Xtrial

Banned
Ago 11, 2008
727
Hola. Habia propuesto un tema de "vale la pena comprar un BMW viejito?" y los analisis y comentarios fueron llevando hacia el tema de Mercedes Benz.

Aclaro de nuevo que no necesito carro, tengo ruta de la Empresa. Es un gusto para el fin de semana y para ir una o dos veces al año a Bucaramanga, mi ciudad natal. Como no necesito carro y es un caprichito quiero estar muy seguro de lo que seria conveniente hacer, incluso no comprar nada definitivamente. Ambas marcas son excepcionales, con gran tradicion y calidad, eso no se discute, pero van dirigidas a publicos diferentes, con necesidades y gustos distintos. Puedo comprarme por el valor de alguno de esos algo mas nuevo, de pronto hasta mas facil de mantener y bajo de consumo, pero pues ese es el tema de "darse un gustico" tener uno de estos carros, por viejito que sea, es toda una experiencia. En mi caso el gusto y la necesidad me hacen pensar en cualquiera de los dos por igual. Busco uno de los años 80s principios de los 90s, no mas de 15 millones, si menos mejor (con 15 hoy toca comprarse un Sentra 2000 y no hay comparacion) Pero, aqui va el topico central:

1. El Bmw usado no parece conservarse igual al Mercedes (por lo que he visto es mas facil encontrar un Mercho inmaculado que un Bm) mito o realidad? hablo de la parte estetica, mas no se la mecanica.
2. El Bm es mas caro de mantener que el Mercedes, mito o realidad?
3. Los Bm viejos molestan mas que los Mercedes (obviamente dependiendo del mantenimeinto) es decir la maquina del Mercho es de mayor aguante y duracion que la del BM, mito o realidad?

Perdon lo largo del asunto, pero como aqui hay tanta gente que en verdad sabe y que puede dar tan buenos y acertados concejos por eso aprovecho el espacio. Por favor sientanse libres de hacer todo tipo de comentarios (costo - beneficio, estetica, calidad, costos generales de mantenimiento, reventa, incluso decir no haga eso no se loco que es una tonteria comprar carros viejos...) Gracias!!!
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AFM

Antiguo y Clásico
Mar 17, 2010
210
Jajajaja, tranquilo que era molestando, se demoró más en buscar el carro que en venderlo!;)



Jajajaja, eso es muy cierto, la mía la han intentado robar 1000 y una vez, siempre la dejan descuadrada, no se puede sacar con facilidad!

Ese Mercedes que puso Xtrial es una réplica, uno original debe costar esta vida y la otra!

Apropósito, estan todos invitados: http://www.facebook.com/profile.php?id=1124841847#!/event.php?eid=135098876548807

Saludos


Daniel, yo creo que me apunto, pero solo se puede asistir en w123? seria para ir en el w124, es que el 280 lo tengo guardado fuera de Bogotá.

Saludos

La camioneta que vi es 1983, W123. La que iba a ver hoy (aplazamos la cita en atención a los increíbles trancones de la tarde) es 1984, también W123. La primera tiene el techo y los espejos manuales, piden $12 M, la otra los tiene eléctricos, es único dueño y pide $14.5M. Ambas son color plata.

Quedo pendiente de la información acerca del peritaje.


Hola

Yo creo que en Dialreautos o en Asociados Técnicos le pueden hacer el peritaje, más caro el segundo. Seria bueno que pusiera los motores y fotos (claro si se puede) de cada una, para que le den más opiniones en el foro.

En el museo de Mercedes tienen una Plata, espectacular.


Uploaded with ImageShack.us

saludos.
 

daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
Ah, pues tremento injerto, el del 2002, en la revista que comenté le ponen 3 webers, le sacan hasta 210HP, pero lo dejan en 190HP con unos ejes de levas menos cruzados, claro que rehacen todo el motor para sacarle ese caballaje dejandolo confiable. Personalmente me parece una bobada ponerle esa inyección, aparte de dificil y caro no queda original.

Saludos.

Si, no se como le pudieron hacer eso al pobre 2002, prefiero dejarlos originales o con partes homologables para el carro. Uff con 3 Weber y 210HP, pa locos esos carros. En las 6 horas corrió un BMW 320 E21 con 3 Weber, y déjeme decirle que se iba dado parejo con los Swift Turbo! Mucho tote ese bimmer.

