Adiós, reversible de la Séptima:
http://www.eltiempo.com/bogota/fin-del-reversible-por-la-carrera-7/15020395
http://www.eltiempo.com/bogota/fin-del-reversible-por-la-carrera-7/15020395
Vías: Obras, Cierres, Modificaciones, etc.
- Iniciador del tema PPGSM
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Aunque a mi me joden con esa medida (suelo usar el reversible entre la 72 y la 92), estoy de acuerdo con que lo quiten, las cra11 y 13 son una pesadilla en hora pico y no es justo con los usuarios...
Psdta...
Como ese reversible baja por la 92, hasta casi la autopista norte, yo no se que paso ayer (si se que paso, no habia ni un policia) y todos los carros que venían de la 94 y la 93 y la auto norte subieron en "contravia" y se armo un caos tremendo, claro, los semáforos de occidente a oriente por la 92 en ese horario (de 5 a 8 pm) permanecen en rojo...
Les dejo recopilación de ideas con sentido que son completamente despreciadas por un gobernante sin sentido...
http://www.portafolio.co/opinion/analisis-movilidad-bogota
http://www.portafolio.co/opinion/analisis-movilidad-bogota
No es sorpresa. Hasta Waze se da cuenta...
http://www.portafolio.co/portafolio-plus/colombia-el-cuarto-peor-pais-conducir-segun-app-waze
http://www.portafolio.co/portafolio-plus/colombia-el-cuarto-peor-pais-conducir-segun-app-waze
Lista preliminar de vías que prometió Peñalosa:
http://caracol.com.co/emisora/2015/10/27/bogota/1445957801_807285.html
http://caracol.com.co/emisora/2015/10/27/bogota/1445957801_807285.html
Muy bonitas las ideas pero me preocupa el daño ambiental que se le va a hacer a los cerros orientales con las obras de unir la calera con Bogotá y con las vías por la parte occidental de la ciudad por los humedales y la cercanía al río Bogotá, además que los costos van a dejar endeudada a Bogotá por un muy buen tiempo dejando maniatados a los próximos alcaldes para realizar otras obras.
Yo priorizaría las salidas hacia el occidente pero escogería la mas viable entre la mutis o la esperanza y escogería entre ampliar la autonorte o la séptima, de las que piensa hacer por la calera si no opino porque por ese lado rara vez paso.
Supongo que por ser APP se deberán colocar peajes en esos tramos? o como se le hace el retorno de la inversión a los privados?
Mejor sin peajes y las mismas porquerías de vías...
http://www.eltiempo.com/bogota/peajes-en-nuevos-accesos-a-bogota/16497695
http://www.eltiempo.com/bogota/peajes-en-nuevos-accesos-a-bogota/16497695
Sigue la deuda con Bogotá
El proyecto para ampliación de la autopista Norte y la carrera Séptima sigue en el limbo, no logró su cierre financiero y mucho menos hay licitación.
www.motor.com.co
Convocan para el jueves paro por trancones y bicicarril en la calle 13 de Bogotá
Los organizadores exigen la presencia de la Secretaría de Movilidad de Bogotá porque dicen estar cansados de que, diariamente, quienes viven en los municipios del occidente de la ciudad se gasten hasta seis horas en el tráfico.
www.bluradio.com
Amplían por 2 meses el cierre de la vía de acceso al túnel de La Línea
Particulares deberán tomar vías alternas; carga y transporte circularán hasta las 2:00 p. m.
7 años para intervenir tristes 5,85 Km de vía. Ni que fuera un túnel subacuático.
Adjudican ampliación de la autopista Norte en Bogotá por $1,3 billones
Esta obra busca ampliar de tres a seis carriles la salida de Bogotá por el norte. También construirán una segunda calzada en la carrera séptima por el norte.
forbes.co
Por obras, cierran dos carriles de la autopista Norte con calle 100
Será desde este sábado y hasta el martes 22 de marzo. Siga estas recomendaciones.
Nuevas obras y más congestión en la autopista Norte de Bogotá
Los trabajos tomarán 13 meses, durante los cuales se espera aumenten las congestiones.
Plan vial del norte: la apuesta de Claudia López para bajarle al trancón
La alcaldesa de Bogotá presentó las vías que hacen parte de este proyecto de movilidad.
En mayo demolerán puente vehicular de Venecia, en el sur de Bogotá
El puente vehicular que comunica la Autopista sur con la carrera 68 será demolido en el mes de mayo.
