General de Mazda CX-90 (2023 - ?)
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
Depende de como sea la 3 fila, en mi caso(traverse rs) la 3 es para 3 reales y no 2 como la mayoria. He viajado 7 comodamente con esa configuración de sillas tipo capitan con asientos de bebe aparatosos, maletas, coches y cuanta cosa sin problema.
Mas de 300 millones. Calculen los precios de la nueva jeep grand cherokee L y por ahi se guian. La nueva realidad de precios nunca va a cambiar hacia abajo, toca acostumbrarse a esta locura. Ya vieron la nueva mercedes glc 300 en 320”??
Depende de como sea la 3 fila, en mi caso(traverse rs) la 3 es para 3 reales y no 2 como la mayoria. He viajado 7 comodamente con esa configuración de sillas tipo capitan con asientos de bebe aparatosos, maletas, coches y cuanta cosa sin problema.
Mas de 300 millones. Calculen los precios de la nueva jeep grand cherokee L y por ahi se guian. La nueva realidad de precios nunca va a cambiar hacia abajo, toca acostumbrarse a esta locura. Ya vieron la nueva mercedes glc 300 en 320”??
El mercado dio 'papaya' y los importadores y concesionarios ya no van a aflojar ese margen. Por más que el dólar caiga, vieron que el mercado siguió comprando y seguirán con esos márgenes de utilidad. Mal por nosotros.
Saludos.
La única para que bajen el precio, es que las ventas se desplomen.... y con esos intereses...
Ah, pero es que tanto Jeep como su importador en Colombia se están dando garra con esa intención de posicionar la marca como premium. Mire también los precios en Estados Unidos.
Y en el caso de Mercedes-Benz, según me dijo una persona que estuvo en el lanzamiento de la GLC, quieren que la marca no solamente sea premium sino premium-luxury. Menos modelos y versiones (especialmente básicas) y a un mayor precio. No es algo exclusivo de Colombia y va alineado con lo que dice el artículo:
Mercedes-Benz Set to Kill Most Coupes and Wagons in Its Lineup
Stuttgart will drastically slim its breadth of offerings as the company seeks to expand its market share and profit margins.www.caranddriver.com
No estoy seguro de que ese sea el mejor camino.
Y menos si consideramos que muchos modelos de sus rivales se sienten más “premium”…
Tendrían que dejar básicamente al Clase G y al Clase S…
Mala esa, empecemos por la casi nula posibilidad de configurar un MB en colombia, algo que es propio de un premium real; en cambio uno va a BMW y tienes toda la baraja de posibilidades que tu billetera pueda pagar. Por cierto bmw trae todos sus modelos, hasta la XM van a traer a diferencia de MB y especialmente audi que trae el ripio!! salvo los rs3 - rsq3 y una que otra SUV.Ah, pero es que tanto Jeep como su importador en Colombia se están dando garra con esa intención de posicionar la marca como premium. Mire también los precios en Estados Unidos.
Y en el caso de Mercedes-Benz, según me dijo una persona que estuvo en el lanzamiento de la GLC, quieren que la marca no solamente sea premium sino premium-luxury. Menos modelos y versiones (especialmente básicas) y a un mayor precio. No es algo exclusivo de Colombia y va alineado con lo que dice el artículo:
Mercedes-Benz Set to Kill Most Coupes and Wagons in Its Lineup
Stuttgart will drastically slim its breadth of offerings as the company seeks to expand its market share and profit margins.
No estoy seguro de que ese sea el mejor camino.
La única para que bajen el precio, es que las ventas se desplomen.... y con esos intereses...
En enero ya les fue mal en ventas, será que si esa tendencia se mantiene aflojan con esos precios???
Perspectivas de ventas de carros para 2023 van para abajo: las razones
En vehículos retrocederían hasta las 260.000 unidades y en motos a 750.000.<br> | Finanzas | Portafolio.co
www.portafolio.co
Esperemos un año con el 2023 cerrado para ver si bajan o no, porque las ventas caeran de manera importante con un pib proyectado ente 0,5% minimo a 2% maximo contra un 2022 con pib del 8%. No es falta de demanda o mercado es por la locura de precios altos (incluyendo concesionarios con ganas de recuperarse en corto plazo) y el dolar disparado por razones de todos conocidas..
Yo no creo que bajen, en septiembre separe un vehículo que me costo en ese momento 260”, la semana pasada que me lo entregaron estaba ya en 330” y la cantidad de personas que uno no se imagina pidiéndome que se lo vendiera(al precio actual claro esta). Las entregas siguen estando muy distantes, la inflación del país es un desastre y ahora encimele el problemita de la ANLA para los vehiculos importados de lugares diferentes a america latina(ejemplo: alemania-españa-italia-usa). En fin el que la piense dos veces, le terminara costando 2 veces. Claro quien no desee acceder pues ahi esta el mercado de segunda pero ese también es un disparate.
2024 Mazda CX-90's Inline-Six Offers Two Power Levels, 28 MPG Highway
Mazda has revealed fuel-economy and output figures for the 2024 CX-90 SUV when equipped with its inline-six engine. PHEV efficiency remains a mystery for now.
www.caranddriver.com
Arranca más abajo y termina más arriba de lo que supuse:
2024 Mazda CX-90 Starts at $40,970 and Tops Out at $61,325
The new three-row SUV starts only $945 higher than the CX-9 it effectively replaces and offers inline-six and plug-in-hybrid powertrains.
www.caranddriver.com
2024 Mazda CX-90 Reaches for Luxe
The all-new CX-90 SUV is Mazda's new flagship and an ambitious push upmarket.
www.caranddriver.com
Confirmado, que lanzamiento tan bacano hicieron de las CX-60 y CX-90 en Barichara hace dos dias.
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