La camioneta que vi es 1983, W123. La que iba a ver hoy (aplazamos la cita en atención a los increíbles trancones de la tarde) es 1984, también W123. La primera tiene el techo y los espejos manuales, piden $12 M, la otra los tiene eléctricos, es único dueño y pide $14.5M. Ambas son color plata.

Quedo pendiente de la información acerca del peritaje.

Si estan en buen estado, estan a muy buen precio, y ambas son muy raras ya que son casi de las últimas W123 que llegaron, generalmente tienen muchas cosas raras como tacómetro y otras cosas que no tienen los primeros W123 de serie! Mi 250T vienen muy pelada. Ambas son 230TE? Creame que no se arrepentirá, si estan bien cuidadas son eternas, sólo piden agua y gasolina! No se sorprenda cuando deje a carros nuevos atrás en un semáforo, caminan muy rico, tienen caja de 4 o de 5? Cualquier cosa, no dude en preguntarnos, ponga un par de foticos por fa!


Daniel, yo creo que me apunto, pero solo se puede asistir en w123? seria para ir en el w124, es que el 280 lo tengo guardado fuera de Bogotá.



saludos.

Claro hombre, esta cordialmente invitado, tiene FB para estar comunicándonos? O si no cualquier mandeme un Mensaje privado. No, son Mercedes Bnez en general, si conoce a otro así sea nuevo, no dude en invitarlo!

Pues hasta ahora va la lista así:

-Mercedes Benz 250T W123
-Mercedes Benz 250T W123
-Mercedes Benz 200 W123
-Mercedes Benz 230E W123
-Mercedes Benz C123 (No me acuerdo la referencia)
-Mercedes Benz 450SEL 6.9 W116
-Mercedes Benz 280SEL W126
-Mercedes Benz 220S W111
-Mercedes Benz 190E 2.3 16V W201
-Un Jeep CJ de un socio del club que esta pintando su C123 entonces ni modo
-Y falta por confirmar otro par de W123, 2 W124 y un W201

Anímese que va a estar muy bacano todo! Ojalá tengamos buena asistencia, su W124 que referencia es??

PD: Esa S123 del Museo esta espectacular!

Saludos
 

Mercurio

Usuario
Ago 9, 2009
63
Si estan en buen estado, estan a muy buen precio, y ambas son muy raras ya que son casi de las últimas W123 que llegaron, generalmente tienen muchas cosas raras como tacómetro y otras cosas que no tienen los primeros W123 de serie! Mi 250T vienen muy pelada. Ambas son 230TE? Creame que no se arrepentirá, si estan bien cuidadas son eternas, sólo piden agua y gasolina! No se sorprenda cuando deje a carros nuevos atrás en un semáforo, caminan muy rico, tienen caja de 4 o de 5? Cualquier cosa, no dude en preguntarnos, ponga un par de foticos por fa!

Les cuento que hoy estuve viendo y manejando la segunda camioneta de las opciones que he visto, de las que incluyo el aviso de carroya.com para efectos de las fotos:

Opción A
http://www.carroya.com/servlet/co.c...a=0&sitioCliente=N&color=&id_tipotransporte=0

Opción B
http://www.carroya.com/servlet/co.c...a=0&sitioCliente=N&color=&id_tipotransporte=0

Después de verlas y manejarlas (en medio de trancones en ambos casos), mis primeras impresiones son las siguientes:

Ambas son las "full equipo" de la época (según lo que indican los dueños), sin embargo hay diferencias.
Las dos tienen caja de 4 cambios, con tacómetro en el tablero (además de un pequeño reloj, que no conocía, relacionado con la economía de consumo de combustible).
El interior de la primera es azul (tablero y sillas), la segunda es negro (que me gusta mas). Sin embargo, el tablero de esta presenta grietas al frente del pasajero que no existen en la primera. Pregunta: ¿Qué tan factible es restaurar o cambiar el tablero?
La parte inferior, donde están los botones de calefacción y ventilación, en el caso de la primera tiene insertos de "madera" (originales), la segunda es negro. El ensamble de la primera presenta "dejajustes" que no están presentes en la segunda (luz en el empate de las dos partes) pero que imagino puede ser corregido.
La opción A tiene vidrios eléctricos originales, en la B son manuales. Los espejos de la primera son manuales, la B tiene el espejo derecho eléctrico y el izquierdo manual. El techo de la opción A es manual, el de la B es eléctrico, pero no original (Imapar, cuando nueva).
En ambos casos la tapicería y tapetes están en buen estado, la tercera silla de la opción A está en mejor condición (sobre todo los cinturones de seguridad que vienen desde el paral C, mientras que los de la segunda son de cintura solamente y salen de debajo de las sillas.
La opicón A tiene tres cabeceros en la parte trasera, en la opción B son inexistentes.
La pintura de la primera está muy bien, la de la segunda presenta "craquelados", sobre todo en el techo y capot, algunas peladuras en el borde de las puertas.

