse en un simple tiempo de un pique, ahí no mencionan el comportamiento dinámico, que me atrevo a decir, es mucho mejor en un F30.
Saludos.
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