Con 74 puedes comprar una C3 Aircross básica que es más espaciosa adentro que la CX30 casi igual que una CX5, además que la citroen tiene mejor comportamiento en seguridad
Mazda CX-30 (2020- )
- Iniciador del tema Jrr
- Fecha de inicio
Con 74 puedes comprar una C3 Aircross básica que es más espaciosa adentro que la CX30 casi igual que una CX5, además que la citroen tiene mejor comportamiento en seguridad
Dato: ayer se agotaron las 500 unidades de preventa y hoy sacaron 300 más.
Estuve conociendo la CX-30 y, la verdad, me gustó muchísimo.
Empecemos por lo polémico, el espacio en los asientos traseros. No es igual de amplia que una CX-5, claro, pero quien se atreve a compararla con una CX-3, está MFT. No soy el más alto (1.76 m), aunque con la silla del conductor en mi posición de manejo, tengo suficiente espacio para no ir con las rodillas pegadas al espaldar (ver foto). De la cabeza al techo, sobran 3 dedos gordos (o 4 delgados) de una mano. Esto último no sucede ni en la CX-3 ni en el nuevo 3 sedán. Además, la silla va alta y las piernas quedan bien apoyadas contra el cojín (no usan el viejo truco de la silla baja para que quede espacio hacia el techo).
El baúl podría ser más grande, pero prefiero que lo dejen así y no tener más capacidad a costa del espacio para los pasajeros traseros.
Los acabados tanto en la GT como en la Touring son excelentes para una marca generalista, en línea con los Mazda recientes. Me encantaron los detalles en azul oscuro de la Touring (y mejor si la pintura es azul, como la que vi).
Empecemos por lo polémico, el espacio en los asientos traseros. No es igual de amplia que una CX-5, claro, pero quien se atreve a compararla con una CX-3, está MFT. No soy el más alto (1.76 m), aunque con la silla del conductor en mi posición de manejo, tengo suficiente espacio para no ir con las rodillas pegadas al espaldar (ver foto). De la cabeza al techo, sobran 3 dedos gordos (o 4 delgados) de una mano. Esto último no sucede ni en la CX-3 ni en el nuevo 3 sedán. Además, la silla va alta y las piernas quedan bien apoyadas contra el cojín (no usan el viejo truco de la silla baja para que quede espacio hacia el techo).
El baúl podría ser más grande, pero prefiero que lo dejen así y no tener más capacidad a costa del espacio para los pasajeros traseros.
Los acabados tanto en la GT como en la Touring son excelentes para una marca generalista, en línea con los Mazda recientes. Me encantaron los detalles en azul oscuro de la Touring (y mejor si la pintura es azul, como la que vi).
Es para reflexionar cómo es que ahora un automóvil como este pareciera no ser suficiente en espacio para las personas. Cada vez hacen los carros más grandes, anchos, altos y aún así no es suficiente.
Hace años las familias viajaban felices en R4, R12, Dodge Alpine o Escarabajo.....4 personas con perro, maleta, flotador y maletas sin problemas.
Sé que los tiempos avanzan y las comodidades y exigencias también. Pero creo que el consumismo desaforado nos hace exagerar.
Hace años las familias viajaban felices en R4, R12, Dodge Alpine o Escarabajo.....4 personas con perro, maleta, flotador y maletas sin problemas.
Sé que los tiempos avanzan y las comodidades y exigencias también. Pero creo que el consumismo desaforado nos hace exagerar.
Claro tienes razón, antes nos movíamos en carros muy sencillos y estrechos.
Pero la oferta era mínima y los carros que eran amplios y potentes valían el doble de los que mencionas.
Ahora en este momento la oferta es demasiado amplia, y si estoy desembolsando 80 millones que no son fáciles de tener, busco el carro de mi preferencia y necesidad, Incluso el forista que fue con el coche del bebe y lo midió me pareció muy sensato, ya que no hay nada mas aburridor que cargar y acomodar cosas en un carro estrecho.
Si voy y miro un carro y no me caben mis cosas y al frente por precio similar o inferior me puedo acomodar, ahora la oferta permite escoger.
Se ve HER-MO-SA en ese azul. Exageran los que dicen que tiene el espacio de CX-3. Me da la sensación de que el piso del baúl está unos 2-3 cm más arriba que el modelo europeo, pero a este tipo de SUVs intermedios no se les puede pedir mucho espacio, la ASX de mi tío anda por ahí entre 400-430 litros y Eclipse Cross tiene menos, Qashqai y Captiva declaran 430, Compass anda en 410 Litros y XV tiene 400. Si buscan más maletero toca comprar una SUV segmento C más grande.
"Azul Metálico" es el mejor color de Mazda hoy (en mi gusto), pero un gran desconocido para muchos compradores.
El Machine Grey me parece espectacular, el rojo impacta pero todos quieren ese color.
Lo dicho, va ser éxito en ventas. Es claramente un hueco que tenía la marca que no estaba tapandolo CX3.
Lo de los espacios cada quien que vaya y la pruebe y se forme su concepto
La recomendación que le hacen al usuario refiere a un C3 aircross, que se ve pequeño pero es espacioso por dentro, no a un cx 3.
Ya que estamos hablando de colores; que piensan ustedes que le sienta mejor a la cx30 entre el rojo diamante, azul y el machine grey?
El rojo por el contraste que hace con las partes negras y los apliques plateados. Con ese color resaltan más.
Me parece un buen cambio, pero cambiar un vehículo tan reciente (2019) no me parece muy bueno a no ser que sea una necesidad primordial por temas del sitio de circulación (vías irregulares que a meriten una mayor altura al piso)
en mi opinion para el caso de la CX30 creo que le sienta mejor el machine gray, por que disimula un poco las molduras plasticas negras en el resto de colores contrasta mucho esos grandes plasticos
Consulte primero sus necesidades porque el cambio le va significar una platica.
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