CAOS EN LA CARRERA SEPTIMA ENTRANDO POR LA CARO
Por motivos laborales cada 15 días debo entrar a Bogotá viniendo del norte los domingos a eso de las 6-7 pm tomando la carrera séptima desde La Caro, y la verdad se ha vuelto toda una pesadilla, un tormento para todos los vehículos, impera la ley del mas fuerte y el que mas cierre y le "heche" el carro encima a los demás con un completo abandono de la Policía de Transito y de las autoridades viales del departamento de Cundinamarca y ni hablar de la Alcaldía de Bogotá ya que no se ve ni un solo policía de transito o agente de transito desde la Caro hasta la 193 donde se ve un agente azul.
No es claro si desde la Caro hasta el peaje de Fusca es un solo reversible hacía el sur, por lo que hay empieza el caos y el desorden, los vehículos invaden el carril izquierdo metiéndose en contravía, solo hasta el retorno de Bogotá-La Caro se ve un aviso luminoso que dice: "Señor conductor mantenga siempre el carril derecho" una señal de doble vía y luego otro mensaje" "no invada el carril izquierdo", ese aviso esta muy adelante y desde La Caro ya todos los vehículos vienen invadiendo el carril izquierdo, claro los que van hacia el norte se encuentran con los que vienen en contravía y hay se arma la de Troya por culpa de los que vienen en contravía pero mas que todo por falta se señalización clara y oportuna y lo mas grave aun, la falta de policías de transito o guardias de transito.
Después del peaje de Fusca ya la séptima si es reversible hasta Codabas, es decir, los dos carriles para el sur, y rinde mucho, son solo 20 minutos del peaje de Fusca hasta la 147 con séptima. Lastima el abandono y falta de operativos de ingreso a la ciudad los domingos en la tarde noche por la séptima, se ha vuelto una total pesadilla, siento desidia y mediocridad por parte de la Policía de Transito, departamento de Cundinamarca y sobre todo de la Alcaldía de Bogotá.
Por motivos laborales cada 15 días debo entrar a Bogotá viniendo del norte los domingos a eso de las 6-7 pm tomando la carrera séptima desde La Caro, y la verdad se ha vuelto toda una pesadilla, un tormento para todos los vehículos, impera la ley del mas fuerte y el que mas cierre y le "heche" el carro encima a los demás con un completo abandono de la Policía de Transito y de las autoridades viales del departamento de Cundinamarca y ni hablar de la Alcaldía de Bogotá ya que no se ve ni un solo policía de transito o agente de transito desde la Caro hasta la 193 donde se ve un agente azul.
No es claro si desde la Caro hasta el peaje de Fusca es un solo reversible hacía el sur, por lo que hay empieza el caos y el desorden, los vehículos invaden el carril izquierdo metiéndose en contravía, solo hasta el retorno de Bogotá-La Caro se ve un aviso luminoso que dice: "Señor conductor mantenga siempre el carril derecho" una señal de doble vía y luego otro mensaje" "no invada el carril izquierdo", ese aviso esta muy adelante y desde La Caro ya todos los vehículos vienen invadiendo el carril izquierdo, claro los que van hacia el norte se encuentran con los que vienen en contravía y hay se arma la de Troya por culpa de los que vienen en contravía pero mas que todo por falta se señalización clara y oportuna y lo mas grave aun, la falta de policías de transito o guardias de transito.
Después del peaje de Fusca ya la séptima si es reversible hasta Codabas, es decir, los dos carriles para el sur, y rinde mucho, son solo 20 minutos del peaje de Fusca hasta la 147 con séptima. Lastima el abandono y falta de operativos de ingreso a la ciudad los domingos en la tarde noche por la séptima, se ha vuelto una total pesadilla, siento desidia y mediocridad por parte de la Policía de Transito, departamento de Cundinamarca y sobre todo de la Alcaldía de Bogotá.
Van a tumbar otro puente en Bogotá: comenzará la demolición de la estructura vehicular en la avenida 68
La infraestructura, que actualmente conecta la autopista Sur con la avenida 68, será derribada para construir dos nuevos puentes. Aquí los detalles
www.infobae.com
En Bogotá proponen extender la calle 63 hasta Funza para crear otra salida
El alcalde de Funza ya se reunió con Claudia López para enseñarle el proyecto.
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