Uy qué dilema, Juanca... Yo estuve con un dilema similar, porque la verdad, el diseño del Honda Civic Si COUPE me encanta... Me gusta mucho más que el del GLI...
En mecánica y rendimiento y especialmente por su caja DSG prefiero el VW... Además una simple reprogramación de la ECU le mejora un 20-30% la potencia (sin perder garantía), cosa que no se puede lograr en el Honda (básicamente por la ausencia de turbo)...
A nivel del mar, stock vs stock son muy parejos, pero eso sí, el GLI es más versátil pues empuja más desde más bajas RPM, tiene mayor torque... El Si es más de entusiasta puro y debe llevarlo bien arriba en el tacómetro si quiere que sea divertido... A la altura de Bogotá y yo creo que también en Medellín, la diferencia en rendimiento es notoria a favor del GLI, por el turbo (en Toca estamos hablando de más de 1 segundo de diferencia en el 1/4 de milla stock vs stock, o sea como unos 30 metros de diferencia en el recorrido de 400 mts)...
Ambos beben gasolina extra... Y tienen una "sed" similar...
El Si se ha vendido menos y por eso es más exclusivo que el GLI... Es bueno por factores como la seguridad, pero un poco malo por la reventa...
Cualquiera de los dos es una excelente adquisición... Personalmente siempre he sido un enamorado del Civic Si Coupé...
Como te dije antes yo estuve en la misma disyuntiva... El problema es que en Colombia el Civic Si es aproximadamente 9 millones más costoso que el Bora GLI... Se me hace mucha la diferencia y eso la verdad, ayudó a inclinar la balanza hacia el GLI que tengo ahora... Después de 1 año sigo demasiado contento con este auto...
