La respuesta a la primera pregunta: no vale la pena, mejor cámbielo por un carro más potente.
Volkswagen POLO (incluyendo Track)
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La respuesta a la primera pregunta: no vale la pena, mejor cámbielo por un carro más potente.
Ya Volkswagen lo hizo por ud (ponerle turbo y faros led): se llama Polo GTS.
VW anda bajando precios, el Polo Highline andaba en 90 y ahora en la página aparece en 85 millones
El nuevo Polo Robust sería un éxito en Colombia…
Buen dia para todos, quisiera que me orientaran con respecto a la caja automatica del polo highline, su confiabilidad, precision, funcionamiento y cuidados ya que con mi esposa estamos mirando vehiculos de esa gama y presupuesto. Descartados el Ibiza, mazda 2 y swift pero la balanza cada vez se inclina mas hacia el polo. Y si hay mas recomendaciones de la marca como mantenimientos, fallos en estos vehículos y cuidados en general, serán bienvenidos.
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Es una caja muy buena y confiable, 09G hasta donde recuerdo, desarrollada y fabricada por Aisin, que es una compañía japonesa cuyo principal accionista es Toyota.
Son cajas confiables, eficientes y no tan complejas!
Hola, buenas tardes.
No encontré comentarios en ningún otro hilo entonces pregunto en este.
¿Que opinión les merece la nueva configuración del Polo/Virtus?
Configuración motriz de 1.0, tres cilindros, caja automática de 6 velocidades.
¿Es confiable? ¿La caja es buena? Gracias
No encontré comentarios en ningún otro hilo entonces pregunto en este.
¿Que opinión les merece la nueva configuración del Polo/Virtus?
Configuración motriz de 1.0, tres cilindros, caja automática de 6 velocidades.
¿Es confiable? ¿La caja es buena? Gracias
Hasta ahora no se escucha mucho lío... La caja es Aisin tiptronic de 6 cambios y funciona bastante bien y el motor es de la familia EA211, confiables por el momento...
La recomendación es gasolina extra, los motores turbo lo agradecen, les permite maximizar potencia y minimizar consumo, al tiempo que cuida el carro... Por costos, probablemente no sea lo ideal y muchas personas les están aplicando corriente, como mínimo aplique una mezcla 30% extra!
El 1.0 turbo me parece que se mueve bien, lo que no me gusta es que sólo ofrece protección de airbags para los ocupantes delanteros...
Mi experiencia con el Polo Highline hasta el momento es positiva, el vehículo es de una marcha muy suave, la caja automática funciona correctamente, está bien insonorizado y el consumo promedio en trancones ha sido de 9,4 km/l con aire en un 50% de los recorridos. En carretera marcó 17 km/l pero en Bogotá es muy excepcional que el computador indique entre 15 y 16 km/l dadas las circunstancias en las que vivimos a diario por cuenta de nuestro caótico tránsito. Solo tanqueo con extra por recomendación de la marca. A nivel de información también cuenta con un sistema bastante completo, control de velocidad y mandos desde el timón, esto hace muy fácil su conducción. También tiene un buen sistema de infoentretenimiento; tanto android como apple se conectan de manera inalámbrica muy rápido y es muy intuitivo su uso. En seguridad creo que le faltó "cariñito" y unos airbags de más hubieran completado un muy buen paquete de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.
Sin embargo, el nuevo Virtus equipa seis airbags (y algunas asistencias que no están presentes en el Polo) y obtuvo cinco estrellas en las pruebas de LatinNCAP. De Autos de Primera:
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