General del Chevrolet Sail (2013-2020)
- Iniciador del tema fabo669
- Fecha de inicio
Yo prefiero que se doble el plástico a que me doble yo...
Hace un año y pico tuve un accidente donde toda la cara de mi carro quedó arrugada, pero yo no sentí ni el latigazo. Antes de "entenderlo" le recriminaba a un amigo mío, périto de una aseguradora, cómo mi carro se había vuelto nada por un impacto a relativa baja velocidad; su comentario fue: "usted está bien? le pasó algo? sintió el impacto?" -no Julián, para nada, estoy perfecto- "ah bueno! entonces no pelee, agradezcale al carro, no ve que para eso es que se arrugan? para que ud salga ileso"...
A mi forma de ver es mas por seguridad de un peatón que se doble de esa forma y tal como decía M89 eso no indica nada sobre la parte estructural del carro.
Ultimamente cuando entro a este tema, siempre veo grandes diferencias respecto a otros. Me refiero a que por ejemplo en otros temas los aportes a favor o en contra de X o Y carro estan basados en experiencias propias, de personas cercanas y por lo general sin generalizar hacia toda una marca. Cosa contraria pasa aca, pues casi todos los comentarios son basados es suposiciones, prejuicios, odios o todas las anteriores juntas. Esto lo menciono no para despertar mas pelea, sino al contrario, seguir el ejemplo que todos nosotros hemos mostrado en otros temas y limitarnos a dar opiniones con argumentos claros, de el Chevrolet Sail, nada de aveo y menos aun caer en generalizaciones con la marca. Como dijo un forista unos comentarios atras, bajemos el tono y recordemos que todos estamos para opinar aportando.
Saludos
Saludos
No creo que sea de siglo pasado eso botones en esa pocision, yo creo que es libre decisión de cada marca y sus diseñadores.
Esos botones en el medio los traian entre otros los cavalier(detras de la barra;no como el sail que viene antes de la barra) en todas sus "vidas",el accent y el exel y la verdad no es una pocision muy comoda que digamos al menos para mi, pero la pocision de los sandero-logan me parece mas incomoda aun.
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2002-cavalier/800x600/wallpaper_18.htm
Otros carros que tenian los vidrios eléctricos en la consola central fueron obviamente los Daewoo Lanos SX, Los Daewoo Racer GTi y Cielo F.E., antecesores de los Chevrolet Aveo.
No hay problema, pero le cuento que yo no he sacado nada de lo que afirmé sobre la gasolina de Ecuador de los medios de comunicación. Yo también tengo conocimiento de causa, y es que conozco muy de cerca el proceso de calibración de los motores tanto en Ecuador como en Colombia y por lo tanto, tengo muy claro donde es mejor la gasolina. Ni los números ni las pruebas mienten. Y si eso no es suficiente, pues ya un compañero forista que vive allá lo dejó muy claro:
Y en cuanto a lo del interior... no se preocupe, que ya en Ecuador también van a cambiar el interior al mismo color oscuro de Colombia, a partir del cambio de año modelo (Ecuador aprovecha así el desarrollo de este interior para la región)
Yo soy de los que pienso que las cosas se pueden catalogar "buenas" o "malas" dependiendo de su precio y lo que pasa con este producto, que sí es muy cierto vá suplir las necesidades de muchos de nosotros los colombianos, su ensamble nos dará fuentes de empleo: no está a la altura de su precio y si costara unos 25 millones en su version "full" no existirían debates por baja calidad.
Veo tambien foristas indignados y en muchas ocasiones con tono subido porque como consumidores todos tenemos espectativas de buenos productos, a buen precio así el Sail sea nuestro primer vehiculo y no tengamos el suficiente conocimiento para exigir mucho, como tambien veo otros foristas defendiendo a capa y espada un producto solo porque lleva el corbatin al igual que el carro que ellos poseen, que de todos modos es muestra de "sentido de pertenencia a la marca" si así se le puede llamar, algo valedero que nos indica satisfaccion de su parte.
Para mi estas opiniones y puntos de vista sean de un un lado u otro son muy importantes y enriquecen la finalidad de este foro, como tambien lo serán las opiniones de los nuevos propietarios. saludos.
Veo tambien foristas indignados y en muchas ocasiones con tono subido porque como consumidores todos tenemos espectativas de buenos productos, a buen precio así el Sail sea nuestro primer vehiculo y no tengamos el suficiente conocimiento para exigir mucho, como tambien veo otros foristas defendiendo a capa y espada un producto solo porque lleva el corbatin al igual que el carro que ellos poseen, que de todos modos es muestra de "sentido de pertenencia a la marca" si así se le puede llamar, algo valedero que nos indica satisfaccion de su parte.
Para mi estas opiniones y puntos de vista sean de un un lado u otro son muy importantes y enriquecen la finalidad de este foro, como tambien lo serán las opiniones de los nuevos propietarios. saludos.
