DOT 5 está bien, o en últimas DOT 4. Ojo, DOT 5 y no 5.1 porque el 5.1 no es compatible con ninguno de los anteriores.
En el próximo cambio de pastillas cambia el líquido para mayor tranquilidad.
General del Ford Fiesta (2011-2019)
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DOT 5 está bien, o en últimas DOT 4. Ojo, DOT 5 y no 5.1 porque el 5.1 no es compatible con ninguno de los anteriores.
En el próximo cambio de pastillas cambia el líquido para mayor tranquilidad.
Por seguridad le recomiendo que verifique el sistema de frenos si no lo ha hecho y con eso reemplaza todo el liquido de una, eso es lo más recomendable.
En cuanto a tipo, ya el anterior compañero lo ilustro.
Amigo gracias, hoy lo lleve a revisión de viaje y en frenos me dijeron que era líquido, las pastas todavía aguantaban más. Tiene 33.800km
Entonces puedo rellenar solamente sin necesidad de sacar el que tenga dentro y reemplazarlo?
Ojo con eso y no desinformemos en algo tan critico, dot 5 es el que no es compatible, por eso salió la versión 5.1 que si es compatible.
Pero para estos vehículos y la gran mayoría , con un dot 4 VA perfecto.
El dot 5.1 Se usa en motos de alto CC por ejemplo.
El dot 5 se basa en silicona y el dot 5.1 en glycol como el dot 3 y 4.
No conozco ningún vehículo que use dot 5, hasta donde se, solo lo usa el ejército de estados unidos y en algunos vehículos de carreras, el dot 5 no es compatible con los empaques y mangueras de un vehículo convencional.
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Ojo con eso y no desinformemos en algo tan critico, dot 5 es el que no es compatible, por eso salió la versión 5.1 que si es compatible.
Pero para estos vehículos y la gran mayoría , con un dot 4 VA perfecto.
El dot 5.1 Se usa en motos de alto CC por ejemplo.
El dot 5 se basa en silicona y el dot 5.1 en glycol como el dot 3 y 4.
No conozco ningún vehículo que use dot 5, hasta donde se, solo lo usa el ejército de estados unidos y en algunos vehículos de carreras, el dot 5 no es compatible con los empaques y mangueras de un vehículo convencional.
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Uy si, tiene toda la razón. Tuve un lapsus Brutus!!
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A
Alcaravan04
Guest
Si tiene dos años de uso debe cambiarlo, no es costoso y queda completamente tranquilo con buen nivel y con mejor frenada.
es el DOT3, puede rellenar pero lo recomendable es cambiarlo máximo cada 2 años porque se llena de humedad.
Los pre-Facelit son DOT3 y los Facelift (2014 en adelante) son DOT 4. Igualmente a los que utilizan DOT 3 se les puede cambiar a DOT 4 o 5.1 sin problema.
Según este asesor de Ford: https://www.youtube.com/channel/UCv3A5ZkjIzFGgD2CpN-FQbw
Me confirmó que el Fiesta 2018 seguirá llegando de Mexicó y con la PowerSHIT. Y que a partir de finales de febrero, empezará su comercialización en el país.
Me confirmó que el Fiesta 2018 seguirá llegando de Mexicó y con la PowerSHIT. Y que a partir de finales de febrero, empezará su comercialización en el país.
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Pero y el cuento que ya no lo iban a seguir produciendo allí ?
Tengo aún esperanzas que sea un brasilero sin powershift.
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Saludos foreros de automóviles colombia, resulta que desde octubre compré el Ford Fiesta SE Hatchback mecánico y lleva 4700 km, resulta que el carro se me ha apagado 3 veces la semana pasada, en especial cuando estaba frío y debía poner neutra, para detenerme, ya fuera para hacer un pare, dejar pasar otro carro, etc. Además de esto cuando debo detenerme a veces ha pasado que el carro es como si intentara apagarse, y bueno Y otras veces me ha pasado que debo detenerme, paso a neutra y es como si el carro se apagara, pero coloco primera y vuelve a conducirse, ya por todo esto pedí cita por garantía.
Quería también comentar que en el proceso de compra me sonó la idea del automático (PowerShit) por un millón más, en ambas versiones, además de tener la sexta, pero a la hora del la verdad eso es como una lotería y por eso decidimos no hacerlo.
