Hola a todos. Estoy considerando la compra de un carro automático que no supere los 40 millones. Tengo un Renault Symbol 2003, así que tengo preferencia por el Symbol 2008 automático. He considerado también el Sentra 1.6 Aut y el Kia Picanto Aut. Les agradecería sus referencias de estos vehículos y de otros que no haya considerado.
¿QUÉ AUTOMÁTICO COMPRAR?
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Civic Hatchback?
Las cajas del Seat León ambas son excelentes, las mismas que las del Bora, Tiptronic y DSG, claro, ninguno está debajo de 65.
La del Fabia es la misma Tiptronic de 6 también.
Saludos...........
Las cajas del Seat León ambas son excelentes, las mismas que las del Bora, Tiptronic y DSG, claro, ninguno está debajo de 65.
La del Fabia es la misma Tiptronic de 6 también.
Saludos...........
Muchachos, me parece haber leído en vehículos del sábado que el fusion llega con nueva caja y una función nueva de la luz interna, ¿saben algo al respecto?
Pero debe ser el Fusion 2010, el 2009 lo que trae es Ford Sync, interior beige y otras mínimas diferencias (incluyendo nuevo precio :roll: ).
Con respecto a la caja automática del Civic, he leído que tiene un buen funcionamiento, que no es lenta y que generalmente es asertiva al momento de seleccionar las marchas. Es de cinco velocidades, así que posee relaciones de caja más cortas que una automática de 4 (sin llegar a ser iguales de cortas a las de una caja manual).
La caja del Mazda 2 responde bien, considerando que es de 4 velocidades y no es secuencial (el modo Sport es muy decente; pregúntele a micruz).
Con respecto a la caja automática del Civic, he leído que tiene un buen funcionamiento, que no es lenta y que generalmente es asertiva al momento de seleccionar las marchas. Es de cinco velocidades, así que posee relaciones de caja más cortas que una automática de 4 (sin llegar a ser iguales de cortas a las de una caja manual).
La caja del Mazda 2 responde bien, considerando que es de 4 velocidades y no es secuencial (el modo Sport es muy decente; pregúntele a micruz).
XJ6 dijo:
X2,ofrecer los cambio secuenciales en el timon en este rango de precios es un gran punto a favor de la CVT del Lancer
Yo tampoco la pondría encima de las demás por tener mandos en el timón, los tenía el Ralliart y era una automática de 4, sin embargo en este caso me quedo con la CVT del Lancer pues a pesar de ser muy bizarra de manejar es una excelente caja, ya que a la larga la Tiptronic de Volkswagen así como las otras cajas son una automática clásica de convertidor de par con posibilidad de hacer las marchas manualmente.
Saludos...........................
Saludos...........................
Alejo1101 dijo:
Es verdad, carros como el Modus traen los cambios en el timon y sin embargo conserva la tipica caja automatica de relaciones largas de los Renault...Pero llama la atencion que en este rango el Mitsubishi ofresca esta opcion...
una preguntica muy sencilla....
si a nadie en ningún lugar del mundo le gustan las cajas de relaciones largas, entonces para qué las hacen así??? acaso eso aporta alguna ventaja??? qué sentido tiene partirse la cabeza diseñando el super-motor si se van a tirar todo poniéndole 3 dientes más a un pinche piñón de 3 pesos???
si a nadie en ningún lugar del mundo le gustan las cajas de relaciones largas, entonces para qué las hacen así??? acaso eso aporta alguna ventaja??? qué sentido tiene partirse la cabeza diseñando el super-motor si se van a tirar todo poniéndole 3 dientes más a un pinche piñón de 3 pesos???
mpereir dijo:
Son mejores para lograr mejores consumos en autopistas (menos revoluciones a cierta velocidad), aunque ya para eso están sacando cajas con 7ma u 8va que ya sirven como relaciones de desahogo, entonces cada vez están más obsoletas.
Saludos...............
Depende, en otros lugares del mundo, las vías son autopistas planas y muy rectas, donde no necesita usar el cambio con frecuencia y transita a velocidades relativamente constantes (también porque el cumplimiento de los límites es estricto). En esas circunstancias, no se justifica tener una caja con relaciones tan cortas (porque penalizan el consumo y merman el confort sonoro de los pasajeros).
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