En USA desde este año empezaron a vender la Ecosport como reemplazo al Ford Fiesta. Y el Ford fiesta europeo no va a llegar a América.
Link de las pastillas?Buenos días, hace días que no escribía en el foro, hoy lo hago para comentar varias cositas:
1. Impuesto 2018. Ford Fiesta 2014 PowerShift (o PowerSh***, como prefieran llamarla) 417.000 en Quindío.
2. 1er cambio de pastillas en enero 2018 a los 21.000 k.m. (Lo uso poco), las compré en Amazon originales por 60USD y me las instaló mi mecánico de confianza.
3. 1er cambio de aceite y filtro por fuera del concesionario, también en enero 2018 con 21.000 k.m., comprados en Importadora Japón de Pereira por $87.000 los 5 cuartos de aceite y no recuerdo cuanto el filtro del aceite (en todo caso muy barato, no recuerdo si 15.000 o 27.000)
Ambos servicios (Pastillas, aceite y filtro) me costaron $20.000, eso es un regalo, aunque creo que el mecánico se balanceó con el cobro ya que le he suministrado algunos servicios de mantenimiento de equipos de cómputo a buen precio.
En términos generales muy contento con el carro, aunque poco lo uso, lo he disfrutado bastante con mi familia, hasta el momento no he tenido mayores problemas (Salvo lo ya comentado meses atrás, del daño en la puerta en el concesionario cuando cambiaron el Módulo del control de la transmisión y sellos del embrague preventivamente).
Buenas tardes, claro, mira estas son las originales orgánicas, son mejores que las cerámicas (Desgastan alguito menos el disco y no hacen ruido al frenar) y están a muy buen precio.
Compañeros, a día de hoy, ¿es recomendable comprar un fiesta mecánico mod 2015 en adelante? O mejor buscar en otros pastos. Gracias!
Si, esa palabra "mejor" no aplica para un carro que tenga una version "Powershit", máxime que el mercado se dió cuenta de todos los recall que tiene encima y lo convirtió en un hueso sin discriminar versión (ejemplo las retomas).
¿Y? Ni en retoma lo reciben... Y por eso aclaré que así sea mecánico cualquier pariente de powershit sale afectado...
¿Yo? Ninguno gracias a Dios... en la familia 2 mecánicos, uno SE y otro Titanium que no recibieron en retomas.... Saque su conclusión...
y solo por saber los tienen de pisa papeles o los destruyeron por chatarra o que hicieron con ellos, los conservan por huesos o cual fue su destino? yo solo pregunto porque la verdad el fiesta no es un carro difícil de vender, menos donde en Colombia se venden carros mucho mas malos en muchísimos sentidos y mas caros, pues este la verdad no es tan hueso y como es mejor ser dueño que no serlo y especular, cuando mi papá fue a vender el de el, me llamaron 3 veces el mismo día de la publicación y el negocio se dio en una semana con la primera llamada, y solo por aclarar en casa toro de la 170 si lo recibían solo que 5 millones menos de lo se vendió así que a otro perro con ese hueso y era titanium 2014.
Tocó perderles entre 5 y 7 millones y duraron mas de 20 días en venta en Medellín... cada quien habla desde la experiencia... felicidades que ustedes salieron rápido de el...
Eso no es cierto...estos días he averiguado por qué tengo antojo de SUV y en mi caso un SES 2012 mecánico obviamente me dan 24 m en un concesionario de Chevrolet por ejemplo. Eso es 1.5m menos que lo que vale en motor.
Ninguno. La mejor relación costo beneficio del mercado es Ford fiesta mecánico
El problema es que el Mazda 2 no sale Sedán acá en Colombia, cosa que pesa para mucha gente a la hora de comprar un automóvil. Además este año los robos de Mazda 2 y 3 han estado incrementando considerablemente, al menos acá en Medellín. No tengo idea que les ven a esos carros como para robarlos, pero es extraño que este año hayan empezado con esa ola de robos, cuando el año pasado los carros que veía uno como robados en los grupos de apoyo eran más que todo Renault (Sandero y Duster) y Mazda 323.
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