Xtrial

Banned
Ago 11, 2008
727
Hola. Habia propuesto un tema de "vale la pena comprar un BMW viejito?" y los analisis y comentarios fueron llevando hacia el tema de Mercedes Benz.

Aclaro de nuevo que no necesito carro, tengo ruta de la Empresa. Es un gusto para el fin de semana y para ir una o dos veces al año a Bucaramanga, mi ciudad natal. Como no necesito carro y es un caprichito quiero estar muy seguro de lo que seria conveniente hacer, incluso no comprar nada definitivamente. Ambas marcas son excepcionales, con gran tradicion y calidad, eso no se discute, pero van dirigidas a publicos diferentes, con necesidades y gustos distintos. Puedo comprarme por el valor de alguno de esos algo mas nuevo, de pronto hasta mas facil de mantener y bajo de consumo, pero pues ese es el tema de "darse un gustico" tener uno de estos carros, por viejito que sea, es toda una experiencia. En mi caso el gusto y la necesidad me hacen pensar en cualquiera de los dos por igual. Busco uno de los años 80s principios de los 90s, no mas de 15 millones, si menos mejor (con 15 hoy toca comprarse un Sentra 2000 y no hay comparacion) Pero, aqui va el topico central:

1. El Bmw usado no parece conservarse igual al Mercedes (por lo que he visto es mas facil encontrar un Mercho inmaculado que un Bm) mito o realidad? hablo de la parte estetica, mas no se la mecanica.
2. El Bm es mas caro de mantener que el Mercedes, mito o realidad?
3. Los Bm viejos molestan mas que los Mercedes (obviamente dependiendo del mantenimeinto) es decir la maquina del Mercho es de mayor aguante y duracion que la del BM, mito o realidad?

Perdon lo largo del asunto, pero como aqui hay tanta gente que en verdad sabe y que puede dar tan buenos y acertados concejos por eso aprovecho el espacio. Por favor sientanse libres de hacer todo tipo de comentarios (costo - beneficio, estetica, calidad, costos generales de mantenimiento, reventa, incluso decir no haga eso no se loco que es una tonteria comprar carros viejos...) Gracias!!!
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Xtrial

Banned
Ago 11, 2008
727
Subvirar es simplemente el fenómeno por el cual el carro tiende a irse de frente al tomar las curvas, es más común en los carros de tracción delantera.
Sobrevirar es todo lo contrario, es cuando el carro saca la cola en las curvas, más frecuente en los carros de tracción trasera.

Saludos

Gracias, entendido!!

El 318 is tiene 4 cilindros, 140 caballos y solo salió con la carrocería E30 y tras el Facelift de 1988. Es decir que los que hay en Colombia son 1988-1991 mas o menos (bajo la serie E30, porque después, en 1993, volvió pero con la carrocería E36). Traía de serie los rines BBS, el babero era mas ancho y la cojinería era en tela....una versión muy bonita

e30318is.jpg

pero el que tiene mi amigo es mas nuevo, la carroceria siguiente, es mas grande y es aleman, 318is dice atras
 

Stig

Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
8,731
Ahora que hablan de esa versión is, recuerdo que hace ya varios años (por ahí unos 8-10, yo creo) fuimos con mi papá a ver una 325ix Touring, una versión de serie 3 que venía con doble transmisión. Qué nota de camioneta, me acuerdo que era negra, modelo 89, y si no estoy mal, estaban pidiendo como 27-28 millones... No sé si haya más de esas versiones por ahí rodando, tanto en versiones coupé y sedán como touring, la verdad no he visto más (creo que esa había sido importada directamente), pero también podría ser una buena opción si se llegara a encontrar. Aunque bueno, si las hay, quién sabe cuánto podrán estar pidiendo.
 

daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
doble transmisión no, Daniel Ernesto, doble tracción.

el 325is cuántos HP tenía?

Se refiere al e30, e36 o 325ix touring??

Esas camionetas son unos totes, realmente merecen la pena, aunque no todas venían con tracción integral, también había un coupe y un sedan con tracción integral, un día estaban vendiendo uno como en 25 millones.

Edito: Encontré este, ix coupe mecánico, nidea cuanto pedirán: http://bmw2002club.com/fsm/index.php?topic=1498.20

Saludos
 

daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
Me gustaria que alguien contara algo acerca de como se porta un MB 190 normalito cuando se le pone a correr. Como referencia, YO TUVE HASTA HACE UN AÑO UN W123 250, de carburador ,para uso diario. Hice el viaje Bogota Cali y Viceversa. y siendo una chancleta pesada hice tramos cerca a e Melgar a 160 km/h . En el Valle en rectas mas comodas hice en ese carro 180 Km/h. Subiendo la linea el carro se porta excelente gracias a la suavidad con la que entran los cambios y a la direccionb hidraulica que se mueve con un solo dedo. Ese fue un carrazo.

X2, caminan muy bien, un día llevamos mi 250t w123 a armenia, y en las rectas entre Girardot e Ibague llegó a 185 Km/h, y por la linea subimos parejos con un audi a3, pasando a todo el mundo. Realmente suben muy bien, y cruzan excelente.

Saludos
 

daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
Si Daniel. Los W123 se portan muy bien tu tienes uno y yo tuve otro. Pero pasando a los w201 (190e) , digamos que a pesar de que se encuentran articulos internacionales en internet que los referencian muy bien, en Colombia por el contrario no son muy bien referenciados. Incluso los dueños de los otros mercedes los tienen en baja estima. Se les considera lentos. y de motores malos ( Exceptuando el 2.3 de 16 valvulas ) Seria muy interesante los comentario de alguien que los haya tenido y/o manejado. (Los de motor 1990 c.c.)

Pues se cotizan mucho mejor los w123 e inclusive los w124, que los w201, los w123 son mucho mejores en todos los aspectos que los w201, sin decir q los w201 son malos, los w123 son mejores.Un tío trabajaba en la mercedes benz, y decía que los carros que menos gustaban eran los 190e, eso sí, sin hablar del 2.3 16v y el 2.6

Saludos