Plaga de fotógrafos... deberían llevárselos a un periódico.
Velocidades Maximas
- Iniciador del tema desert eagle
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Plaga de fotógrafos... deberían llevárselos a un periódico.
A
Alcaravan04
Guest
Lo que se nota en el video es que estas autobahn criollas tienen mucho trafico pesado, muchas indicaciones de zona escolar y no están diseñadas para esas velocidades, se aprecia un poco la ausencia o mal funcionamiento de las neuronas de algunos conductores (de 120 km/h para arriba), esperemos que al menos no estén bajo el influjo de unos pocos tequilas (Q5 en Bogota) o de otras sustancias.
A
Alcaravan04
Guest
Esa duda la tenía porque los medios decían Q5 pero se veía muy grande...
Mucho tráfico pesado de mulas que circulan por el carril izquierdo... y peor que las indicaciones de zona escolar (la pereza de no construir infraestructura para conectar de manera segura y sin interferir con el tráfico de vehículos los dos costados atravesados por la vía) son los (absurdos) reductores de velocidad y policías acostados (por su frecuencia y desproporcionadas dimensiones; y ojalá solamente estuvieran en cascos urbanos y zonas escolares, pero los hay tan ridículos como los de algunas glorietas en la Chía - Zipaquirá).
Aunque otra campeona es hacer una cicloruta paralela en esa vía, en el mismo nivel que el de los carros, separándola con esos elementos amarillos parecidos a los que usan para establecer los carriles exclusivos de TM, sin ningún elemento de seguridad adicional para proteger a los ciclistas. El día que, Dios no lo quiera, un camión que vaya a 40 Km/h se quede sin frenos, o un borrachín pierda el control de un vehículo, ¿serán capaces de instalar barreras metálicas?
Creo que ni quienes diseñan las vías, ni los genios que aprueban las especificaciones (desde los trazados) y las modificaciones (reductores de velocidad, por ejemplo), ni la primera línea de mando de los aguacates, han ido más allá de San Andrés, Ipiales, Cúcuta, Maicao o Leticia. Incluso, me atrevería a decir, que no han manejado algo más complejo que una bicicleta con cambios.
Como ingeniero debo decir que muchas veces son nuestros iluminados políticos y funcionarios públicos los que a dedo definen muchos parámetros que contradicen totalmente los cálculos. Y para el ejemplo el director de la secretaría de tránsito de pereira es un Ing. Agroindustrial, por lo tal supongo que creerá que el tránsito de una ciudad es un rebaño de ganado.
El problema no es la ingeniería, ni los ingenieros...acá se ha demostrado que se pueden hacer obras importantes, el tema está en la contaminación política que tiene las obras civiles en el país y la falta de recursos, pues todo se hace tasando la poca platica que hay (o que no se roban...). Ahora bien, hay situaciones que nosotros mismos como usuarios de las vías generamos, por darles un ejemplo, las famosas franjas reductoras de la glorieta Capellanía, entre Cajicá y Zipaquirá, en ese punto semanalmente se presentaban accidentes, los carros que entraban a la glorieta sentido norte - sur, es decir, los que van de Zipa a Bogotá, lo hacían demasiado rápido, de tal manera que saliendo, les ganaba la curva y se llevaban la defensa metálica y terminaban de cabeza en el vallado fuera de la vía, esto era mínimo un accidente cada 15 días, se demarcaron franjas pintadas en la vía logarítmicas para disminuir velocidad...y nada...se instalaron señales preventivas y reglamentarias de velocidad...y nada...fue necesario entonces instalar algo que los conductores sintieramos, por eso se instalaron esas franjas reductoras ...fue la única manera de lograr que los carros entraran suave y por ende la accidentalidad en ese punto se fue al piso!. A mi también me da piedra pasar por esas franjas reductoras, son detestables, pero muchas veces es la única manera de lograr que los usuarios bajemos la velocidad. No estoy justificando muchas perlas que nos encontramos en las vías colombianas, pero algunas, si son respuesta a la cultura de los conductores.
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De acuerdo!!!!, el tema es, por donde carajos romperlo???Es un círculo "virtuoso", perdón, vicioso
MM creo que vi su carro el otro día en la tienda Thule que queda sobre la 30. Usted lo tiene con un jurgo de cosas en el panorámico, cierto?
Jajajajajaja, algo... GPS, dashcam y detector de radares. Le iba a montar barras de techo para la bicicleta pero no tenían una parte. Estaba adentro usted?
Bueno, nuevo record para mi en Autobahn. Aproveché el único tramo en que no hubo trancón ayer camino a Stuttgart y le saque 245km/h a un Insignia 2.0 Turbo AWD. La verdad, podía un poquito más pero toco frenar por tráfico. Eso si, muy estable aún a esa velocidad. Necesito que me presten un día de estos un OPC sin limitador... 
Por curiosidad, a qué régimen va el motor a esa velocidad?Bueno, nuevo record para mi en Autobahn. Aproveché el único tramo en que no hubo trancón ayer camino a Stuttgart y le saque 245km/h a un Insignia 2.0 Turbo AWD. La verdad, podía un poquito más pero toco frenar por tráfico. Eso si, muy estable aún a esa velocidad. Necesito que me presten un día de estos un OPC sin limitador...
No es que estuviera mirando de a mucho (los ojos estaban en donde tenían que estar
) pero alcance a ver que iba por las 5000rpm
Soy testigo que algunas personas le dan bien duro a las mulas, una vez viajando de Bucaramanga hacia Barranquilla, íbamos en un Getz a mas o menos 140Km/h Y nos ha sobrepasado un animal de esos!! que peligro...