Se ve muy interesante y la verdad, me parece muy bonito exteriormente. En cuánto podría estar llegando a Colombia?
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General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Se ve muy interesante y la verdad, me parece muy bonito exteriormente. En cuánto podría estar llegando a Colombia?
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Yo tengo una Sportgwagen, hace como dos meses el carro de un mometo a otro nos mostró una alerta de baja presión de la llantas, fuimos a calibrar todas las llantas y reseteamos en la consola central la presión de la llantas. Todo continuo normalmente y dos semanas después se prendieron los sensores del ABS, Presión de llantas y airbag; en el taller nos informaron que se había dañado el sensor del ABS de una rueda.
Buen día, como siempre yo recurriendo a uds que son los conocedores del tema, mi hermano lleva un tiempo buscando carro y ya conduciendo mi A3 a quedado con la vaina de que quiere un T también, pero no le da por ahora para un A3 1.8, pues tiene 40 millones y el resto financiado, el hecho fué que vimos un Leon fr 1.8T 2015 con 22.000 kms y en 54 millones en Pereira. Me imagino yo, debe andar igual que mi A3, que opiniones tienen uds de ese Leon, vale la pena? Qué tan equipado viene? Será que nos encartamos con ese carro acá en Medellín? Hay algo igual (potencia) por la misma plata? Entonces antes de ir hasta Pereira a verlo quiero hacer el sondeo si algo para no perder la ida.
De antemano, agradecido a quien me de info.
De antemano, agradecido a quien me de info.
Última edición:
Si es un SEAT Leon de última generación debe andar igual a su A3, si es el de la generación anterior, no se debe mover igual, pero si se va a mover muy bn.
Me parece curioso un leon en pereira, yo soy de ahi y sólo he visto 2, uno blanco y uno negro, puede q sea uno de esos
Ese carro es hermoso y ese precio está bastante bueno, es sólo mirar que el de la generación fr lo encuentra rondando los 50 millones con mas kms y mas viejos y con sus problemas conocidos, lo que no sabría yo es que tan hueso puede llegar a ser al momento de quererlo vender. Pero por esa plata 2015 no encuentra nada que ni medio se le acerque (hablando de potencia).
Ajjj yo me le metería y con buenos extras queda con juguete para años, es mas si no lo compra me pasa el contacto, con ese precio hasta me antojé pues me parece muuuuucho mas agraciado que el Golf GTI (no estoy diciendo que sea competencia para que no vayan a saltar los amantes de ese carro)
Un par de veces me tocó bajar la llanta para sacar con un palito la piedra que quedó atrapada en el protector del disco, sin ninguna consecuencia que afectara el carro. Suele ser muy común en esos caminos destapados con mucha cosa suelta o hasta en carreteras recién arregladas que todavía tengan residuos de asfalto frescos sin barrer.
Sobre la alarma de presión, recuerdo que con un S7 se prendió de repente cuando llevábamos unas dos horas de carretera y, tras comprobar que las presiones estaban bien, simplemente bastó resetear el sensor y nunca volvió a molestar, o al menos no volvió a molestar hasta que se devolvió el carro después de hacerle otros 800 km tras el incidente. Tengo la impresión que esas falsas alarmas son más comunes de lo que parecen.
Esas alarmas son mas comunes de lo que uno cree, en mi anterior carro, un Skoda Fabia, a veces prendía el testigo cuando ingresaba al parqueadero (una pendiente algo larga y muy inclinada que tocaba tomarla de lado). Luego era una llanta desgastada de manera irregular.