Con todo respeto, pero con esta frase se nota que ni siquiera conoce el carro y que ni siquiera se ha puesto a pensar en los precios de su competencia, que está en los mismos rangos. De hecho, al reemplazar al Aveo Sedán, tiene un precio de partida más bajo. ¿De dónde saca que no está a la altura de su precio? ¿Cuáles debates por baja calidad si es algo que no se ha comprobado y de entrada no se han visto indicios claros de que vaya a salir malo? ¿Y es que acaso un carro por ser barato tiene que ser necesariamente malo?
Sí, es de esperarse que baje por aquello de la novedad, como dijeron más atrás, pero de aquí a llegar a decir que el Full cueste 25... o como dijo alguien más atrás, que no pagaría más de 20, pues... ya roza en lo absurdo. Para eso entonces que un Logan Dynamique también cueste 25 millones, así todos felices, de verdad.
El único que está en un límite peligroso es el Sail hatchback LTZ, porque ya entra en el territorio de un Fiesta SE que es un producto más moderno en todo sentido, pero es que lo mismo le pasa al Sandero GT Line.
Ok es cierto, me retracto, no debe ser punto importante de referencia, mas si de recomendacion para los futuros dueños de este vehiculo: "tenga cuidado que es muy delicado el bomper...". Al mes que tenia el carrito una señora
en mazda 323 hs no freno a tiempo y le dio por detras al mio, me baje con ganas de pegarle una &%$& pero al ver que escasamente se nota algo en el mio pero a ella si se le sumio un poco, di media vuelta me subi a adios pues. Y todo tiene que ver con absorcion de golpes.Saludos y buen dia.
Ni tan delicado, mi veterano Lancer tiene los parachoques de ese plástico endeble (es una suerte de fibra, no sé) y se ha tragado toda clase de toquecitos en parqueaderos porque vuelve a su forma original tras doblarse. Solo tiene una marca atrás que, casualmente, me hizo también un Mazda 323 
, pero ya fue porque me pegó muy duro. Pero vaya e incrústele al pobre plástico una llanta de bicicleta que a la larga es un caucho bastante duro con un aro de metal en el centro... usando esa misma llanta para dar golpes uno puede dañar hasta una puerta que ya es metálica.
, pero ya fue porque me pegó muy duro. Pero vaya e incrústele al pobre plástico una llanta de bicicleta que a la larga es un caucho bastante duro con un aro de metal en el centro... usando esa misma llanta para dar golpes uno puede dañar hasta una puerta que ya es metálica.
Es muy cierto, no he visto el carro en vivo ni mucho menos he hecho un aprueba de ruta, sé lo que escasamente leo en internet y este foro me aporta y lo que quiero expresar de la mejor manera es que el carro por tener ckd chino no debería tener ese precio(aunque creo que en la evolucion a futuro de los productos de esta procedencia), algo parecido a lo que pienso de la "chevrolet" N300 que cuesta 5 millones más que el mismo producto en el concesionario chino de enseguida, así estos no sean exactamente el mismo caso.
Esto es exactamente lo que no queremos que pase y por eso la indignacion. Nada de chinos con insignias chevrolet. saludos
jajajaja, yo nunca he dicho que el carro sea bueno o malo o que la marca no tenga calidad en sus productos pues tengo un aveo y me encanta mi carro y lo reitero es el preferido de la familia y en cuanto al concesionario, bueno mala experiencia con continautos no con la marca, pero eso no quiere decir que a hoy en día con lo movimientos del mercado automotor, chevrolet nos siga poniendo precios altos y lo digo con conocimiento de causa porque conozco a alguien (directivo empresarial) que me explicaba realmente a como deberían estar estos vehículos al mercado. Pero bueno cada cual investiga y evalua lo que mejor le parezca pero no por eso voy a dejar de opinar frente al precio y su competencia en el mercado y mucho menos que por que tengo un chevrolet voy a ser fan de la marca. Ademas creo que las personas que entran a este foro deben saber elegir una opcion de compra, no por marca sino por beneficios ya que a nadie le regalan nada. ha y no tengo en nada en contra de la procedencia china por que si miran en un foro de autos chinos (YA QUE SE TOMAN EL TRABAJO DE INVESTIGAR LAS OPNIONES DE LA GENTE) ahi opino bien de estos autos, pero lo chistoso es como la gente ahora ya no le parece tan malo esta procedencia por que es un chevrolet. pero bueno juzguen ustedes quienes son fanaticos en sus apreciaciones.
Si ha leído el hilo de este tema juiciosamente, me imagino que leyó a cohulen, que sabe más que todos de este tema, argumentando que no es lo mismo un carro GM desarrollado en china, que un carro chino (Chery, Geely y demás) hay una direrencia bastante grande!! y eso que geely ha avanzado mucho ultimamente, no fueron estos los primeros carros chinos con Ncap de 4 estrellas?
