General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
Si esta tan bien equipado que este pequeño gigante aria enrojecer el equipamento de varios carros de gama mas alta entre ellos algunas camionetas que no les da pena pedir lo que piden y aparte incrementar sus precios por lo poco que ofrecen ejemplo hyundai tucson notaron que la subieron mas de 2 millones, si nosotros como usuarios hacemos que carros como el fiesta sea los mas vendidos entonces las demás marcas tendrán que replantear que nos venden y a que precio.
por cierto cuales son los competidores directos del fiesta nuevo y como quedarían ante este en comparación sería bueno hacer una tabla comparativa para que muchos abran los ojos y despejen sus dudas
por cierto cuales son los competidores directos del fiesta nuevo y como quedarían ante este en comparación sería bueno hacer una tabla comparativa para que muchos abran los ojos y despejen sus dudas
Hombre tenes toda la razón, lamentablemente nuestro mercado y nosotros mismos nos hemos encargado de que lo que nos vendan tengan tan poco equipamiento, si seguimos comprado nos seguirán vendiendo asi, lastimosamente muchos solo se guían por la apariencia o la potencia, pero la seguridad activa y pasiva es importantisima, por eso Mercedes BMW y Audi son de alta gama y su seguridad es de lo principal.
respecto a la comparativa atrás un compañero forista dejo un PDF de Comparación del segmento muy buena.
respecto a la comparativa atrás un compañero forista dejo un PDF de Comparación del segmento muy buena.
Casi no termino de leer pero muy buena toda la info del lanzamiento, gracias a todos los amigos del foro que la compartieron.
No hay carros en los segmentos B y C mejores que los Ford, uno lee esas fichas técnicas y piensa pero cómo hay personas que compran Chevrolet, Kia, Hyundai etc. que a duras penas y pagando el más caro traen ABS, cuando un Ford Fiesta SE de menos de 40 millones viene con un equipamiento que en muchos casos no trae una camioneta o un carro de 60 millones en otras marcas.
Con este nuevo Fiesta Ford se va a comer el mercado literalmente. (El problema va a ser como sucedió con el Focus y el Fusion la lista de espera de 4 a 6 meses, pero creanme que vale la pena esperar).
Yo feliz y dichoso con mi Focus Titanium
y pensando en una Explorer. FORD RULES!!! 
No hay carros en los segmentos B y C mejores que los Ford, uno lee esas fichas técnicas y piensa pero cómo hay personas que compran Chevrolet, Kia, Hyundai etc. que a duras penas y pagando el más caro traen ABS, cuando un Ford Fiesta SE de menos de 40 millones viene con un equipamiento que en muchos casos no trae una camioneta o un carro de 60 millones en otras marcas.
Con este nuevo Fiesta Ford se va a comer el mercado literalmente. (El problema va a ser como sucedió con el Focus y el Fusion la lista de espera de 4 a 6 meses, pero creanme que vale la pena esperar).
Yo feliz y dichoso con mi Focus Titanium
y pensando en una Explorer. FORD RULES!!! 
Compañero lo que pasa es que el "MyKey" no es lo mismo que el sistema Keyless...
MyKey es un sistema de Ford para restringir algunas funciones del carro con la llave auxiliar, por ejemplo, vos prestás el carro a un menor de edad o a un joven, listo, previa programación de la llave auxiliar, le limitás la velocidad al carro, el volumen al radio, programás alertas, entre otras cosas del carro, por lo cual este si es un sistema exclusivo de Ford, que se introdujo en el país en la anterior generación de la Escape desde el 2010, anterior Fusion, Explorer y ya con el cuenta toda la gama del óvalo, y el Keyless si lo tienen ya demasiadas marcas que no es mas que la llave manos libres...
Espero que esta explicación te haya sacado de la duda....
Es correcto ya me vi unos videos de Ford por ahi y explica lo que usted me ilustra... es una configuración de parámetros configurables con la llave.
El nuevo Fiesta esta una chimba! Voy a ver si puedo hacer prueba de manejo de la caja automatica de la version titanio a ver si anda mas bacano que el mecanico viejo...
Titanium!