Además quería decir que lo compré en El Roble Motor en Medellín y el proceso de compra fue un calvario, la tapa de todo fue que me lo matricularon un viernes y no les había llegado, y me lo entregaron el lunes, por tanto ese viernes, sábado, domingo y lunes apenas a las 5 pm de ese día pude conducirlo. Pero esa es otra historia.
Me ha gustado mucho el carro, vengo de un Spark GT, y muy bueno en todo, en especial lo elegimos por ser el de mejor seguridad (activa y pasiva) del segmento de precio, y el equipamento también muy bueno, me gusta mucho la calidad de los materiales, mucha más que en Spark GT o en el Sail. Quizás lo que sí eche en falta del Titanium sea el aire acondicionado climatizado, que mi mamá me vive diciendo "usted sí jode con ese aire", en especial cuando hace frío y toca poner el aire para desempañar el panorámico. En cambio con el control climatizado pues está el botón de desempañar y listo.
Quería también comentar que en el proceso de compra me sonó la idea del automático (PowerShit) por un millón más, en ambas versiones, además de tener la sexta, pero a la hora del la verdad eso es como una lotería y por eso decidimos no hacerlo.
Además quería decir que lo compré en El Roble Motor en Medellín y el proceso de compra fue un calvario, la tapa de todo fue que me lo matricularon un viernes y no les había llegado, y me lo entregaron el lunes, por tanto ese viernes, sábado, domingo y lunes apenas a las 5 pm de ese día pude conducirlo. Pero esa es otra historia.
Me ha gustado mucho el carro, vengo de un Spark GT, y muy bueno en todo, en especial lo elegimos por ser el de mejor seguridad (activa y pasiva) del segmento de precio, y el equipamento también muy bueno, me gusta mucho la calidad de los materiales, mucha más que en Spark GT o en el Sail. Quizás lo que sí eche en falta del Titanium sea el aire acondicionado climatizado, que mi mamá me vive diciendo "usted sí jode con ese aire", en especial cuando hace frío y toca poner el aire para desempañar el panorámico. En cambio con el control climatizado pues está el botón de desempañar y listo.
El nuevo Ford fiesta que está siendo un éxito en europa por ahora no va a llegar a América. Busquenlo por ahí y la nueva versión es diferente en todo.
Si tenemos algo este año será puro facelift.
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Es cierto para Mercosur. Nada más revise la página de Ford en Brasil o Argentina.
Por el problema q comentas puede ser falla en el cuerpo de aceleración
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Muchas gracias por responderme, ya como dije tengo la cita por garantía el jueves, y vamos a ver que dicen. Por ahí estuve mirando y sí, el cuerpo del acelerador puede causar, entre otros síntomas, los que he experimentado.
Por cierto, acaso el maletero del Fiesta Hatchback es tan duro para cerrar? El mío, desde que lo compramos, hay que darle durísimo para que cierre. Del carro que vengo, un Spark GT, no hay que ser tan duro, pero este sí es demasiado, hasta a los vigilantes de una universidad donde fui les pareció eso. Y eso sí me parece extraño.
Eso está raro también, yo el mío lo dejo caer y el cae suave y cierra sin necesidad de hacer mucha fuerza, la única que depronto quede abierto es que se lleve con la mano hasta muy cerca de cerrarlo y ahí se ejerza presión suave y queda el mensaje que la cajuela quedó abierta, pero si se deja caer solo desde arriba no debería quedar abierto (espero me haya hecho entender)
En mi experiencia, la tapa del baúl de los carros hatchback debe ser algo similar al capó del carro, debe cerrar bien dejándose caer desde unos 25cm y listo. No debería hacérsele fuerza con la mano porque eso puede dañar la cantonera (es la cerradura de la tapa del baúl, cuando tuve el BM, se le dañó y ahí me enteré que se llamaba así). Eso es un ajuste simple que hacen en el taller y vuelve a quedar cerrando bien.
En los carros sedán es diferente, como la tapa pesa tan poquito, toca hacerle fuerza con la mano pero no es mucha. El fusion, que es el único sedán que he tenido, cierra suavecito haciéndole poquita fuerza.
Señores. Ya es anunciado por Ford a sus concesionarios. Me mostraron la carta de la casa matriz com fecha 1 de febrerodonde dice que el ford fiesta llegara exactamente igual a el modelo anterior y con la misma caka power shift con sus mejoras y supuestamente temas solucionados de años pasado. La version SE vendrá con sunroof de fabrica y con pantalla tactil. El color azul no lo mencionan y hay un cambio en el rojo por uno mas claro.