El manejo en ambos casos es "parsimonioso", inspiran un manejo tranquilo y muy confortable, totalmente contrario al brío de mi VW. Al principio la diferencia con el clutch de mi carro era notable (supongo que se puede ajustar), en ambos casos el motor se siente bien, aunque en la segunda sentí un poco mas de empuje (muy subjetivo por lo complicado del tráfico). El diagnóstico de motor tendría que ser dado por un taller especializado, por lo que no ahondo en ello. En cuanto apariencia, en ambos casos se ve bien, quizás mejor en opción A porque en la segunda el motor estaba recién lavado y se notaban algunos pelados en la pintura.
Finalmente, en ambos casos, sentí un ligero "juego" en el timón, contrario a la dirección precisa de mi carro, sin que esto fuera incómodo. El timón de ambas opciones lo sentí "gigante", el de la opción B mas desgastado (se siente el caucho suelto de la estructura).

Quedo atento a sus comentarios.
 

jfc445

Despegó motor
Ago 8, 2010
202
el tablero lo pueden pintar y restaurar todos los techos de los mercedes son marca webasto y esa marca la maneja imapar ami me gusto mas la que tiene madera en la consola ,en cuanto a mecánica pues deberías hacer un peritaje,el timón de un carro dice mucho, tiene mas valor como clásica la a porque tiene el techo así sea manual (original) y los vidrios eléctricos originales claro que las direccionales blancas no son originales Daniel tiene una camioneta 123 y puede darte un concepto mas acertado yo solo hablo de unas fotos y un vídeo de menos de un minuto
 

JuanSebastián

Don Antojos - Linguo
Feb 27, 2010
4,139
Hay uno que pareciera que lo hubieran cogido a chuzo en una torre.

Yo valoro mucho el estado del tablero, arreglarlo no es lo mismo y nuevos (si los consigue, porque son pieas escasas) son caros. Además, le da mucha presencia al carro y es algo con lo que usted convive todo el tiempo.
 

JuanSebastián

Don Antojos - Linguo
Feb 27, 2010
4,139
No queda igual, algunos tintes destiñen (confiando en que coja el color original de nuevo) y vuelve a abrirse con el sol.

Además, la expansión del tablero generalmente viene acompañada de ruidos en la cabina que no se quitan por más babas que le eche encima.

El timón y el tablero dicen mucho del cuidado que se le da a un carro.
 

Mercurio

Usuario
Ago 9, 2009
63
Muchas gracias por sus comentarios y aportes, pienso que lo que sigue es un peritazgo en un taller especializado en Mercedes para tener un diagnóstico de las condiciones del motor y demás elementos mecánicos.

Creo que comenzaré con la opción A, a pesar de que el color de la tapicería del la B me gusta mas. Sin embargo, siento mas completa la versión A por los vidrios eléctricos, cabeceros atrás, cinturones de la tercera silla, mejor estado de la pintura, techo "manual" (muy simpático el mecanismo de cierre)...

Veremos que dicen los especialistas en MB, quedo pendiente de otros comentarios o sugerencias, si las hay.
 

musclelover

Despegó motor
Mar 14, 2010
452
Hola, no se porque pero estoy considerando la opcion de llegar a tener un mercedes benz Serie S los 80's como carro de desvare o como bien se pueda decir pico y placa.

Me ha gustado la opcion de los que traen el motor 2.8L pero desearia saber cosas como el consumo y la potencia de dichos motores ¿alguien me podria ilustrar?

Por ejemplo este me ha parecido bonito y el precio no esta mal:
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-16099288-_JM
este tambien:

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-16062680-_JM

que dicen?
 

Stig

Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
8,731
Querrá decir Mercedes Benz Clase S, no BMW Serie S ;)

Pues no sé qué tal sea el consumo de esos carros (mercedario debe saber ese dato), pero si además de eso no le molesta el tamaño, adelante. Eso sí, aquí no hay nada que ver con el "ideal popular" de carro para pico y placa, jaja, chévere. A mí los Clase S me encantan, son unas naves.
 

