A mi si me dejó algo preocupado, por cosas como:
El fomento de competencias entre plantas de ensamble y el forzado ahorro de costos, teme uno por sofasa, que le llegue a golpear eso.
Se van a enfocar en vender carros de segmentos más altos, pero no nos digamos mentiras: Renault es muy berraco que se le vea como una marca más arriba del segmento C, le pasa lo mismo que a Hyundai y Kia - así hagan tremendo producto, no se les va a considerar premium nunca (lease Kia Stinger por ej)
Y bueno pues lo de Alpine me parece acertado con el tema de los vehículos eléctricos de alto desempeño, no se niega, pero abrirse camino ya con Porsche y taycan siempre va a tener su complique.
Como petrolhead, uno a veces le cuesta entender esa transformación de las compañías hacia empresas de tecnología que fabrican autos.
Espero que les vaya bien en todo caso. Tengo cierto sesgo hacia la marca por tan buenos productos que ha fabricado.
El fomento de competencias entre plantas de ensamble y el forzado ahorro de costos, teme uno por sofasa, que le llegue a golpear eso.
Se van a enfocar en vender carros de segmentos más altos, pero no nos digamos mentiras: Renault es muy berraco que se le vea como una marca más arriba del segmento C, le pasa lo mismo que a Hyundai y Kia - así hagan tremendo producto, no se les va a considerar premium nunca (lease Kia Stinger por ej)
Y bueno pues lo de Alpine me parece acertado con el tema de los vehículos eléctricos de alto desempeño, no se niega, pero abrirse camino ya con Porsche y taycan siempre va a tener su complique.
Como petrolhead, uno a veces le cuesta entender esa transformación de las compañías hacia empresas de tecnología que fabrican autos.
Espero que les vaya bien en todo caso. Tengo cierto sesgo hacia la marca por tan buenos productos que ha fabricado.