Hace un tiempo Yo era de los que decía: "Me gusta mecánico porque así se siente de verdad el carro y los que manejamos de verdad no andamos con automático y en una montaña con automático eso se cuega y blablablablablablabla blablablablablabla blablablablabla"... hoy en día las cajas automáticas son tan avanzadas que manejan mejor que muchos y simplifican la vida para el usuario común que maneja 80% en ciudad y 20% en carretera, y si se llega a necesitar pues se coloca en modo manual y hace los cambios al acomodo de uno y exigiendo el carro sin problemas etc. Sin hablar de las bondades que tienen en el consumo y las emisiones... alquilen un carro en USA o Europa haber que encuentran!
Las cajas mecánicas tienden a desaparecer... obviamente acá en nuestro país a un paso más lento pues el carro automático siempre lo venden más caro y aún no existe una cultura de transmisión automática.
No diga eso, usted está montado en un excelente carro... es verdad que el Fiesta trae techo y exploradoras pero su Focus tiene un motor de 160 ponys con un torque grandioso, carcterísticas que no tiene el nuevo Fiesta.
También estuve en Europa un tiempo y los "gama alta" de acá allá carros comunes en muchos casos, al menos a los que tuve acceso eran todos automáticos.
exactamente para las personas con presupuesto de 45MM aprox... van a estar entre un fiesta full con todo!!! o un focus con un mejor motor pero no tan full (a pesar de tener demasiadas cosas!!!)
por otro lado quien teniendo un focus a manejado el fiesta o vice... que nos cuente la diferencia de motor si es considerable o que?
En verdad me quede con la boca abierta al ver tanto equipamiento que tiene este carro (seguridad activa y pasiva), realmente resaltable y admirable... Ningún carro entre los 20 millones a los 60 millones tienen en conjunto lo que tiene este carro (excepto el Ford Focus) aunque me resulta gracioso saber que tremendo carro con todo lo que trae mantenga los frenos de tambor trasero, por que??? bueno algún lunar debía tener...
Sin embargo felicito a este marca y agradezco que haga esto como muestra de que SI SE PUEDE!!! Oyeron señores chevrolet, Hyundai, Kia, VW, Nissan, etc, etc...
El que se monta en este carro SI puede tener una tranquilidad y una confianza envidiable, Ford SI puede decir que vende un carro con 5 estrellas de seguridad...
Saludos
Sin embargo felicito a este marca y agradezco que haga esto como muestra de que SI SE PUEDE!!! Oyeron señores chevrolet, Hyundai, Kia, VW, Nissan, etc, etc...
El que se monta en este carro SI puede tener una tranquilidad y una confianza envidiable, Ford SI puede decir que vende un carro con 5 estrellas de seguridad...
Saludos
Un ejemplo gráfico del sistema MyKey (para los que todavía no lo han visto)
Jaja.. la verdad cuando manejo el fiesta en carretera ( montaña ) es un poco frustrante.. mi experiencia no es muy amplia pero las vías que frecuento con el fiesta las he conducido al mando de carros como corsa ( 84 caballos ), Logan ( 90 ), Swift ( creo que 65 ), Fluence ( 110 ) y por supuesto fiesta ( 120 ). Para serte franco ... es frustrante la recuperación del fiesta... me siento más confiado subiendo en el Swift, le siento más brios sin abusar del tacómetro ( con el fiesta es absurdo lo que hay que darle para esperar una recuperación decente al subir de marcha .. ni se diga cuando debes bajarla ). Por otra parte, para los propietarios de fiesta.. es normal que cuando acelero el carro en primera y al engranar la segunda, el mismo se quede revolucionado un momento, mientras uno esperaría que las revoluciones bajases de forma inmediata al hundir el clutch?. Espero haberme dado a entender.
Saludos compañeros del foro...
Leyendo, leyendo, encontré esto...
http://www.reclameaqui.com.br/5848753/ford/new-fiesta-2014-problema-no-cambio-powershift/
A tener en cuenta, si los síntomas aparecen hay que reclamar de una
Saludos
Leyendo, leyendo, encontré esto...
http://www.reclameaqui.com.br/5848753/ford/new-fiesta-2014-problema-no-cambio-powershift/
A tener en cuenta, si los síntomas aparecen hay que reclamar de una
Saludos
El mío presenta el mismo comportamiento desde el día que lo saqué del concesionario. En un principio me preocupó pero ahora, dos años y medio después, asumo que es normal.
Con respecto a la recuperación, si es un poco lenta, pero nada trágica. A partir de las 3500-4000rpm es que despierta con ganas.
Gracias Juan D, lo curioso es que si se enciende el AA el comportamiento que menciono desaparece .... eso me causó curiosidad.