AFM

Antiguo y Clásico
Mar 17, 2010
210
Muchas gracias por sus comentarios y aportes, pienso que lo que sigue es un peritazgo en un taller especializado en Mercedes para tener un diagnóstico de las condiciones del motor y demás elementos mecánicos.

Creo que comenzaré con la opción A, a pesar de que el color de la tapicería del la B me gusta mas. Sin embargo, siento mas completa la versión A por los vidrios eléctricos, cabeceros atrás, cinturones de la tercera silla, mejor estado de la pintura, techo "manual" (muy simpático el mecanismo de cierre)...

Veremos que dicen los especialistas en MB, quedo pendiente de otros comentarios o sugerencias, si las hay.


Yo también veo mejor la opción A, lo único que no me gusta es que le pintaron las maderas de la consola con un color más oscuro que el original, pero es una bobada de solucionar, y las direccionales blancas tampoco me gustan pero eso es gustos.

Le puedo sugerir que las mire bien que no tenga óxido por debajo en los pisos, puertas, estribos y laterales del baúl. Y golpes en la parte inferior del frontal detrás del bumper delantero. El juego de la dirección se puede quitar del todo o al menos reducirlo mucho graduando un tornillo en la caja de dirección, luego le cuento como se hace.

Puede tener alguna idea de la vida que le queda al motor mirando la aguja de la presión de aceite (la aguja derecha del reloj izquierdo), caliente en mínimas 750-800 rpm al menos debe marcar 1 y a 1.500rpm mínimo debe marcar 3. Lo ideal sería 2 en mínimas, pero eso solo lo dá un motor reparado hace poco, uno nuevo da 2.5 en mínimas.

Si la presión es baja y el motor no pasa una gota de aceite, puede estar seguro que lo anillaron pero no lo repararon completo, esto es muy común en los w123.

PD: Estoy casi seguro que la opción A tiene los vidrios eléctricos no originales, la foto tiene muy poca resolución pero creería que tiene los switchs originales de la época pero colocados con posterioridad, lo digo porque tiene botones para tapar los huecos de las manijas en las puertas, ningún w123 que he visto con vidrios originales tiene esos huecos-tapas, pero queda una posibilidad de originalidad y es que existía una opción de "preinstalacíon", muy rara, pero existió.

Saludos.

Hola, no se porque pero estoy considerando la opcion de llegar a tener un BMW Serie S los 80's como carro de desvare o como bien se pueda decir pico y placa.

Me ha gustado la opcion de los que traen el motor 2.8L pero desearia saber cosas como el consumo y la potencia de dichos motores ¿alguien me podria ilustrar?

Por ejemplo este me ha parecido bonito y el precio no esta mal:
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-16099288-_JM
este tambien:

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-16062680-_JM

que dicen?


Hola el consumo comunmente está entre 26 y 28kpg en ciudad, y 36 -40kpg en carretera (si tiene caja de 5vel hacen fácil 45), la potencia está en 156HP para el 280S y 185 para el 280SE, 0-100km en 11 y 10sec y velocidades tope de 200 y 210km/h, pero no solo se debe guiar por el número del baúl ya que la gente le pone lo que quiere.

Los dos son buenas opciones, pero yo prefiero el 280SE que es de inyección aunque como siempre el que hay que comprar es el que esté mejor.

Saludos.
 

jfc445

Despegó motor
Ago 8, 2010
202
que opinan de esta belleza recién restaurado esta como a buen precio...

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-16278051-otros-serie-6-635-csi-1983-_JM

y una pregunta solo por curiosidad tengo entendido que la garantía que da mercedes por corrosión es de 40 años es esto verdad? alguien sabe mas de esto porque sino pues todos los carros w123 y w124 estarían todavía en esa garantía seria bueno profundizar el tema
 

musclelover

Despegó motor
Mar 14, 2010
452
Querrá decir Mercedes Benz Clase S, no BMW Serie S ;)

Pues no sé qué tal sea el consumo de esos carros (mercedario debe saber ese dato), pero si además de eso no le molesta el tamaño, adelante. Eso sí, aquí no hay nada que ver con el "ideal popular" de carro para pico y placa, jaja, chévere. A mí los Clase S me encantan, son unas naves.

jaja que pena, el sueño tambien tiene ciertos efectos :-?

a mi no me molesta el tamaño del mercedes, un buen tiempo conduciendo carros americanos viejos hacen que uno se acostumbre.

Me puse a leer unas paginas atras del usuario que queria un Mercedes y aparentemente el motor 2.8L daba 32kpg ¿sera que mercedario podria confirmar este dato? :grin: