hermano claro pero para las estaciones de servicio, en el foro encontre que alguien recomendaba hacer los cambios en un promedio de RPM 2.500 a 3.000 y mantengo un promedio de 9.5 lt a 10.0 lt con promedio 36 km a 37 km por galon
General del Renault Duster (2012 - 2021)
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- accesorios duster renault duster
hermano claro pero para las estaciones de servicio, en el foro encontre que alguien recomendaba hacer los cambios en un promedio de RPM 2.500 a 3.000 y mantengo un promedio de 9.5 lt a 10.0 lt con promedio 36 km a 37 km por galon
Aunque esa práctica, no es lo más "saludable" para el motor.
Hola Julian, mira, esta es la mía, la Thule Caravan...
http://www.thule.com.co/canastas7.html?id=60461
El costo total fue con rebaja incluida por $1'800.000 ya que preferí comprar una canasta desmontable como esta, para evitar sorpresas con el techo...
http://www.thule.com.co/canastas1.htm?id=60459
Y me encimaron las correas, la caravan viene en 2 dimensiones como puedes ver en las imágenes...
Saludos!
muchas gracias por tu info, como asi sorpresas con el techo?? otra cosa, te costo 1,8 la canasta, la tula y las barras transversales??? en bogota? yo fui quedias y me dijeron 860, las barras, 900 la tula, y falta la canasta.... otra cosa tienes fotos de todo montado en la dusterneta?
muchas gracias y saludos
Así es, me la dieron en una promoción por 1.8 ya que estaban como medio encartada con ella y otro cliente como que la devolvió entonces yo chisté que por que me iban a vender todo como nuevo, cuando no fue así, bla bla bla bla, fueron como 3 días de trama y al fin me dieron la rebaja pero porque pagué en efectivo... te quedo debiendo las fotos
Esta práctica solo la aconsejan para la Duster 4x4, debido a que la primera es extremadamente corta, concebida para sopesar la ausencia de bajo.
A mi me mejoró significativamente el consumo.
En este link hacen referencia al respecto. http://automovilescolombia.com/pruebas/renault-duster-dynamique-4x4-prueba-manejo-test-drive_655
Bueno, debido a calamidad familiar me tocó viajar nuevamente y antes de los presupuestado a Cúcuta, estando allá cumplí los 1000 kms, mantenimiento que me lo hicieron hoy. Volví a hacer prueba de consumo y teniendo en cuenta que esta vez fue un 35% ciudad y un 65% carretera, me da un promedio de 44,37 km/gl; que me parece buen consumo, teniendo en cuenta que la vía Bucaramanga - Cúcuta es de altibajos pronunciados, lo que me hace pensar que una autopista plana (via a la Costa), el consumo mejorará.
Como comenté hoy fue el "mantenimiento" de los 1000 kms, (entre comillas porque solo fue pasarle el scanner y medirle la presión a las llantas y observar las pastillas); del cual salió bien, ya será hasta los 10.000 kms para ver como sigue la camioneta; personalmente muy satisfecho y a pesar de x ó y comentario que uno lee ya no tanto en este thread sino en los otros, sigo re-contento con la compra, adquirí un muy buen vehículo, amplio, confortable y con un baúl inmeeeeeeenso.
Pd. en el trayecto Bucaramanga - Cúcuta, en un momento iba detrás de un Twingo (por las placas pareciá 2012 ó 2013 y en una curva izquierda-derecha (la via estaba humeda y seguia lloviendo aún) cuando vi fue que el Twingo se empezó a deslizar en forma diagonal y se salió del carril y fue un golpe (puerta del conductor), con el barranco del otro carril, afortunadamente dió fue al barranco y no a un abismo; de ahí en adelante me dió un poco de temor y le bajé un poco al acelerador.
Como comenté hoy fue el "mantenimiento" de los 1000 kms, (entre comillas porque solo fue pasarle el scanner y medirle la presión a las llantas y observar las pastillas); del cual salió bien, ya será hasta los 10.000 kms para ver como sigue la camioneta; personalmente muy satisfecho y a pesar de x ó y comentario que uno lee ya no tanto en este thread sino en los otros, sigo re-contento con la compra, adquirí un muy buen vehículo, amplio, confortable y con un baúl inmeeeeeeenso.
Pd. en el trayecto Bucaramanga - Cúcuta, en un momento iba detrás de un Twingo (por las placas pareciá 2012 ó 2013 y en una curva izquierda-derecha (la via estaba humeda y seguia lloviendo aún) cuando vi fue que el Twingo se empezó a deslizar en forma diagonal y se salió del carril y fue un golpe (puerta del conductor), con el barranco del otro carril, afortunadamente dió fue al barranco y no a un abismo; de ahí en adelante me dió un poco de temor y le bajé un poco al acelerador.
Ahi es donde vemos la falta que hace el control electrónico de estabilidad (ESP - ESC) en nuestros vehículos, y tragarnos la amargura de saber que por capricho de un ensamblador o importador acá no nos instalan ese dispositivo.
La tuya es la 4x2 manual? cuanto fue el costo del mantenimiento de los 1000K?
Alguien tiene el Kit todo digital que ofrecen en Agenciautos, un radio con pantalla LCD que entre otras tiene GPS?
El costo de los 1.000kms es $0.
No le cambian nada, solo revisan y scannean en le vehículo.
Saludos.
Carlos, una pregunta, usted en B/manga a la Duster le pone gasolina corriente, Extra o mezcla?
Por otra parte, alguno de los felices usuarios de Duster ubicados en la costa (B/quilla, Cartagena, etc.) nos pueden comentar que gasolina usan?
Sds
Que mas hombre, yo le pongo 100% corriente, incluso una de las recomendaciones antes de sacarla de Sanautos fue esa, que era mejor utilizar corriente y pues hasta el momento todo a estado normal. Saludos.
Dudo que sea mejor usar corriente. Que no tenga problemas en utilizarla, es diferente. Unos octanajitos más, seguro hacen un poco de diferencia.
Pss yo vivo, practicamente entre Bogota y Barranquilla. la he usado 4 meses en la costa y 4 meses en Bogota, primer mes solo corriente por recomendacion de Sanautos Bulevar (donde la compre), luego decidi usar solo extra y vi una mejoria en el consumo asi que me quede con extra, la cual pago en Bogota a 9860 mas descuento de comunidad renault en la terpel de la 103 con 15.
para mi los resultados con extra en bogota son de 44km/gl manejando suaave muy suave. por ej: 6ta a 70 en autopista. En la costa me da 38-40 manejando suave con A/C, carretera si no me importa la economia sino llegar asi que me da 33-36 a unas velocidades alticas, por asi decirlo. sin contar con el hecho q de la costa a bogota solo hay como 5 estaciones en las que venden extra.
Estoy de acuerdo contigo, yo los siento, tanto en empuje como en rendimiento.
Dudo mucho que haya una diferencia perceptible, sinceramente. Es más, yo creo que la diferencia casi que ni debe notarse al medirlo. De pronto en un motor de alto rendimiento, pero en motor de un automóvil común y silvestre no lo creo.
Alguien lleve el carro a un dinamómetro y hacen la prueba, sería chévere saber.
Saludos,
FCL
Alguien lleve el carro a un dinamómetro y hacen la prueba, sería chévere saber.
Saludos,
FCL
Pues ud debe ser bastante sensible... Yo nunca he sentido ninguna diferencia usando gasolina Regular, Premium o E85. Supongo que alguna diferencia debe haber (y por eso digo lo del 'dyno' pero sinceramente dudo muchísimo que una persona sienta la diferencia en un carro común y corriente - creo que es más efecto placebo).
Aquí los resultados de una prueba hecha por Car & Driver y no parece ser mucha la diferencia (y donde la hay es porque los sistemas electrónicos la causan para proteger el motor):
Aquí los resultados de una prueba hecha por Car & Driver y no parece ser mucha la diferencia (y donde la hay es porque los sistemas electrónicos la causan para proteger el motor):
Hay un agravante y es que en el estudio de Car & Driver emplean gasolinas que no corresponden a las de aquí. Nuestra corriente tengo entendido está muy por debajo de los 87 octanos de lo que es para ellos un combustible "regular" y la Extra no alcanza a llegar a los 91 de la "premium".