Buen día, fuimos hasta Pereira y el carro resultó tener un par de detallitos estéticos, como un sumido en la puerta del copiloto, el bumper delantero con 2 rayones con pérdida de pintura peqeños eso sí, y 2 rines rayados con andén, adentro si está perfecto, no siempre lo tanquean con Extra (aunque mi A3 también le ponía guarapo el anterior dueño
), por esos detalles lo dejan en 54, pero viendo que están como medio encartados con 52 en la mano se que lo llevamos, esos detalles estéticos un unos 700 aprox los podemos arreglar.Fuimos a hacerle prueba yendo hacia un lugar que se llama ceritos y ese FR anda mas que mi A3, la diferencia en el pique es notable a favor del FR, y este petardea un poquito el A3 nada de nada.. A tope de revoluciones el FR se siente mas traquilo, como que el motor no sufriera por ir en 6000 rpm, mientras que el A3 se siente mas forzado allá arriba, no se si me hago entender, el hecho es que se siente mas deportivo el FR.
PD: esas luces delanteras y el movimiento que tienen son un espectáculo.
Mi hermano lo está pensando 1 y otra vez, lo que no lo deja decidir de una es el servicio postventa en Medellín y que el día que lo vaya a vender se encarte con el, pero creo que si lo va a comprar a pesar de eso porque le gustó mucho (nos gustó realmente
)
Última edición:
No piense en qué pasará cuando lo vaya a vender. Uno no compra un carro para eso, a no ser que fuera un compraventero. La idea es disfrutarlo y sacarle todo el provecho a la inversión. Definitivamente el mejor carro es el que a uno le gusta, sino, todos tendríamos Renault, Chevrolet o Mazda, como era hace 30 años el mercado.
Vea el ejemplo propio, fueron hasta Pereira a ver el carro. Tal vez, cuando lo vendan en el futuro, haya quién lo esté buscando y venga a Medellín por él.
Vea el ejemplo propio, fueron hasta Pereira a ver el carro. Tal vez, cuando lo vendan en el futuro, haya quién lo esté buscando y venga a Medellín por él.
Vaya por ese compañero...no se dejen absorber por la gran falacia del comprador del carro colombiana: venderlo antes de comprarlo..o en palabras del comun, el famoso "cheque al portador"Buen día, fuimos hasta Pereira y el carro resultó tener un par de detallitos estéticos, como un sumido en la puerta del copiloto, el bumper delantero con 2 rayones con pérdida de pintura peqeños eso sí, y 2 rines rayados con andén, adentro si está perfecto, no siempre lo tanquean con Extra (aunque mi A3 también le ponía guarapo el anterior dueño
Fuimos a hacerle prueba yendo hacia un lugar que se llama ceritos y ese FR anda mas que mi A3, la diferencia en el pique es notable a favor del FR, y este petardea un poquito el A3 nada de nada.. A tope de revoluciones el FR se siente mas traquilo, como que el motor no sufriera por ir en 6000 rpm, mientras que el A3 se siente mas forzado allá arriba, no se si me hago entender, el hecho es que se siente mas deportivo el FR.
PD: esas luces delanteras y el movimiento que tienen son un espectáculo.
Mi hermano lo está pensando 1 y otra vez, lo que no lo deja decidir de una es el servicio postventa en Medellín y que el día que lo vaya a vender se encarte con el, pero creo que si lo va a comprar a pesar de eso porque le gustó mucho (nos gustó realmente
Respecto a la representación de la marca en Medellín sé está gestionando con la lentitud de PorscheCol el concesionario, eso sí, ni idea de fechas. Igual hay varios talleres que conocen bien la marca en la ciudad.
Coincido en que uno compra lo que le guste o qué le genere satisfacción y la cosa va más de cada uno en la manera de pensar.
Coincido en que uno compra lo que le guste o qué le genere satisfacción y la cosa va más de cada uno en la manera de pensar.
“General de VAG, General de Seat, General de Skoda, General de PORSCHE COLOMBIA NO CUMPLE NADA”.... el virus que se expande por 3 hilos...
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Hágale a ese leon, lo de la reventa... Póngale 50 y llevese ese carro y disfrutenlo. Ese carro es una nave y no se van a arrepentir de comprarlo.
De acuerdo. Se arrepiente si le hace el feo por algo tan básico como la 'reventa'. Por 54 millones es mucho carro.
Saludos.
Envidia de la buena! Felicitaciones, quedó con un carrazo.
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